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发生在这天夜里，由华国空军挑起的这场空战，后来被各国军史学家们认为是“远东之战”的转折点。一些历史学家更认为，华国正是通过这一战正式奠定了百年强国之基。
“是役，我国空军一百三十七名参与行动的飞行员，最终活下来的不过十九人，他们当中，仅有一人因为战机未能完成升空，而最终毫发无伤……”这是后来出现在华国历史课本上关于“夜枭”行动的相关描述，而后来的华国学生们不知道的是，这十九人之所以能够活下来，都因为自己的战机出现故障的缘故，换句话就是，只要战机没有问题的，全部英雄战死。
孟大海，还有其它一百一十八名牺牲的华国飞行员，因为出发的时候就做好了牺牲的准备，所以，哪怕他们当中有超过五十人在完成任务，即将苏鄂人的航空母艇全部摧毁后依旧活着，他们也没有选择返航。刚开始的时候，他们是因为视线受到影响，不知道自己已经将敌人的航空母艇给全部摧毁了，所以还在竭力的进行搜索。后来，等他们发现附近已经没有敌人的航空母艇的时候，他们想要返航，却发现燃油已经所剩无几，已经不足以保证他们返回机场了。“反正都是一个死，那就再拉上一两架毛子的战机陪葬好了，”说这话的是一个名叫林昌果的空军中尉。算是华国军队的传统，逢艰难战事军官特别是有华夏民族统一党党员身份的军官一马当先，结果便是，在发现已经找不到敌人的航空母艇的时候，幸存的华国飞行员惊讶的发现，不知何时起，联队长、大队长和中队长居然都已经光荣牺牲了，他们当中，职务最高的居然只剩下两个中尉小队长。
华国飞行员慷慨赴死，苏鄂人煞费苦心整出来的航空母艇战术，还有伊16发动机的抗寒抗冻优势，最终不过是成就了华国空军的赫赫威名。
欧阳云还有铁林飞等人不知道的是，最终成功起飞的一百三十六架战机，超过三十架毁于发动机故障，另外，还有将近十架则因为其它故障，让驾驶它们的华国飞行员不得不饱含热泪的选择迫降或者跳伞。
放弃跳伞选择迫降，这算是华国空军非常不好的一个习惯。还在羊城，还是学兵军的时候，欧阳云就针对这个陋习专门给空军下达过命令，让飞行员珍惜自己的生命。不过，从“夜枭”以及其它空战的情况来看，华国的飞行员并没有坚决贯彻这个命令。比如薛仁贵，当时在无线电里，欧阳云并不知道他是因为迫降这才发现了敌人的临时机场，而等薛仁贵驾驶一架伊16成功逃脱，欧阳云知道这件事后，他专门针对此事发电给铁林飞，严令申饬了薛仁贵这种不爱惜生命的行为。
这些都是题外话，目光回到战场。
斯卡辛科的指挥艇，因为距离航空母艇集结空域有一定的距离，所以被摧毁的时间较晚。在此过程中，曾有人劝他跳伞逃生，不过却都被他拒绝了。斯卡辛科作为航空母艇部队的最高指挥官，比朱可夫更加清楚这支部队的意义以及在斯大林心目中的地位。
苏鄂实行集权制，所以苏鄂政府办大事的效率极高，但是，这绝不意味着苏鄂政府就有能力再组建这么一支庞大的航空母艇集群。航空母艇部队出发前，斯大林有专门打电话给斯卡辛科，在电话中再三重申，让斯卡辛科一定要用好这支部队，让它切实发挥中流砥柱的作用，保证远东的顺利回归。
没错，斯大林根本没想过反华联军和航空母艇部队会失败，他派出航空母艇部队，就是为了从米国人手中争夺胜利果实的。在电话里，他有告诉斯卡辛科为了组建这支庞大的航空母艇部队政府花了多少多少钱，目的自然还是为了强调自己的命令——国家为了这支航空母艇部队花了这么多钱，如果不能将远东抢过来，那么你也就不要回来了。
斯卡辛科不敢承受斯大林的怒火，选择与指挥艇同存亡，而他如愿随同指挥艇变成燃烧的火球的时候，地面上，从话麦中听到他呼号的朱可夫先是全身颤抖着，继而发了疯似的大叫：“快，通知所有飞行员，让他们去临时机场。博纳尔，发电报给博纳尔，让他立刻将机场上的战机挪窝！”
临时机场修建不易，虽然朱可夫和麾下的军官完全不计... -->>
发生在这天夜里，由华国空军挑起的这场空战，后来被各国军史学家们认为是“远东之战”的转折点。一些历史学家更认为，华国正是通过这一战正式奠定了百年强国之基。
“是役，我国空军一百三十七名参与行动的飞行员，最终活下来的不过十九人，他们当中，仅有一人因为战机未能完成升空，而最终毫发无伤……”这是后来出现在华国历史课本上关于“夜枭”行动的相关描述，而后来的华国学生们不知道的是，这十九人之所以能够活下来，都因为自己的战机出现故障的缘故，换句话就是，只要战机没有问题的，全部英雄战死。
孟大海，还有其它一百一十八名牺牲的华国飞行员，因为出发的时候就做好了牺牲的准备，所以，哪怕他们当中有超过五十人在完成任务，即将苏鄂人的航空母艇全部摧毁后依旧活着，他们也没有选择返航。刚开始的时候，他们是因为视线受到影响，不知道自己已经将敌人的航空母艇给全部摧毁了，所以还在竭力的进行搜索。后来，等他们发现附近已经没有敌人的航空母艇的时候，他们想要返航，却发现燃油已经所剩无几，已经不足以保证他们返回机场了。“反正都是一个死，那就再拉上一两架毛子的战机陪葬好了，”说这话的是一个名叫林昌果的空军中尉。算是华国军队的传统，逢艰难战事军官特别是有华夏民族统一党党员身份的军官一马当先，结果便是，在发现已经找不到敌人的航空母艇的时候，幸存的华国飞行员惊讶的发现，不知何时起，联队长、大队长和中队长居然都已经光荣牺牲了，他们当中，职务最高的居然只剩下两个中尉小队长。
华国飞行员慷慨赴死，苏鄂人煞费苦心整出来的航空母艇战术，还有伊16发动机的抗寒抗冻优势，最终不过是成就了华国空军的赫赫威名。
欧阳云还有铁林飞等人不知道的是，最终成功起飞的一百三十六架战机，超过三十架毁于发动机故障，另外，还有将近十架则因为其它故障，让驾驶它们的华国飞行员不得不饱含热泪的选择迫降或者跳伞。
放弃跳伞选择迫降，这算是华国空军非常不好的一个习惯。还在羊城，还是学兵军的时候，欧阳云就针对这个陋习专门给空军下达过命令，让飞行员珍惜自己的生命。不过，从“夜枭”以及其它空战的情况来看，华国的飞行员并没有坚决贯彻这个命令。比如薛仁贵，当时在无线电里，欧阳云并不知道他是因为迫降这才发现了敌人的临时机场，而等薛仁贵驾驶一架伊16成功逃脱，欧阳云知道这件事后，他专门针对此事发电给铁林飞，严令申饬了薛仁贵这种不爱惜生命的行为。
这些都是题外话，目光回到战场。
斯卡辛科的指挥艇，因为距离航空母艇集结空域有一定的距离，所以被摧毁的时间较晚。在此过程中，曾有人劝他跳伞逃生，不过却都被他拒绝了。斯卡辛科作为航空母艇部队的最高指挥官，比朱可夫更加清楚这支部队的意义以及在斯大林心目中的地位。
苏鄂实行集权制，所以苏鄂政府办大事的效率极高，但是，这绝不意味着苏鄂政府就有能力再组建这么一支庞大的航空母艇集群。航空母艇部队出发前，斯大林有专门打电话给斯卡辛科，在电话中再三重申，让斯卡辛科一定要用好这支部队，让它切实发挥中流砥柱的作用，保证远东的顺利回归。
没错，斯大林根本没想过反华联军和航空母艇部队会失败，他派出航空母艇部队，就是为了从米国人手中争夺胜利果实的。在电话里，他有告诉斯卡辛科为了组建这支庞大的航空母艇部队政府花了多少多少钱，目的自然还是为了强调自己的命令——国家为了这支航空母艇部队花了这么多钱，如果不能将远东抢过来，那么你也就不要回来了。
斯卡辛科不敢承受斯大林的怒火，选择与指挥艇同存亡，而他如愿随同指挥艇变成燃烧的火球的时候，地面上，从话麦中听到他呼号的朱可夫先是全身颤抖着，继而发了疯似的大叫：“快，通知所有飞行员，让他们去临时机场。博纳尔，发电报给博纳尔，让他立刻将机场上的战机挪窝！”
临时机场修建不易，虽然朱可夫和麾下的军官完全不计... -->>
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