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p; 胜负关键点，就放在了张一飞跟阿莱西身上，这也是车队最开始的计划——1号车手之争！
“导师，阿莱西还是厉害，防守走线密不透风，一飞君真的很难突破。”
看着队内赛只剩下最后一圈，山本右京用着惋惜的语气说了一句。
他们确实已经做好了能想到的所有赛前准备，只是阿莱西毕竟是征战了十几年的F1车手，认真起来的实力，真是强的很怕。
张一飞在他的面前，还是稍显稚嫩了一点。
同时赛道上这种场景，也让山本右京内心生出一种担忧，那就是完赛率百分之三十不到，已经是职业生涯末期的阿莱西都如此强，那么现在那些处于自己巅峰状态的F1车手，比如舒马赫这种，又该有多恐怖？
之前的连续胜利，就连一向比较保守的山本右京，内心里面都不禁过于乐观。现在想想，F1围场里面，都是一群怪物级别的车手，他们哪有这么好战胜？
不过话说回来，张一飞现在面对“怪物”级别的阿莱西，能做到紧紧咬住不相上下，要是放在半年前，同样是不敢想象的事情。
换个角度来看，现在的一飞君也足够优秀了。
“没有到最后一刻，结果就还没注定，飞依然有机会。”
科塞尔只是淡淡回了一句，赛道上张一飞的表现，已经达到了他的合格标准线，但是距离他优秀的标准线还差一点。
可能是当年见识过太多顶级车手，阿莱西的水平并不能让科塞尔感到有么强大。
说句难听一点的话，科塞尔内心里面瞧不上阿莱西，这倒不是因为他的实力如何。职业生涯末期，只有这种平庸的车技很正常。
真正让科塞尔内心感到不满意的，是阿莱西赛道上动不动就退赛的表现。
哪怕当年科塞尔认为保守很怂的普罗斯特，赛道上面对于胜利的渴望，都没二话可说，能为了胜利去撞车都毫不犹豫。
无论有着怎样的客观原因，除非是赛车完全没法跑了，所以这种动不动就退赛的表现，科塞尔真看不起。
所以张一飞哪怕表现不错，但连这种“混子”都跑不赢的话，绝对无法得到科塞尔优秀的评价。
“是啊，还没有结束，我也希望一飞君能赢。”
山本右京点头赞同了一句，只要还没到结束的那一刻，就不能轻易言败！
赛道上面张一飞，心里面也知道只剩下最后一圈，但是阿莱西的防守，确实给他带来了很大的阻碍。
有好几次，张一飞认为自己极限走线能超过去，结果还是被阿莱西给挡了下来。
赛前张一飞并没有轻视阿莱西的想法，只是觉得自己准备足够充分，有很大获胜把握。结果现在来看，阿莱西这段时间也没闲着，真是不给一丝机会。
距离终点线越来越近，两辆赛车来到了蒙利瑞赛道的回头弯路线。这是整条赛道难度最大的弯道，同时也是当年大奖赛被超车最多的路段。
阿莱西从后视镜里面看到张一飞提速，又开始蠢蠢欲动想要超车。
对于张一飞的这些动作，阿莱西只是嘴角微微抽搐了一下。中国小子还是太年轻，回头弯是超车好地点没错，但谁都知道这地方好超车，自然就有着充足的心理准备。
之前张一飞已经有过几次尝试，都被自己给摁了回去，这次在阿莱西看来也不例外，无非就是张一飞又一次失败尝试罢了。
只不过这次阿莱西想错了，张一飞入弯速度比以往任何一次都要快，当他想要变道防守的时候，张一飞猛的一个错位切入内道，车头前鼻翼超过了阿莱西的后尾翼。
并且张一飞并没有过于减速，用自己的车身不断挤占位置，从夹缝中抢占超车路线。
中国新人是想做什么，学我1号弯的抢占路线吗？
阿莱西脑海中冒出这个想法，脸上的表情出现一丝凶狠，他不可能被一个新人菜鸟吓住。
所以哪怕张一飞已经抢占了路线，按照F1规则前车不能危险变道。但是阿莱西丝毫让线的想法，入弯切线直接朝着张一飞并过去。
阿莱西的想法也很简单，那就是看张一飞这种新人，面对赛道撞车局面到底怕不怕！
怕了就老老实实踩刹车让线，以后在赛道上面当自己的僚机！
面对阿莱西这种危险举动，以及那种摆明就是欺负自己新人会恐惧的心态。张一飞也是紧咬牙关，一脚油门顶了上去，要撞就撞，谁怂谁孙子！
两个没谁想当孙子，张一飞的前鼻翼跟侧边车身，直接跟阿莱西的后尾翼以及后轮发生碰撞，碳纤维的气动套件瞬间撕裂，零件洒落一地！
p; 胜负关键点，就放在了张一飞跟阿莱西身上，这也是车队最开始的计划——1号车手之争！
“导师，阿莱西还是厉害，防守走线密不透风，一飞君真的很难突破。”
看着队内赛只剩下最后一圈，山本右京用着惋惜的语气说了一句。
他们确实已经做好了能想到的所有赛前准备，只是阿莱西毕竟是征战了十几年的F1车手，认真起来的实力，真是强的很怕。
张一飞在他的面前，还是稍显稚嫩了一点。
同时赛道上这种场景，也让山本右京内心生出一种担忧，那就是完赛率百分之三十不到，已经是职业生涯末期的阿莱西都如此强，那么现在那些处于自己巅峰状态的F1车手，比如舒马赫这种，又该有多恐怖？
之前的连续胜利，就连一向比较保守的山本右京，内心里面都不禁过于乐观。现在想想，F1围场里面，都是一群怪物级别的车手，他们哪有这么好战胜？
不过话说回来，张一飞现在面对“怪物”级别的阿莱西，能做到紧紧咬住不相上下，要是放在半年前，同样是不敢想象的事情。
换个角度来看，现在的一飞君也足够优秀了。
“没有到最后一刻，结果就还没注定，飞依然有机会。”
科塞尔只是淡淡回了一句，赛道上张一飞的表现，已经达到了他的合格标准线，但是距离他优秀的标准线还差一点。
可能是当年见识过太多顶级车手，阿莱西的水平并不能让科塞尔感到有么强大。
说句难听一点的话，科塞尔内心里面瞧不上阿莱西，这倒不是因为他的实力如何。职业生涯末期，只有这种平庸的车技很正常。
真正让科塞尔内心感到不满意的，是阿莱西赛道上动不动就退赛的表现。
哪怕当年科塞尔认为保守很怂的普罗斯特，赛道上面对于胜利的渴望，都没二话可说，能为了胜利去撞车都毫不犹豫。
无论有着怎样的客观原因，除非是赛车完全没法跑了，所以这种动不动就退赛的表现，科塞尔真看不起。
所以张一飞哪怕表现不错，但连这种“混子”都跑不赢的话，绝对无法得到科塞尔优秀的评价。
“是啊，还没有结束，我也希望一飞君能赢。”
山本右京点头赞同了一句，只要还没到结束的那一刻，就不能轻易言败！
赛道上面张一飞，心里面也知道只剩下最后一圈，但是阿莱西的防守，确实给他带来了很大的阻碍。
有好几次，张一飞认为自己极限走线能超过去，结果还是被阿莱西给挡了下来。
赛前张一飞并没有轻视阿莱西的想法，只是觉得自己准备足够充分，有很大获胜把握。结果现在来看，阿莱西这段时间也没闲着，真是不给一丝机会。
距离终点线越来越近，两辆赛车来到了蒙利瑞赛道的回头弯路线。这是整条赛道难度最大的弯道，同时也是当年大奖赛被超车最多的路段。
阿莱西从后视镜里面看到张一飞提速，又开始蠢蠢欲动想要超车。
对于张一飞的这些动作，阿莱西只是嘴角微微抽搐了一下。中国小子还是太年轻，回头弯是超车好地点没错，但谁都知道这地方好超车，自然就有着充足的心理准备。
之前张一飞已经有过几次尝试，都被自己给摁了回去，这次在阿莱西看来也不例外，无非就是张一飞又一次失败尝试罢了。
只不过这次阿莱西想错了，张一飞入弯速度比以往任何一次都要快，当他想要变道防守的时候，张一飞猛的一个错位切入内道，车头前鼻翼超过了阿莱西的后尾翼。
并且张一飞并没有过于减速，用自己的车身不断挤占位置，从夹缝中抢占超车路线。
中国新人是想做什么，学我1号弯的抢占路线吗？
阿莱西脑海中冒出这个想法，脸上的表情出现一丝凶狠，他不可能被一个新人菜鸟吓住。
所以哪怕张一飞已经抢占了路线，按照F1规则前车不能危险变道。但是阿莱西丝毫让线的想法，入弯切线直接朝着张一飞并过去。
阿莱西的想法也很简单，那就是看张一飞这种新人，面对赛道撞车局面到底怕不怕！
怕了就老老实实踩刹车让线，以后在赛道上面当自己的僚机！
面对阿莱西这种危险举动，以及那种摆明就是欺负自己新人会恐惧的心态。张一飞也是紧咬牙关，一脚油门顶了上去，要撞就撞，谁怂谁孙子！
两个没谁想当孙子，张一飞的前鼻翼跟侧边车身，直接跟阿莱西的后尾翼以及后轮发生碰撞，碳纤维的气动套件瞬间撕裂，零件洒落一地！