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。”刘群继续道。
“这个‘到’必须要短促、有冲击力。千万不要拖长音，显得很邋遢。在拼音里面是4声。现在咱们大家再练习一下，大家就可以知道自己名字前面是哪位同志，点到前面那位同志时，后面这位就深吸一口气，等待喊自己的名字，喊到自己的名字的时候，要用爆发力喊出这个‘到’字，务必要喊出振聋发聩的感觉。”现在再练一次……
“车队进行了传达，在出乘队列验收的时候，将采取业务题抽问和时刻抽问相结合，和日常一样，还是两名列车长，三名列车员接受抽问。很多同志向我反映时刻比较难背。
但是时刻是大家必须要掌握的，不说抽问，就说在日常工作中，如果旅客问你时刻，到哪个站是几点？你回答不上来，这时旅客会对你有什么看法呢？或者说问你几点到哪个站的时候，你从口袋里掏出一张小条儿来，看了再告诉旅客，可能你自己觉得无所谓，反正我是告诉旅客了，但是如果咱们换位思考一下的话，我们去一些公共机构比如说银行办理业务，在询问营业员一些办理细节时，营业员告诉你，有些事情我不知道，我看一下告诉你，就即便是他看了规定以后再告诉你，你是不是心里也觉得没底儿，觉得这个人业务真是不成熟，连个这都不知道，是不是临时工呀？如果说不管你问什么，对方都能够口若悬河，对答如流，这样你又对他是一个什么印象，看看人家这真是厉害，看人家这素质啊，看人家的业务，就会对人家肃然起敬吧？
反观咱们自己，旅客问了以后咱们是这种表现，你觉得旅客会怎么想咱们呢？我们每个人都不想被人认为成一个不学无术、也不懂的列车员吧。
我有一个背时刻的小窍门，现在和大家分享。大家如果有什么好的方法也可以说出来，大家共同进步，我的方法就是：
一是在到达这个车站的时候，比如说前方到达C站，我们就把C站的到达时间、停车时间、开车时间以及返程时到达C站的三个时间迅速记忆。我们每一个班经过一半的路程，这样一半的车站就会记忆下来了，为什么要这样记？这是因为去程和返程两站之间的时刻大致相等，即使有区别也是几分钟的区别，这时大家要区别对待；
还有是挑出一些车站中较为好记的先进行记忆，比如说K站去程到达时间是3:13，返程到达时间是18:18，这个就非常好记，记得站多了自然就有了窍门，而且对自己也有信心了。
业务题也是一样，大家要本着学业务是给自己学的心态，比如说灭火器的使用方法，我们掌握以后在和朋友亲戚们吃饭的时候，偶尔就可以当做谈资来进行交流，生活中很多人不知道灭火器应该站在火源在什么位置使用，这时你就可以侃侃而谈：‘应该站在火源的上风处或侧风处，对准火源根部横向扫射。’这些规章里的话往出一说，瞬间让别人感觉到你知识渊博、业务熟练，是一个积极向上的人，大家都愿意和你交往，反之如果你一问三不知，对于火车上的什么事情都说不上来，净说点消极、无趣的话，这样以后别人就会和你说的越来越少，知道问你也问不出个啥来，说也说不了个正经点儿上，亲戚朋友也会疏远你吧？
再者说还要有一个心态，我们三四十岁的同志，都是有孩子的人，如果我们在家里面放下手机学学业务，背背业务题、背背时刻，那么我们的孩子是会怎样看待我们呢？
——看我们的父母，现在这个年龄了还在学习，我们在以学习为主的阶段，是不是应该更加勤奋呢？俗话说得好，言传不如身教。我们的学习状态，就是用我们的行为来教育我们的孩子。
也可以说成年人学习是一件特别高雅的事，有素质的人才会去做的事情，现在很多专家提出了‘终身学习’的概念，你比如说七八十岁的人学习都有作用，为什么呢？比如说吧，你要不学习，你就不知道早晨五六点的时候出去锻炼原来很危险，有心脏病的更加危险，而且氧气含量也不足，如果在阳光升起以后，九、十点钟出去运动效果会更好，也不会有危险等。”
副车长章岚紧接着说道：“我认为刘车说的非常正确，学习就是给自己在学，大家想吧，如果你业务学习好了，可以通过技术比武来得到奖金和荣誉，还可以在条件允许的情况下竞聘招考列车长。生活中也是，我有一个车站售票的朋友，有时我问他一些车站售票的知识，他不论在家还是单位，张嘴就能说上来，我就对他非常钦佩，也喜欢和他交往。反观有一个同学在银行工作，有一次，我问他一些存钱的知识，他支支吾吾答不上来，我以后再也不会问他了，即便他能答上来，我也不敢相信他了。大家都喜欢作前者吧？”
。”刘群继续道。
“这个‘到’必须要短促、有冲击力。千万不要拖长音，显得很邋遢。在拼音里面是4声。现在咱们大家再练习一下，大家就可以知道自己名字前面是哪位同志，点到前面那位同志时，后面这位就深吸一口气，等待喊自己的名字，喊到自己的名字的时候，要用爆发力喊出这个‘到’字，务必要喊出振聋发聩的感觉。”现在再练一次……
“车队进行了传达，在出乘队列验收的时候，将采取业务题抽问和时刻抽问相结合，和日常一样，还是两名列车长，三名列车员接受抽问。很多同志向我反映时刻比较难背。
但是时刻是大家必须要掌握的，不说抽问，就说在日常工作中，如果旅客问你时刻，到哪个站是几点？你回答不上来，这时旅客会对你有什么看法呢？或者说问你几点到哪个站的时候，你从口袋里掏出一张小条儿来，看了再告诉旅客，可能你自己觉得无所谓，反正我是告诉旅客了，但是如果咱们换位思考一下的话，我们去一些公共机构比如说银行办理业务，在询问营业员一些办理细节时，营业员告诉你，有些事情我不知道，我看一下告诉你，就即便是他看了规定以后再告诉你，你是不是心里也觉得没底儿，觉得这个人业务真是不成熟，连个这都不知道，是不是临时工呀？如果说不管你问什么，对方都能够口若悬河，对答如流，这样你又对他是一个什么印象，看看人家这真是厉害，看人家这素质啊，看人家的业务，就会对人家肃然起敬吧？
反观咱们自己，旅客问了以后咱们是这种表现，你觉得旅客会怎么想咱们呢？我们每个人都不想被人认为成一个不学无术、也不懂的列车员吧。
我有一个背时刻的小窍门，现在和大家分享。大家如果有什么好的方法也可以说出来，大家共同进步，我的方法就是：
一是在到达这个车站的时候，比如说前方到达C站，我们就把C站的到达时间、停车时间、开车时间以及返程时到达C站的三个时间迅速记忆。我们每一个班经过一半的路程，这样一半的车站就会记忆下来了，为什么要这样记？这是因为去程和返程两站之间的时刻大致相等，即使有区别也是几分钟的区别，这时大家要区别对待；
还有是挑出一些车站中较为好记的先进行记忆，比如说K站去程到达时间是3:13，返程到达时间是18:18，这个就非常好记，记得站多了自然就有了窍门，而且对自己也有信心了。
业务题也是一样，大家要本着学业务是给自己学的心态，比如说灭火器的使用方法，我们掌握以后在和朋友亲戚们吃饭的时候，偶尔就可以当做谈资来进行交流，生活中很多人不知道灭火器应该站在火源在什么位置使用，这时你就可以侃侃而谈：‘应该站在火源的上风处或侧风处，对准火源根部横向扫射。’这些规章里的话往出一说，瞬间让别人感觉到你知识渊博、业务熟练，是一个积极向上的人，大家都愿意和你交往，反之如果你一问三不知，对于火车上的什么事情都说不上来，净说点消极、无趣的话，这样以后别人就会和你说的越来越少，知道问你也问不出个啥来，说也说不了个正经点儿上，亲戚朋友也会疏远你吧？
再者说还要有一个心态，我们三四十岁的同志，都是有孩子的人，如果我们在家里面放下手机学学业务，背背业务题、背背时刻，那么我们的孩子是会怎样看待我们呢？
——看我们的父母，现在这个年龄了还在学习，我们在以学习为主的阶段，是不是应该更加勤奋呢？俗话说得好，言传不如身教。我们的学习状态，就是用我们的行为来教育我们的孩子。
也可以说成年人学习是一件特别高雅的事，有素质的人才会去做的事情，现在很多专家提出了‘终身学习’的概念，你比如说七八十岁的人学习都有作用，为什么呢？比如说吧，你要不学习，你就不知道早晨五六点的时候出去锻炼原来很危险，有心脏病的更加危险，而且氧气含量也不足，如果在阳光升起以后，九、十点钟出去运动效果会更好，也不会有危险等。”
副车长章岚紧接着说道：“我认为刘车说的非常正确，学习就是给自己在学，大家想吧，如果你业务学习好了，可以通过技术比武来得到奖金和荣誉，还可以在条件允许的情况下竞聘招考列车长。生活中也是，我有一个车站售票的朋友，有时我问他一些车站售票的知识，他不论在家还是单位，张嘴就能说上来，我就对他非常钦佩，也喜欢和他交往。反观有一个同学在银行工作，有一次，我问他一些存钱的知识，他支支吾吾答不上来，我以后再也不会问他了，即便他能答上来，我也不敢相信他了。大家都喜欢作前者吧？”