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： 感言：感谢朋友们一直以来的支持非常感谢你们每次看到支持我的朋友，我就又有动力继续写下去了。多谢你们精神和物质上面支持我多谢
工厂的建设，同样受到了国内的广泛关注，各方的眼睛都在观察着这家改革开放后的第一家合资工厂，都在看这家工厂到底是怎么建设起来的，又如何的管理运营。
可以说全中国的有识之士，都在默默的看着这家工厂合资后的所有动作，以弄清楚到底什么样的建设，才是现代化的模样。到底外国人，是怎么建设工厂的。
当一套套自动化设备被安装进工厂车间之后，有识之士各路专家领导干部们都在欣喜，终于看到了什么才叫现代化工厂了
可是接着看到一套套自动化设备没完没了的进厂，从头到尾这家工厂全是自动化，甚至机器人代替了大部分的人工操作。
国人们高兴不起来了，大家都有个疑问，我们的工人安排在哪里
大家都在问，难道这家年产30万辆轿车的工厂，就打算只招收几千名工人大部分的工作都由机器人来操作吗
机器顶替了人工，一家年产30万辆的轿车工厂，竟然只要几千个工人
惊恐，不安，迅速的在很多人的心头发酵并且愈演愈烈
这家工厂的有关话题，迅速的在国内引起了轩然大波
有领导说：我们中国那么多人，人都用不完，使用这么多机器人干什么难道机器人能完全代替人工
也有经济专家说：机器人工业我们拥有这么多的人口，用来干什么岂不是全部没有用处以后全用机器人不用人，那岂不是我们的人都没有了工作。还怎么实现富裕
诸如此类的言论此起彼伏，就连中央也有一些领导人物发出了些许微词。
人口大国，在进入经济发展中到底采用什么模式，上面也没有一个准谱，只是边走边看。
正所谓某些人喜欢说的摸着石头过河。但肯定智能化工厂机器人工厂，在中国难以普及。这么多人安排不了，怎么会让机器人大规模代替人工连人都不需要了，还如何实现让一部分人先富起来的美好愿望
林强生也不是没想过，会有人反对他大规模使用机器人，但是这也是世界上的汽车业的大势所趋
目前，世界发达国家都因为人工成本的增加企业利润的下降工人老龄化，而步入了微利时代，不得不逼着汽车公司大规模的采用机器人代替人工
机器人多好啊不需要给其发工资，也不需要休息。除了设备检修之外。可以白天黑夜的连续工作。最重要的是，这些机器人坏了直接就可以换掉，完全不需要企业为其养老和交各种保险。
同时，新时代成长起来的消费者，需要更加精益求精的产品工人们有劳累疏忽懈怠等种种状况必然导致产品质量下降，而机器人按着程序执行，良品率高，可以很好的保持产品质量
滨城汽车厂招收的工人。大部分知识程度低劳动技能差，同时纪律性也是个很大的问题
种种因素让林强生坚决的使用了自动机器人代替人工。这项措施。将为企业减少巨大的开支，节省15的运营成本。
新工厂将投产电气化改进型捷达二代，车内外将配备空调变频雨刷器电动车窗收放音机。
新车底盘前轮采用麦弗逊悬挂，为了增加其刚性抗变形能力，特意添加了横向稳定杆；后桥还是采用结构简单接地气的板桥结构，考虑到人员的乘坐感受。而增加了一根减震筒。这两种改进，可以更广泛的适应国内的城乡道路。同时，结构更简单，制造成本更低。
新型捷达加大了车身尺寸，车长4414mm宽1674mm高1415mm。增大了车内空间，有效改善了乘车的舒适性。这些改进使这款车变成了名副其实的中级轿车，更能被民众们接受了。
同时，汽车厂也建立了一座变速箱厂，在意大利柯马公司的帮助下采购了能买到手的精密机床，将继续生产4档手动变速箱。
同时，还有车漆工厂挡风玻璃座椅皮革等配套工厂。
林强生独资的汽车零配件基地，作为h省引进的大型技术项目，也是全国首个引进的外资独资项目，得到了国家重点关... -->>
： 感言：感谢朋友们一直以来的支持非常感谢你们每次看到支持我的朋友，我就又有动力继续写下去了。多谢你们精神和物质上面支持我多谢
工厂的建设，同样受到了国内的广泛关注，各方的眼睛都在观察着这家改革开放后的第一家合资工厂，都在看这家工厂到底是怎么建设起来的，又如何的管理运营。
可以说全中国的有识之士，都在默默的看着这家工厂合资后的所有动作，以弄清楚到底什么样的建设，才是现代化的模样。到底外国人，是怎么建设工厂的。
当一套套自动化设备被安装进工厂车间之后，有识之士各路专家领导干部们都在欣喜，终于看到了什么才叫现代化工厂了
可是接着看到一套套自动化设备没完没了的进厂，从头到尾这家工厂全是自动化，甚至机器人代替了大部分的人工操作。
国人们高兴不起来了，大家都有个疑问，我们的工人安排在哪里
大家都在问，难道这家年产30万辆轿车的工厂，就打算只招收几千名工人大部分的工作都由机器人来操作吗
机器顶替了人工，一家年产30万辆的轿车工厂，竟然只要几千个工人
惊恐，不安，迅速的在很多人的心头发酵并且愈演愈烈
这家工厂的有关话题，迅速的在国内引起了轩然大波
有领导说：我们中国那么多人，人都用不完，使用这么多机器人干什么难道机器人能完全代替人工
也有经济专家说：机器人工业我们拥有这么多的人口，用来干什么岂不是全部没有用处以后全用机器人不用人，那岂不是我们的人都没有了工作。还怎么实现富裕
诸如此类的言论此起彼伏，就连中央也有一些领导人物发出了些许微词。
人口大国，在进入经济发展中到底采用什么模式，上面也没有一个准谱，只是边走边看。
正所谓某些人喜欢说的摸着石头过河。但肯定智能化工厂机器人工厂，在中国难以普及。这么多人安排不了，怎么会让机器人大规模代替人工连人都不需要了，还如何实现让一部分人先富起来的美好愿望
林强生也不是没想过，会有人反对他大规模使用机器人，但是这也是世界上的汽车业的大势所趋
目前，世界发达国家都因为人工成本的增加企业利润的下降工人老龄化，而步入了微利时代，不得不逼着汽车公司大规模的采用机器人代替人工
机器人多好啊不需要给其发工资，也不需要休息。除了设备检修之外。可以白天黑夜的连续工作。最重要的是，这些机器人坏了直接就可以换掉，完全不需要企业为其养老和交各种保险。
同时，新时代成长起来的消费者，需要更加精益求精的产品工人们有劳累疏忽懈怠等种种状况必然导致产品质量下降，而机器人按着程序执行，良品率高，可以很好的保持产品质量
滨城汽车厂招收的工人。大部分知识程度低劳动技能差，同时纪律性也是个很大的问题
种种因素让林强生坚决的使用了自动机器人代替人工。这项措施。将为企业减少巨大的开支，节省15的运营成本。
新工厂将投产电气化改进型捷达二代，车内外将配备空调变频雨刷器电动车窗收放音机。
新车底盘前轮采用麦弗逊悬挂，为了增加其刚性抗变形能力，特意添加了横向稳定杆；后桥还是采用结构简单接地气的板桥结构，考虑到人员的乘坐感受。而增加了一根减震筒。这两种改进，可以更广泛的适应国内的城乡道路。同时，结构更简单，制造成本更低。
新型捷达加大了车身尺寸，车长4414mm宽1674mm高1415mm。增大了车内空间，有效改善了乘车的舒适性。这些改进使这款车变成了名副其实的中级轿车，更能被民众们接受了。
同时，汽车厂也建立了一座变速箱厂，在意大利柯马公司的帮助下采购了能买到手的精密机床，将继续生产4档手动变速箱。
同时，还有车漆工厂挡风玻璃座椅皮革等配套工厂。
林强生独资的汽车零配件基地，作为h省引进的大型技术项目，也是全国首个引进的外资独资项目，得到了国家重点关... -->>
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