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而这个时候杨轩已经率领警卫镇回到CD），在李定国斩杀勒克德浑之后，杨轩令李定国统领本镇兵马驻防武冈、沅州、靖州各地，刘惟明镇驻防贵阳、遵义等地。
第7、第9镇沿着长江而下攻打夔州，夺取夷陵，猇亭等地，以为义勇军东进打开道路。
在一切安排妥当之后，杨轩立即率领一千骑兵先行，以赶回CD）。
这一天路过重（庆），陈怀西来报经过一年监造终于造成了一艘巨舰，如此杨轩风尘仆仆的赶到江津，以检阅自己兴中最为看重的水军。
义勇军自建立之初就颇为重视水军建设，这几年杨轩也一直将水军视为大军粮道，先后打造了大量的运输船、舢板船、飞虎战舰。
经过数年发展，根据实战经验教训
运输船多为中型沙船，每船配备10名运军，可装载500担（8万斤，40吨）。
舢板船多为小型沙船，每船10名兵丁，可装置货物60担（1万斤），配备2门三号佛朗机炮。
飞虎战舰是一种车船，体积较大，每艘30名兵丁，可装置200担货物（3万斤，15吨），配备有配备六门大号佛朗机炮，
相比运输船或其他水师船只，义勇军水军船只吨位较小，作战较为吃亏。
故在东征云贵之际，杨轩就计划打造大型水面舰只，以纵横内河，保证水军安全。
远远的，望着这种这种炮艇长约11丈(36米)，宽1．8丈(5．94米)，吃水深0．8丈(2．68米)，满载满水量总重可以达到140吨，虽然比起海船查得较远，但在内陆河道上绝对算得上一艘大船。(郑和宝船有的估计超过2万吨，虽然有吹嘘成分，但没有人否认该艘船只超过千吨)。
采用传统硬蓬帆结构设计，前面则为一大一小的两个横帆，主帆长15米、宽12.5米，头帆长9米、宽6米，在那后面，则是一个三角帆，通过调节三角帆的方向，以达到改变风向的目的。
除了这些传统设计之外，考虑到一些兵船较轻需要在船舱内压石头等重物，以保证船稳定性的特点，在水位线下包了一层超过半厘米厚的铁皮。
每块铁皮经过多次铸造捶打打成一平方米的铁皮，然后装载在船底下面。
全船总捶打了100张铁皮，仅仅铁皮就重5吨。
现在龙泉驿冶铁局开始运作，利用焦炭、铁矿石通过高炉冶炼钢铁，每年可以出冶炼100吨钢铁，500吨熟铁，产量虽然比起昌平钢铁作坊有所降低，但钢铁数量还算充足。
除此之外，船只采用中国传统的水密隔舱装置，也就是用隔仓板将船舱分为多个大小不等的小船舱，若是一个船舱破损，用隔仓板隔离，水就不可能流入其他船舱了。
在中间甲板上左右两侧各安装了5门5斤红衣大炮，在船首船尾各安装了一门大号佛朗机炮。
船体采用三层甲板，最下层放重物用来压舱，第二层则作为船员休息室与炮艇，最上面则为，上面有观察台，有指挥台，可以挂硬蓬帆
除此之外，由于下面两层甲板全部采用密封构造，除了两侧的炮口之外全部密封起来，并且非常不利于攀爬，上下船只需要特制的索子攀附而上，非常不利于对方进行接驳而战。
看着这艘船只，安思文一个劲声言该船只比英国金色金色雌鹿号还要好。
（金色雌鹿号只有150吨，英国人曾用金色雌鹿号做过环球航行。)
该船包括4名军官，26名水手，40名炮手
每门红衣大炮交错放置，彼此之间用过隔板隔开，以避免相互之间受到影响。
由于不需要如陆地上那样搬运火炮，每门火炮只需配备6人，包括炮长1人，负责观察、指挥与点火。
火药手1人，平时负责将火药、弹丸放入炮口。
清洁手1人，负责用毛刷清刷炮筒，与火药手一道装填火炮。
炮手2人，负责大炮复位，操作大炮。
在作战时一般只是单侧与前后两侧开炮射击而已，如此配备5门佛朗机炮的炮手数量充足。
由于身兼车船与盖伦船的优势，该船在江河内陆地区正常航行速度约为10里/小时，最高航行速度能搞达到20里/小时。
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而这个时候杨轩已经率领警卫镇回到CD），在李定国斩杀勒克德浑之后，杨轩令李定国统领本镇兵马驻防武冈、沅州、靖州各地，刘惟明镇驻防贵阳、遵义等地。
第7、第9镇沿着长江而下攻打夔州，夺取夷陵，猇亭等地，以为义勇军东进打开道路。
在一切安排妥当之后，杨轩立即率领一千骑兵先行，以赶回CD）。
这一天路过重（庆），陈怀西来报经过一年监造终于造成了一艘巨舰，如此杨轩风尘仆仆的赶到江津，以检阅自己兴中最为看重的水军。
义勇军自建立之初就颇为重视水军建设，这几年杨轩也一直将水军视为大军粮道，先后打造了大量的运输船、舢板船、飞虎战舰。
经过数年发展，根据实战经验教训
运输船多为中型沙船，每船配备10名运军，可装载500担（8万斤，40吨）。
舢板船多为小型沙船，每船10名兵丁，可装置货物60担（1万斤），配备2门三号佛朗机炮。
飞虎战舰是一种车船，体积较大，每艘30名兵丁，可装置200担货物（3万斤，15吨），配备有配备六门大号佛朗机炮，
相比运输船或其他水师船只，义勇军水军船只吨位较小，作战较为吃亏。
故在东征云贵之际，杨轩就计划打造大型水面舰只，以纵横内河，保证水军安全。
远远的，望着这种这种炮艇长约11丈(36米)，宽1．8丈(5．94米)，吃水深0．8丈(2．68米)，满载满水量总重可以达到140吨，虽然比起海船查得较远，但在内陆河道上绝对算得上一艘大船。(郑和宝船有的估计超过2万吨，虽然有吹嘘成分，但没有人否认该艘船只超过千吨)。
采用传统硬蓬帆结构设计，前面则为一大一小的两个横帆，主帆长15米、宽12.5米，头帆长9米、宽6米，在那后面，则是一个三角帆，通过调节三角帆的方向，以达到改变风向的目的。
除了这些传统设计之外，考虑到一些兵船较轻需要在船舱内压石头等重物，以保证船稳定性的特点，在水位线下包了一层超过半厘米厚的铁皮。
每块铁皮经过多次铸造捶打打成一平方米的铁皮，然后装载在船底下面。
全船总捶打了100张铁皮，仅仅铁皮就重5吨。
现在龙泉驿冶铁局开始运作，利用焦炭、铁矿石通过高炉冶炼钢铁，每年可以出冶炼100吨钢铁，500吨熟铁，产量虽然比起昌平钢铁作坊有所降低，但钢铁数量还算充足。
除此之外，船只采用中国传统的水密隔舱装置，也就是用隔仓板将船舱分为多个大小不等的小船舱，若是一个船舱破损，用隔仓板隔离，水就不可能流入其他船舱了。
在中间甲板上左右两侧各安装了5门5斤红衣大炮，在船首船尾各安装了一门大号佛朗机炮。
船体采用三层甲板，最下层放重物用来压舱，第二层则作为船员休息室与炮艇，最上面则为，上面有观察台，有指挥台，可以挂硬蓬帆
除此之外，由于下面两层甲板全部采用密封构造，除了两侧的炮口之外全部密封起来，并且非常不利于攀爬，上下船只需要特制的索子攀附而上，非常不利于对方进行接驳而战。
看着这艘船只，安思文一个劲声言该船只比英国金色金色雌鹿号还要好。
（金色雌鹿号只有150吨，英国人曾用金色雌鹿号做过环球航行。)
该船包括4名军官，26名水手，40名炮手
每门红衣大炮交错放置，彼此之间用过隔板隔开，以避免相互之间受到影响。
由于不需要如陆地上那样搬运火炮，每门火炮只需配备6人，包括炮长1人，负责观察、指挥与点火。
火药手1人，平时负责将火药、弹丸放入炮口。
清洁手1人，负责用毛刷清刷炮筒，与火药手一道装填火炮。
炮手2人，负责大炮复位，操作大炮。
在作战时一般只是单侧与前后两侧开炮射击而已，如此配备5门佛朗机炮的炮手数量充足。
由于身兼车船与盖伦船的优势，该船在江河内陆地区正常航行速度约为10里/小时，最高航行速度能搞达到20里/小时。
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