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太强了，这就是现在周云辉心里面唯一的想法，如果自己开的不是这辆赛道版欧宝雅特，那么现在领先的可能就是张一飞！
车辆性能有差距的前提下，弯道上没有被甩掉，就代表着一种可能。那就是张一飞的过弯路线，比自己还完美。
这下周云辉开始认真了，哪怕这场比赛的输赢不重要，但真让张一飞开着一辆奔驰S55，赢了自己赛道版的欧宝雅特，自己还真是丢不起这个人。
周云辉开始疯狂加速，张一飞紧随其后，只要一上赛道，那种速度带来的刺激感，就充斥着张一飞每一滴血液。
加上纽北赛道复杂的路况，越是这种危险，张一飞就越想挑战一下。
这次纽北赛道不只是张一飞跟周云辉两个人，还有很多其他的试车手跟赛车爱好者，同样在路上狂飙。
但是这些人的速度就远远比不上张一飞他们了，毕竟无论是张一飞，还是周云辉，都能算得上是一流的职业车手。
就如同永远不要拿爱好去挑战职业一样，这里面除了试车手外，大多数都是一些想要挑战纽北赛道的爱好者。
他们可能在普通人里面算得上车技NB的老司机，但是面对张一飞这样的职业车手，就完全不在一个档次。
一辆辆性能车被张一飞两个人超过，这里面不乏保时捷911、兰博基尼破坏神，甚至是布加迪EB110和迈凯伦F1这样的超级跑车。
这些人被周云辉开着欧宝雅特超过去的时候，心里面还没多大的波动。
毕竟赛道版的欧巴雅特还是很容易分辨的，就那个超大尾翼加上夸张的气动外形，估计也没人会认为这是一台买菜版雅特。
能驾驶这样的赛道版跑纽北的，基本上都是职业车手，被职业车手超过也不丢人。
但是他们很快就发现，一辆奔驰S55紧随着欧宝雅特后面，带着发动机的咆哮呼啸而过，速度简直能用惊人两字形容。
这下很多人脸上可是写着满满的震惊，纽约赛道上面出现过的性能车型号，可谓是数不胜数。甚至就连暴改买菜车都不少，但这种商务车，真是难得一见。
很多人当然认出来，这不是一辆普通S级商务车，毕竟尾箱上面还标着AMG三个字母。但哪怕就是如此，也很少有S级的AMG奔驰，来到纽北赛道跑圈。
毕竟驾驶难度太大，而且过弯体验并不好，一般人根本就HOLD不住！
结果今天算是开眼界了，这么一辆奔驰S级，硬是开出了赛事级的感觉，一连串的超跑被张一飞给疯狂超车。
这下就引起了很多超跑车主不服了，老子被职业车手开着赛道车超越也就算了，你一辆S级“商务车”也想超我？
不服！这就是很多车主心里面的状态，瞬间赛道上面的排气噪音一下炸了起来，很多人被超了之后，都打算跟张一飞掰掰手腕，来证明自己超跑的实力！
说实话，这个时候张一飞也是超的心惊胆颤的，这倒不是他害怕或者技术不行。
而是这里面的超跑实在太多，而且都太特么的贵了！
这里面八成以上的车，就是张一飞加上广深的全副家当，可能都大概率赔不起。
哪怕车辆都买了保险，但如果真撞的很严重，将轻松超过保险的上限。并且张一飞现在的驾驶行为，其实是违反了租车合约的，因为他并不是合同签订人，甚至就连驾照都没有。
要真撞车追究起来，肯定要自己陪！
这就如同后世一句笑话，那就是我停入车位水平的高低，取决于这个车位两旁车辆价格多少。
现在张一飞心理也是如此，看着擦肩而过的一辆辆豪车，简直是慌的不行。差点自己超车水平的高低，都取决于被超车值多少钱了！
只是这一路超过来，好像就没几辆便宜车，撞保时捷赔不起，撞布加迪同样也是赔不起。反正债多不压身，后面张一飞反而还豁出去了。
一路飞驰，进入到丘陵山地之后，纽北赛道的路况开始越来越复杂，弯道变得更多。
这个时候，张一飞终于开始被周云辉给拉开距离，驾驶技术上面的优势，并不能弥补车辆性能上的绝对劣势，更何况周云辉也是场地赛职业车手，车技并不差。
进入到狭窄多弯路段后，奔驰S55 AMG劣势愈发凸显，每次过弯的路线哪怕张一飞走的再完美，都必然要被周云辉拉开点车距。
不单单是轴距问题，车重、刹车跟变速箱的区别同样明显。
1.7吨的车重摆在这里，对于刹车跟加速性能影响非常大，每个弯道张一飞都要提前点刹车，否则惯性太大就刹不住，过弯速度降不下来。
出弯之后，普通MT手动变速箱的传动效率比较低，哪怕换挡速度再怎么快，都比不上赛道版本的序列式变速箱。加上车重的影响，再加速性能也不如欧宝雅特。
要不是这辆S级经过AMG改装，发动机也有着700N的强悍扭矩，否则早就被甩的没影了。
赛程一小半的时候，张一飞已经被甩开了三秒多，基本上看不到周云辉的车尾灯了。这可能是张一飞第一次跟别人跑赛道，出现连车尾灯都看不到的情况。
不过他心里倒是很淡定，转而享受驰骋纽北赛道带来的快感，要知道纽北赛道很多地段还有着高低落差。
快速经过的时候，能瞬间感受到车辆的腾空，这是其他方程式赛道所不能给予的。这种感觉，就如同上辈子跑拉力赛的时候，那种如同“贴地飞行”一般的快感。
上辈子的记忆，其实已经变得很模糊了，拉力赛也是逐渐的远去，今天终于让张一飞找回了一点当初的感觉。
当然，张一飞的慢是相对于周云辉来说，那些想要追赶他的超跑，同样被甩的车尾灯都看不到。哪怕一些试车手，都跟张一飞有着明显的差距。
因为纽北赛道很多试车手，都不是正式职业车队的那种，而是厂商邀请过来调校试车的。
这些人大多都是过了巅峰期的退役车手，很少有像铃木利男那样的强者。毕竟铃木利男跟日产GTR之间有着不解之缘，这是一辆开创了他职业赛事的车辆，所以他才会愿意退役后，一直都是担当日产GTR的首席试车手。
纽北赛道二十公里出头，说短其实不短，但对于赛车的速度来说，不过就是几分钟罢了。
很快张一飞一圈跑完，再次回到了之前的起点，周云辉的那一辆欧宝雅特，停在旁边的辅道上，人却站在何紫菱旁边，眼神看向了几个正在离开的陌生男人。
见到这一幕，张一飞也是一脚刹车，直接把车停在了何紫菱的旁边，然后下车问道：“发生什么事了吗？”
“那几个人好像纠缠何紫菱，见过我过来就离开了。”
听到这句话，张一飞的脸色有点不好看，上辈子他就知道很多鬼佬，喜欢缠着亚洲女生，利用她们的无知各种欺骗。
之前在米兰已经遇到一回了，没想到在纽北赛道，都还能碰到一次。只能说何紫菱长的确实漂亮，更容易遭受到这些骚扰。
“他们对你做了什么吗？”
张一飞语气阴沉的问了一句，如果那几个鬼佬敢动手动脚的，张一飞二话不说就过去干。
别说何紫菱还是自己同学跟团队中人，哪怕就是一个陌生的中国女生，张一飞也会如此。他吗的一个中国老爷们，还能看着自己同胞被人骚扰不成？
何紫菱这个时候摇了摇头道：“没有，只是想要我联系方式，说做个朋友什么的，但我没给。”
听到这话，张一飞脸色好看一点，毕竟相比较米兰的小混混，能来纽北赛道跑圈的，至少是中产阶级以上，素质什么的相对来说比较高，没做一些过火的事情。
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太强了，这就是现在周云辉心里面唯一的想法，如果自己开的不是这辆赛道版欧宝雅特，那么现在领先的可能就是张一飞！
车辆性能有差距的前提下，弯道上没有被甩掉，就代表着一种可能。那就是张一飞的过弯路线，比自己还完美。
这下周云辉开始认真了，哪怕这场比赛的输赢不重要，但真让张一飞开着一辆奔驰S55，赢了自己赛道版的欧宝雅特，自己还真是丢不起这个人。
周云辉开始疯狂加速，张一飞紧随其后，只要一上赛道，那种速度带来的刺激感，就充斥着张一飞每一滴血液。
加上纽北赛道复杂的路况，越是这种危险，张一飞就越想挑战一下。
这次纽北赛道不只是张一飞跟周云辉两个人，还有很多其他的试车手跟赛车爱好者，同样在路上狂飙。
但是这些人的速度就远远比不上张一飞他们了，毕竟无论是张一飞，还是周云辉，都能算得上是一流的职业车手。
就如同永远不要拿爱好去挑战职业一样，这里面除了试车手外，大多数都是一些想要挑战纽北赛道的爱好者。
他们可能在普通人里面算得上车技NB的老司机，但是面对张一飞这样的职业车手，就完全不在一个档次。
一辆辆性能车被张一飞两个人超过，这里面不乏保时捷911、兰博基尼破坏神，甚至是布加迪EB110和迈凯伦F1这样的超级跑车。
这些人被周云辉开着欧宝雅特超过去的时候，心里面还没多大的波动。
毕竟赛道版的欧巴雅特还是很容易分辨的，就那个超大尾翼加上夸张的气动外形，估计也没人会认为这是一台买菜版雅特。
能驾驶这样的赛道版跑纽北的，基本上都是职业车手，被职业车手超过也不丢人。
但是他们很快就发现，一辆奔驰S55紧随着欧宝雅特后面，带着发动机的咆哮呼啸而过，速度简直能用惊人两字形容。
这下很多人脸上可是写着满满的震惊，纽约赛道上面出现过的性能车型号，可谓是数不胜数。甚至就连暴改买菜车都不少，但这种商务车，真是难得一见。
很多人当然认出来，这不是一辆普通S级商务车，毕竟尾箱上面还标着AMG三个字母。但哪怕就是如此，也很少有S级的AMG奔驰，来到纽北赛道跑圈。
毕竟驾驶难度太大，而且过弯体验并不好，一般人根本就HOLD不住！
结果今天算是开眼界了，这么一辆奔驰S级，硬是开出了赛事级的感觉，一连串的超跑被张一飞给疯狂超车。
这下就引起了很多超跑车主不服了，老子被职业车手开着赛道车超越也就算了，你一辆S级“商务车”也想超我？
不服！这就是很多车主心里面的状态，瞬间赛道上面的排气噪音一下炸了起来，很多人被超了之后，都打算跟张一飞掰掰手腕，来证明自己超跑的实力！
说实话，这个时候张一飞也是超的心惊胆颤的，这倒不是他害怕或者技术不行。
而是这里面的超跑实在太多，而且都太特么的贵了！
这里面八成以上的车，就是张一飞加上广深的全副家当，可能都大概率赔不起。
哪怕车辆都买了保险，但如果真撞的很严重，将轻松超过保险的上限。并且张一飞现在的驾驶行为，其实是违反了租车合约的，因为他并不是合同签订人，甚至就连驾照都没有。
要真撞车追究起来，肯定要自己陪！
这就如同后世一句笑话，那就是我停入车位水平的高低，取决于这个车位两旁车辆价格多少。
现在张一飞心理也是如此，看着擦肩而过的一辆辆豪车，简直是慌的不行。差点自己超车水平的高低，都取决于被超车值多少钱了！
只是这一路超过来，好像就没几辆便宜车，撞保时捷赔不起，撞布加迪同样也是赔不起。反正债多不压身，后面张一飞反而还豁出去了。
一路飞驰，进入到丘陵山地之后，纽北赛道的路况开始越来越复杂，弯道变得更多。
这个时候，张一飞终于开始被周云辉给拉开距离，驾驶技术上面的优势，并不能弥补车辆性能上的绝对劣势，更何况周云辉也是场地赛职业车手，车技并不差。
进入到狭窄多弯路段后，奔驰S55 AMG劣势愈发凸显，每次过弯的路线哪怕张一飞走的再完美，都必然要被周云辉拉开点车距。
不单单是轴距问题，车重、刹车跟变速箱的区别同样明显。
1.7吨的车重摆在这里，对于刹车跟加速性能影响非常大，每个弯道张一飞都要提前点刹车，否则惯性太大就刹不住，过弯速度降不下来。
出弯之后，普通MT手动变速箱的传动效率比较低，哪怕换挡速度再怎么快，都比不上赛道版本的序列式变速箱。加上车重的影响，再加速性能也不如欧宝雅特。
要不是这辆S级经过AMG改装，发动机也有着700N的强悍扭矩，否则早就被甩的没影了。
赛程一小半的时候，张一飞已经被甩开了三秒多，基本上看不到周云辉的车尾灯了。这可能是张一飞第一次跟别人跑赛道，出现连车尾灯都看不到的情况。
不过他心里倒是很淡定，转而享受驰骋纽北赛道带来的快感，要知道纽北赛道很多地段还有着高低落差。
快速经过的时候，能瞬间感受到车辆的腾空，这是其他方程式赛道所不能给予的。这种感觉，就如同上辈子跑拉力赛的时候，那种如同“贴地飞行”一般的快感。
上辈子的记忆，其实已经变得很模糊了，拉力赛也是逐渐的远去，今天终于让张一飞找回了一点当初的感觉。
当然，张一飞的慢是相对于周云辉来说，那些想要追赶他的超跑，同样被甩的车尾灯都看不到。哪怕一些试车手，都跟张一飞有着明显的差距。
因为纽北赛道很多试车手，都不是正式职业车队的那种，而是厂商邀请过来调校试车的。
这些人大多都是过了巅峰期的退役车手，很少有像铃木利男那样的强者。毕竟铃木利男跟日产GTR之间有着不解之缘，这是一辆开创了他职业赛事的车辆，所以他才会愿意退役后，一直都是担当日产GTR的首席试车手。
纽北赛道二十公里出头，说短其实不短，但对于赛车的速度来说，不过就是几分钟罢了。
很快张一飞一圈跑完，再次回到了之前的起点，周云辉的那一辆欧宝雅特，停在旁边的辅道上，人却站在何紫菱旁边，眼神看向了几个正在离开的陌生男人。
见到这一幕，张一飞也是一脚刹车，直接把车停在了何紫菱的旁边，然后下车问道：“发生什么事了吗？”
“那几个人好像纠缠何紫菱，见过我过来就离开了。”
听到这句话，张一飞的脸色有点不好看，上辈子他就知道很多鬼佬，喜欢缠着亚洲女生，利用她们的无知各种欺骗。
之前在米兰已经遇到一回了，没想到在纽北赛道，都还能碰到一次。只能说何紫菱长的确实漂亮，更容易遭受到这些骚扰。
“他们对你做了什么吗？”
张一飞语气阴沉的问了一句，如果那几个鬼佬敢动手动脚的，张一飞二话不说就过去干。
别说何紫菱还是自己同学跟团队中人，哪怕就是一个陌生的中国女生，张一飞也会如此。他吗的一个中国老爷们，还能看着自己同胞被人骚扰不成？
何紫菱这个时候摇了摇头道：“没有，只是想要我联系方式，说做个朋友什么的，但我没给。”
听到这话，张一飞脸色好看一点，毕竟相比较米兰的小混混，能来纽北赛道跑圈的，至少是中产阶级以上，素质什么的相对来说比较高，没做一些过火的事情。
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