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、寻找会场（下）
（内容提要：经过上下两方面的考察，石厂湾的省煤管局宾馆符合开会的要求。但这年八五级的毕业庆典，最终没有到湔江堰市来召开。）
这天下午上班的时候，我再骑自行车去石厂湾，省煤管局宾馆察看。前面说了宣传部买苏制拉达轿车，是1988年底这时还没有车。虽然已经有1路公交车跑这条道，我还是想骑自行车。0世纪从五十年代开始，到改革开放的九十年代，中国都是自行车王国。《参考消息》载：有外国记者写道北京每天清晨，在几百万辆自行车铃铛的叮铛声中醒来。成都有上百万辆自行车，湔江堰市也有几万辆自行车。湔江堰市区通乡村的几条公路，每天上午9时前、下午5时后，成群结队的自行车队伍都长达几公里。，
早在县委的时候我当过交通员，刚上班老一辈的交通员即告知说，骑自行车最重要的是前后刹车！公路有上坡下坡，下坡的时候如果没有刹车，会出大事弄不好要危及生命。交通员骑公车，不当交通员之后骑自己的私车，自行车计划供应市面上很缺俏。县委的时候每年计划供应些指标，普通工作人员大致至4年，能够轮上一辆购车指标。这时候的旧车还能卖新车价，自行车的使用寿命大致8年，因此我们的车有安全保证。县改市之后市场经济深入，机关不再有自行车计划。街上商店卖的自行车，花色品种样式多了，但价格也比过去贵了不少。这时候工作人员工资也比过去高了些，买辆自行车不会有什么问题。我骑的即是已经使用两年，半新旧的凤凰自行车。
从市委机关出发过北街，向左转经林校大门口，再到新华彩印厂就开始上山。这段路骑车人要下车推着走，再到去灵岩山的小公路那里，才能又骑上自行车前行。到二王庙附近见到湔江即开始下坡，自行车一直滑行到石厂湾。去石厂湾整个路程并不远，林校上来只公里。到达后再180度转弯，沿江边通二王庙的小公路；再下坡骑行几百米，即到煤管局宾馆的大门口。石厂湾是县煤矿的所在地，改革开放后煤矿停产，省煤管局投资兴建成宾馆。
据《湔县志》石厂湾解放前是生产石磨、石碾砣、石碓窝的场所。没有公路的年代，这里生产的上述石头产品只能水运。即要从湔江河道上用大头筏子，或楠竹筏子水运到湔县城关出售。伏龙观深潭那里水急浪大，离堆边有向河道前出的象鼻山。这是两千多年前李冰治水，掘开离堆的时候，留下的一块突出部位。筏子很容易撞上去，石头制品有时会被翻到水中。冬天枯水季节的时候石头产品的主人，要到城关南桥附近的河道中寻找。伏龙观深潭那里的水实在是太大，那些石头制品会被冲到这一带来。解放后成都到阿坝的公路经过这里，上述石头制品不再水运。无独有偶象鼻山也于1950年崩塌，湔江堰少处奇特的景观。
1955年合作化后，石头匠人们组建石器社。1965~1971年时，我父亲曾做过石器社的党支部书记。这时候石器生产场地，转到灵岩山和新官山，灵岩山那里也有县煤矿挖煤的坑道。石器社门市部在城关建设路中段！听父亲说湔县的石头硬，磨子使用时不会翻沙。党的十一届三中全会后，先是小平同志家、后来赵紫阳家，都在这里购买过家庭使用的石磨。其方式是省委办电话通知，县委办派人代办好之后，连同木头制做的磨架子。用小车一块儿送到成都，再由成都方面转运到北京。我曾经先后两次骑自行车去公园路的木器厂，帮助领取过他们两家加工的磨架子。听统战部青秘书说，大活佛第十世额尔德尼·确吉坚赞，路过的时候也派人买了磨子和磨架子。
在石器社建设路的门市部这里，上大学时我曾几次帮同学购买石磨（没有买磨架子）。我肯定没有汽车运送，只是用绳子拴着挂在肩上。这玩意儿真沉！要搬到成都很费劲，其中一次因为我穿布鞋，把鞋子也走烂了。改革开放后钢铁工业上去，钢铁制品取代石器制品，这行业包括许多手工业都不复存在。石厂湾这里由于县煤矿的原因，形成一小型的居民区域。
同样没有公路的年代，石厂湾这里的湔江岸边河滩名叫盐井滩，解放前是堆积木头的地方。川西北林区0世纪0年代开始砍伐，解放后90年代才停止下来。解放前的时候都是私有制，山里面砍伐木头，为一家又一家私营公司。远在里县、茂县、黑水、松潘等地砍伐下来的木头。还要扎成筏子由人驾驶，顺水流放到这里集中。然后按市场需要，再由人驾驶进湔江堰河道，到湔县城关或成都省城交付与买方。诗云：
青山之上伐木材，扎成筏子开下来。顺着江水到成都，我流血泪人发财。……。
解放后一本《青山血泪》的书籍载，在石厂湾这里公司之间有时也发生冲突！旧中国军阀专制，四川更是大小军阀林立。木材公司一般都有军队长官作后台，只要冲突就会有军队上来！某次两个公司闹纠纷，双方握枪的并不向对方开火，而是各自向对方的工人射击。这样一来无论谁胜谁负，倒霉的首先是下苦力的工人们。另外既然堆放木头，必须要防盗防抢！因此湔江畔石厂湾的山崖上有碉堡，里面驻守着操机关枪的军人。石厂湾这里的筏子有两种，一是山里面砍伐的大木头筏子；二是本地山民的杉木筏子，军队主要保护大木头筏子。
听地方上老一辈讲，湔县城关一个姓王的人水性特别好，被当地人称作“王鸭子”！这人身上时常带着两把木瓢，下水的时候用来划水，因此在水中比别人来得快。凭借自己的两把木瓢，他竟然能在伏龙观深潭中游泳往来。“王鸭子”最闪光的亮点是，能在石厂湾将木头筏子，偷开到城里来卖成钱。但是他只能偷湔县山民的杉木筏子，不敢偷军队保护的大木头筏子。地方民众说如果偷大木头筏子，军队将格杀勿论！甚至冲到家里来杀人。“王鸭子”的最终下场，仍然葬身在伏龙观深潭中。说是他某次偷开杉木筏子，被水打翻的时候闪了腰。抓住伏观深潭山崖壁边的救命索也爬不上来，掉在浪涛中再也没有现身。
也许阅者要问什么叫救命索？当年筏子过伏龙观叫进堰，很容易被急流冲坏。驾驶筏子的人落在波涛中，容易被水淹没而死。有行善积德的人捐资，打造成几根较大的铁链子，垂直吊在深潭两边的崖壁上。水中人如果抓住铁链，可以踩着铁链的环；从急流中爬到岸上，从而拣回自己的一条性命。这大铁环的链条就叫救命索！新中国建立后山里面砍伐木头的，都是国家所有制的公司。木头采取漂木在河道中流放的方式，由河流中叫“单底子”的漂木工程送进柏条河，直接流放到成都洞子口再打捞起来。人驾驶筏子的运输方式成为历史！自1998年洪水后，国家禁止砍伐天然林，湔江河道中流放飘漂木也成为历史。
上世纪六十年代末，盐井滩崖壁上的碉堡尚在！只是肯定不会作为碉堡在使用。当年我和同伴们上山拣柴，路过的时候曾从下面往上看到过。感觉这悬崖峭壁的碉堡，很是神奇不一般！这次1988年9月的一天，我推着自行车进得煤管局宾馆的大门。老远就看到那座山石修筑成的碉堡，心中萌动想去看一看的念头。宾馆场地过去是县煤矿生活区，... -->>
、寻找会场（下）
（内容提要：经过上下两方面的考察，石厂湾的省煤管局宾馆符合开会的要求。但这年八五级的毕业庆典，最终没有到湔江堰市来召开。）
这天下午上班的时候，我再骑自行车去石厂湾，省煤管局宾馆察看。前面说了宣传部买苏制拉达轿车，是1988年底这时还没有车。虽然已经有1路公交车跑这条道，我还是想骑自行车。0世纪从五十年代开始，到改革开放的九十年代，中国都是自行车王国。《参考消息》载：有外国记者写道北京每天清晨，在几百万辆自行车铃铛的叮铛声中醒来。成都有上百万辆自行车，湔江堰市也有几万辆自行车。湔江堰市区通乡村的几条公路，每天上午9时前、下午5时后，成群结队的自行车队伍都长达几公里。，
早在县委的时候我当过交通员，刚上班老一辈的交通员即告知说，骑自行车最重要的是前后刹车！公路有上坡下坡，下坡的时候如果没有刹车，会出大事弄不好要危及生命。交通员骑公车，不当交通员之后骑自己的私车，自行车计划供应市面上很缺俏。县委的时候每年计划供应些指标，普通工作人员大致至4年，能够轮上一辆购车指标。这时候的旧车还能卖新车价，自行车的使用寿命大致8年，因此我们的车有安全保证。县改市之后市场经济深入，机关不再有自行车计划。街上商店卖的自行车，花色品种样式多了，但价格也比过去贵了不少。这时候工作人员工资也比过去高了些，买辆自行车不会有什么问题。我骑的即是已经使用两年，半新旧的凤凰自行车。
从市委机关出发过北街，向左转经林校大门口，再到新华彩印厂就开始上山。这段路骑车人要下车推着走，再到去灵岩山的小公路那里，才能又骑上自行车前行。到二王庙附近见到湔江即开始下坡，自行车一直滑行到石厂湾。去石厂湾整个路程并不远，林校上来只公里。到达后再180度转弯，沿江边通二王庙的小公路；再下坡骑行几百米，即到煤管局宾馆的大门口。石厂湾是县煤矿的所在地，改革开放后煤矿停产，省煤管局投资兴建成宾馆。
据《湔县志》石厂湾解放前是生产石磨、石碾砣、石碓窝的场所。没有公路的年代，这里生产的上述石头产品只能水运。即要从湔江河道上用大头筏子，或楠竹筏子水运到湔县城关出售。伏龙观深潭那里水急浪大，离堆边有向河道前出的象鼻山。这是两千多年前李冰治水，掘开离堆的时候，留下的一块突出部位。筏子很容易撞上去，石头制品有时会被翻到水中。冬天枯水季节的时候石头产品的主人，要到城关南桥附近的河道中寻找。伏龙观深潭那里的水实在是太大，那些石头制品会被冲到这一带来。解放后成都到阿坝的公路经过这里，上述石头制品不再水运。无独有偶象鼻山也于1950年崩塌，湔江堰少处奇特的景观。
1955年合作化后，石头匠人们组建石器社。1965~1971年时，我父亲曾做过石器社的党支部书记。这时候石器生产场地，转到灵岩山和新官山，灵岩山那里也有县煤矿挖煤的坑道。石器社门市部在城关建设路中段！听父亲说湔县的石头硬，磨子使用时不会翻沙。党的十一届三中全会后，先是小平同志家、后来赵紫阳家，都在这里购买过家庭使用的石磨。其方式是省委办电话通知，县委办派人代办好之后，连同木头制做的磨架子。用小车一块儿送到成都，再由成都方面转运到北京。我曾经先后两次骑自行车去公园路的木器厂，帮助领取过他们两家加工的磨架子。听统战部青秘书说，大活佛第十世额尔德尼·确吉坚赞，路过的时候也派人买了磨子和磨架子。
在石器社建设路的门市部这里，上大学时我曾几次帮同学购买石磨（没有买磨架子）。我肯定没有汽车运送，只是用绳子拴着挂在肩上。这玩意儿真沉！要搬到成都很费劲，其中一次因为我穿布鞋，把鞋子也走烂了。改革开放后钢铁工业上去，钢铁制品取代石器制品，这行业包括许多手工业都不复存在。石厂湾这里由于县煤矿的原因，形成一小型的居民区域。
同样没有公路的年代，石厂湾这里的湔江岸边河滩名叫盐井滩，解放前是堆积木头的地方。川西北林区0世纪0年代开始砍伐，解放后90年代才停止下来。解放前的时候都是私有制，山里面砍伐木头，为一家又一家私营公司。远在里县、茂县、黑水、松潘等地砍伐下来的木头。还要扎成筏子由人驾驶，顺水流放到这里集中。然后按市场需要，再由人驾驶进湔江堰河道，到湔县城关或成都省城交付与买方。诗云：
青山之上伐木材，扎成筏子开下来。顺着江水到成都，我流血泪人发财。……。
解放后一本《青山血泪》的书籍载，在石厂湾这里公司之间有时也发生冲突！旧中国军阀专制，四川更是大小军阀林立。木材公司一般都有军队长官作后台，只要冲突就会有军队上来！某次两个公司闹纠纷，双方握枪的并不向对方开火，而是各自向对方的工人射击。这样一来无论谁胜谁负，倒霉的首先是下苦力的工人们。另外既然堆放木头，必须要防盗防抢！因此湔江畔石厂湾的山崖上有碉堡，里面驻守着操机关枪的军人。石厂湾这里的筏子有两种，一是山里面砍伐的大木头筏子；二是本地山民的杉木筏子，军队主要保护大木头筏子。
听地方上老一辈讲，湔县城关一个姓王的人水性特别好，被当地人称作“王鸭子”！这人身上时常带着两把木瓢，下水的时候用来划水，因此在水中比别人来得快。凭借自己的两把木瓢，他竟然能在伏龙观深潭中游泳往来。“王鸭子”最闪光的亮点是，能在石厂湾将木头筏子，偷开到城里来卖成钱。但是他只能偷湔县山民的杉木筏子，不敢偷军队保护的大木头筏子。地方民众说如果偷大木头筏子，军队将格杀勿论！甚至冲到家里来杀人。“王鸭子”的最终下场，仍然葬身在伏龙观深潭中。说是他某次偷开杉木筏子，被水打翻的时候闪了腰。抓住伏观深潭山崖壁边的救命索也爬不上来，掉在浪涛中再也没有现身。
也许阅者要问什么叫救命索？当年筏子过伏龙观叫进堰，很容易被急流冲坏。驾驶筏子的人落在波涛中，容易被水淹没而死。有行善积德的人捐资，打造成几根较大的铁链子，垂直吊在深潭两边的崖壁上。水中人如果抓住铁链，可以踩着铁链的环；从急流中爬到岸上，从而拣回自己的一条性命。这大铁环的链条就叫救命索！新中国建立后山里面砍伐木头的，都是国家所有制的公司。木头采取漂木在河道中流放的方式，由河流中叫“单底子”的漂木工程送进柏条河，直接流放到成都洞子口再打捞起来。人驾驶筏子的运输方式成为历史！自1998年洪水后，国家禁止砍伐天然林，湔江河道中流放飘漂木也成为历史。
上世纪六十年代末，盐井滩崖壁上的碉堡尚在！只是肯定不会作为碉堡在使用。当年我和同伴们上山拣柴，路过的时候曾从下面往上看到过。感觉这悬崖峭壁的碉堡，很是神奇不一般！这次1988年9月的一天，我推着自行车进得煤管局宾馆的大门。老远就看到那座山石修筑成的碉堡，心中萌动想去看一看的念头。宾馆场地过去是县煤矿生活区，... -->>
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