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铁路客运部门对各种可能存在的问题经常性地进行演练，通过演练，让干部职工掌握真正发生紧急情况的处置，作到处变不惊。这天，K18次列车全体人员在8号硬座车厢开展了针对可能发生的恶劣天气、突发大客流的应急演练。
刘群说道：“这次的演练，场景设置是因普降大雪，K18次列车长时间晚点，因列车严重晚点造成××站大量旅客中转滞留，进而又导致K18次旅客列车严重超员，列车工作人员启动应急处置预案，与xx站积极配合，组织列车双开车门快速组织滞留旅客上车，强化超员、晚点相关乘务组织工作。
一是站车联系配合由我和章岚负责。请章车说一下这些相关工作的要点。”
章岚说道：“遇有列车严重晚点时要提前与前方站加强联系，及时掌握车站客流情况，列车长作到双岗在位，遇列车严重晚点、遇大客流和恶性超员时，列车长要根据具体情况向所在（所属）铁路局集团公司的客调、客运部、段调度应急指挥中心进行汇报。报告内容要简明扼要，时间、车次、地点、天气状况、列车晚点情况和车内现状。
在列车晚点30分钟后，逐级汇报列车晚点信息、超员状况，同时根据车内情况及时请求协调前方站做好旅客组织，请求物资援助，必要时停剪停售本次列车客票，同时站车密切配合做好列车晚点大客流乘降组织工作，减少站延时间，同时提前做好站车交接事宜的准备工作。”
刘群说道:“现在模拟你负责汇报，我负责车站、段的对话，咱俩模拟一下。”
章岚：“XX站值班员你好，我是K18次列车长，我车X站已开车，目前晚点20分钟运行，列车超员30%，XX站硬座下车人数86人，请问你们站上车人数是否与计划相符？或有其他事项？”
刘群：“K18次列车长您好，我站目前仍在下雪，K18次硬座上车人数206人，请保证全列开门，我站将积极协助组织快上快下，另有情况及时沟通。”章岚：“K18次明白！”
章岚说道：“段调度应急指挥中心，我车X站已开车，目前晚点20分钟运行，列车超员30%，经与XX站联系，天气降雪，XX站上车206人，预计超员56%”
刘群说道：“落实好冰雪天气安全卡控措施，组织乘务员对车门处的积冰积雪及时清理。做好双通告、双预告，保证旅客快上快下，杜绝因列车组织不力造成列车晚点时间的增加。做好晚点后宣传、通告、服务、解释工作，客调、客运部由我们指挥中心进行上报，列车如有新情况及时汇报。”
刘群道：“章车汇报的不错，下面再说乘务人员协调配合，各岗位分工负责。
集合休班乘务人员组成超员应急乘降组织小分队快速组织乘降，组织值班乘务人员提前开门，根据车站要求配合做好双开车门快速组织乘降，随时做好应对列车恶性超员、晚点的准备工作。
列车双开车门组织旅客乘降安全卡控要点。列车长在现场指挥应急处置小组按指定位置组织旅客分散上车，及时疏导风档、通过台旅客，保证旅客快上快下，列车双开车门人员不足时，提前通知站方确定增开的车门，列车负责开启增开的车门并告知车站，车站负责值守增开的车门，旅客上下完毕，根据车站通知列车指定专人锁闭车门。坚决杜绝因列车组织不力造成列车晚点时间的增加。现在我来召集会议和休班人员起床。”
刘群拿起对讲机（调整到了5频道）呼叫：“K18次车辆乘务员，K18次列车长呼叫，收到请回答”。
车辆乘务员说道：“K18次车辆乘务员收到，请讲”
刘群说道：“K18次列车现在因降雪超员晚点运行，请立即到软卧召开“应急小组”会议。”
车辆乘务员说道：“K1884次车辆乘务员收到！”
刘群说道：“K884次17车列车员收到请回复”（对讲机调频至频道2上面）。”
17车列车员说道：“K884次17车列车员收到。”
刘群说道：“XX站因降雪突发大客流，立刻通知章车长到软卧车开会，通知休班人员迅速到岗听从指挥。”
17车列车员说道：“K18次17车收到！迅速执行车长指示。”
刘群说道：“此时，要集合休班乘务人员组成超员应急乘降组织小分队快速组织乘降，组织值班乘务人员提前试开车门，配合站方做好快速组织乘降，随时做好应对列车恶性超员、晚点的准备工作。
而应急小组会议重点有三方面：一是应急处置小组人员按指定位置组织旅客分散上车。... -->>
铁路客运部门对各种可能存在的问题经常性地进行演练，通过演练，让干部职工掌握真正发生紧急情况的处置，作到处变不惊。这天，K18次列车全体人员在8号硬座车厢开展了针对可能发生的恶劣天气、突发大客流的应急演练。
刘群说道：“这次的演练，场景设置是因普降大雪，K18次列车长时间晚点，因列车严重晚点造成××站大量旅客中转滞留，进而又导致K18次旅客列车严重超员，列车工作人员启动应急处置预案，与xx站积极配合，组织列车双开车门快速组织滞留旅客上车，强化超员、晚点相关乘务组织工作。
一是站车联系配合由我和章岚负责。请章车说一下这些相关工作的要点。”
章岚说道：“遇有列车严重晚点时要提前与前方站加强联系，及时掌握车站客流情况，列车长作到双岗在位，遇列车严重晚点、遇大客流和恶性超员时，列车长要根据具体情况向所在（所属）铁路局集团公司的客调、客运部、段调度应急指挥中心进行汇报。报告内容要简明扼要，时间、车次、地点、天气状况、列车晚点情况和车内现状。
在列车晚点30分钟后，逐级汇报列车晚点信息、超员状况，同时根据车内情况及时请求协调前方站做好旅客组织，请求物资援助，必要时停剪停售本次列车客票，同时站车密切配合做好列车晚点大客流乘降组织工作，减少站延时间，同时提前做好站车交接事宜的准备工作。”
刘群说道:“现在模拟你负责汇报，我负责车站、段的对话，咱俩模拟一下。”
章岚：“XX站值班员你好，我是K18次列车长，我车X站已开车，目前晚点20分钟运行，列车超员30%，XX站硬座下车人数86人，请问你们站上车人数是否与计划相符？或有其他事项？”
刘群：“K18次列车长您好，我站目前仍在下雪，K18次硬座上车人数206人，请保证全列开门，我站将积极协助组织快上快下，另有情况及时沟通。”章岚：“K18次明白！”
章岚说道：“段调度应急指挥中心，我车X站已开车，目前晚点20分钟运行，列车超员30%，经与XX站联系，天气降雪，XX站上车206人，预计超员56%”
刘群说道：“落实好冰雪天气安全卡控措施，组织乘务员对车门处的积冰积雪及时清理。做好双通告、双预告，保证旅客快上快下，杜绝因列车组织不力造成列车晚点时间的增加。做好晚点后宣传、通告、服务、解释工作，客调、客运部由我们指挥中心进行上报，列车如有新情况及时汇报。”
刘群道：“章车汇报的不错，下面再说乘务人员协调配合，各岗位分工负责。
集合休班乘务人员组成超员应急乘降组织小分队快速组织乘降，组织值班乘务人员提前开门，根据车站要求配合做好双开车门快速组织乘降，随时做好应对列车恶性超员、晚点的准备工作。
列车双开车门组织旅客乘降安全卡控要点。列车长在现场指挥应急处置小组按指定位置组织旅客分散上车，及时疏导风档、通过台旅客，保证旅客快上快下，列车双开车门人员不足时，提前通知站方确定增开的车门，列车负责开启增开的车门并告知车站，车站负责值守增开的车门，旅客上下完毕，根据车站通知列车指定专人锁闭车门。坚决杜绝因列车组织不力造成列车晚点时间的增加。现在我来召集会议和休班人员起床。”
刘群拿起对讲机（调整到了5频道）呼叫：“K18次车辆乘务员，K18次列车长呼叫，收到请回答”。
车辆乘务员说道：“K18次车辆乘务员收到，请讲”
刘群说道：“K18次列车现在因降雪超员晚点运行，请立即到软卧召开“应急小组”会议。”
车辆乘务员说道：“K1884次车辆乘务员收到！”
刘群说道：“K884次17车列车员收到请回复”（对讲机调频至频道2上面）。”
17车列车员说道：“K884次17车列车员收到。”
刘群说道：“XX站因降雪突发大客流，立刻通知章车长到软卧车开会，通知休班人员迅速到岗听从指挥。”
17车列车员说道：“K18次17车收到！迅速执行车长指示。”
刘群说道：“此时，要集合休班乘务人员组成超员应急乘降组织小分队快速组织乘降，组织值班乘务人员提前试开车门，配合站方做好快速组织乘降，随时做好应对列车恶性超员、晚点的准备工作。
而应急小组会议重点有三方面：一是应急处置小组人员按指定位置组织旅客分散上车。... -->>
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