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会议室里露了下面就走了，杨滔是第二次与村干们正式开会，走到前台九个村干也就静下来。旅游的大体计划杨滔早就跟到会的人反复说过了都熟悉着，现在要解决的问题就是合作的细节，使得计划成为切实可行方案。
“三个村各有特色，大坪村和米夺村的古旧房子，雀儿沟的山谷都是很出色的景观。我想这旅游线路这样安排：乘车从凤城来，先看大坪村的房子，再走雀儿沟看山谷，到米夺村吃中餐看村落看石坪，最后到大坪村看民俗表演。一天的时间，安排的比较紧凑，客人不会感到厌倦。另外，各村的人手就在个村里找，工资和村里分红的方法这里有份表，大家都看看。”杨滔说着把准备好的资料给村干们看，他们也没有什么意见，各村要用到的资金不是很多，相对说来雀儿沟村对山谷修整所要的经费是最多的，他们也没有什么意见。整个计划就商讨确定下来，杨滔也就舒了口气，看到努力了这么久的事要变成事实，心里有些成就感。
然而，接下来说到车的问题三方就出现了分歧。米夺村和大坪村提到如今进米夺乡的公路损坏这样严重，客人们来时只要见了那路，就会有不少人掉头回去，游客们相互一传还有谁会来旅游？特别是对有私车的游客更是如此。几个人就说到应该修复公路，把破烂的公路修整好。杨滔就说那就在原路的基础上，铺砂石整平应该不用花多少资金，而且各村可负责一段用本村的人，工资可从旅游收益里支付。米夺村和大坪村的意见就大了，说路之所以这样，完全是因为雀儿沟村的煤，那些重车出入才把路弄坏的，一条好路就被雀儿沟一个村给弄坏了。那路应该是雀儿沟村来修复才合理。雀儿沟村的支书当然不会答应，说旅游开发是三个村联合，要不是旅游开发谁会去修复那条路？
路没有修整好，旅游线路再精美都是蒙尘的金子，闪不了光。这路修复起来要的资金不少，要是修成全硬化的公路，今后就不会这样损坏，可要的钱得上几百万，就算目前简单地修复，各村劳力人工支付，那也得几万甚至十几万。乡政府是无力解决的，三个村中只有雀儿沟村有财力，可他们说这旅游联合开发中，对山谷的投入已经超过另外两村很多，是不可能单独再拿出这笔钱的。三个村为修路的事说着说着就冲突起来，杨滔怎么说都说不好，牵涉到钱，牵涉到村里的切实利益村干们都不会轻易让步的。争执不下，旅游开发的事也就搁浅，如今集中点就在于要修好这条进米夺乡村的公路。杨滔说来说去，三个村都答应派人修路，可都不肯出钱也不肯以工代资作为投入。协商的事只能先搁下，只有到哪里去弄笔钱来，把路修好了问题也就解决了。
村干们走后，杨滔与石彦龙、黄秘书等几个说到米夺乡的公路修复，大家都觉得没有办法，投入的钱少了，只是简单地修复下，那些重车一走随即就会损坏。这样的修就纯粹是浪费了，要修那就大修全程硬化。可是全程硬化就必须由县里立项投入，这种投入即使立项了那也得一两年后才会到位。商量不出什么结果，杨滔走出乡政府站在大石坪上，一道夕阳斜照着，大石坪的热度还没有退下，站着的杨滔就觉得那烘热包围，把自己的任性给蒸了出来。对，设卡收费。公路的损坏是由于拉煤的重车导致的，那么就从这些重车里找到修路的经费。每过一车收取一定的费用，所有经费全部投入到修路中。
杨滔想到这里，觉得很好的一个办法，也就没有去咨询是不是合法是不是会触其他人的利益。回到房间，杨滔已经把整个计划想过了：要大坪村和米夺村出人，乡政府再派一人，驻守关卡，用统一自制的票据，今后张榜公示经费的来源和用度情况，谁也揪不住自己什么来。杨滔想清楚后，当即把滕韬副乡长找来，和他商量要滕韬安排农业组的人到设卡点值班，滕韬犹豫着见杨滔坚持也就答应下来。与两个村的村干一说，村干当即表示支持愿意派人去，村里有那些年纪六十岁以上的，在家里又没有多少事可做，给他们每天一些生活费用，到卡上去住也不会觉得太寂寞。
商定后，杨滔就把卡点设置在公路谷底盘旋上大坪村的起步点，用水泥制砖砌成个简易房子，立两根立柱，一根横梁就成了关卡。那里就在水溪流边上，生活便于安置，又把米夺乡所有的村子都关卡圈在里面。杨滔内心里，设卡有两个意图，其一就是为修路集一些资金，并借此惊动县里，为年末申请修路项目打埋伏；二是雀儿沟村的煤，到底每月的产量有多少，如今谁也不知道实际数据，设立卡关运多少出去就清楚了。也就可以把雀儿沟村的资金挤出一部分，用来修路。
开始几天关卡很顺利，运煤的老板虽然有意见，关卡却说得很明白。钱的收入甚至把缴费的车号都记下来，使用去向也写清楚，加之往来的路确实损坏严重，再不修复今后会更难走。可收取费用后，老板的成本就比预想的要高，有些人认为修路是政府行为，凭什么要收他们的费？要他们出资？有人就反映到县里，也有人对雀儿沟村的村干说。雀儿沟村是煤矿的经济主体，老板们多余的支出就要求雀儿沟村共同负担，村里当然不会为老板们买这份单。双方就有些矛盾，当然煤还是依旧往外拉，总有人认为多几十块的支出不算什么。
十几天后，杨滔前去关卡。那天是傍晚，杨滔见一辆车开到关卡前，守卡点人就去开关，没有收取那车的费用。杨滔当即就止住，要车付费后再走。车主就说他们不是拉煤的车，怎么也要付费？
“无论什么车，过卡都要付费，这是规定。”杨滔耐心地与他们说，或许这半个月来，都是这样放过了不少。守卡的人对收什么车的费也不是很明确。
“我们一直都不用付费过卡的，不信你问他们。”那老板说着指向守卡的人。
“那是他们以前弄错了，现在就从你开始，只要是到米夺乡来拉货的车，不论是什么都要为修路做些贡献，因为你们也有这义务。”杨滔说，三个守卡人见杨滔不放车走，也围过来给杨滔帮阵助威。
“你是谁？我们的车是石彦龙书记同意了的，你要拦着就先给石书记打电话问问。”那人说。
“不用问，就算是县委书记的车来了，我也要收这费。”杨滔听那人威胁自己，火气一下就上来了，今天要是没有收取这车的费，那今后也就不要想收了。也就没有注意到车主说的石彦龙可是米夺乡的一把手。那人见杨滔说得硬朗不肯退让，只要悻悻地交了钱。那车走后，杨滔只是注意与守卡的人说要收所有货车的过路费，本乡的车和游客的车是免收的，忘记与石彦龙通气了。
第二天回到乡政府，石彦龙找到杨滔说：“杨乡长，我收到不少电话，说关卡乱收过路车辆的费用，和古代那种此路是我开留下买路钱一样的行为，影响很不好。”杨滔听出石彦龙和平时两人讨论事情的态度不同，生硬地称呼官职，知道是昨天那车主向石彦龙告了状。脸上面色不变：“石老哥，设卡收费的事早就跟老哥汇报过了。现在哪里的路不设卡？何况我们真是用来修路的。”（未完待续）
会议室里露了下面就走了，杨滔是第二次与村干们正式开会，走到前台九个村干也就静下来。旅游的大体计划杨滔早就跟到会的人反复说过了都熟悉着，现在要解决的问题就是合作的细节，使得计划成为切实可行方案。
“三个村各有特色，大坪村和米夺村的古旧房子，雀儿沟的山谷都是很出色的景观。我想这旅游线路这样安排：乘车从凤城来，先看大坪村的房子，再走雀儿沟看山谷，到米夺村吃中餐看村落看石坪，最后到大坪村看民俗表演。一天的时间，安排的比较紧凑，客人不会感到厌倦。另外，各村的人手就在个村里找，工资和村里分红的方法这里有份表，大家都看看。”杨滔说着把准备好的资料给村干们看，他们也没有什么意见，各村要用到的资金不是很多，相对说来雀儿沟村对山谷修整所要的经费是最多的，他们也没有什么意见。整个计划就商讨确定下来，杨滔也就舒了口气，看到努力了这么久的事要变成事实，心里有些成就感。
然而，接下来说到车的问题三方就出现了分歧。米夺村和大坪村提到如今进米夺乡的公路损坏这样严重，客人们来时只要见了那路，就会有不少人掉头回去，游客们相互一传还有谁会来旅游？特别是对有私车的游客更是如此。几个人就说到应该修复公路，把破烂的公路修整好。杨滔就说那就在原路的基础上，铺砂石整平应该不用花多少资金，而且各村可负责一段用本村的人，工资可从旅游收益里支付。米夺村和大坪村的意见就大了，说路之所以这样，完全是因为雀儿沟村的煤，那些重车出入才把路弄坏的，一条好路就被雀儿沟一个村给弄坏了。那路应该是雀儿沟村来修复才合理。雀儿沟村的支书当然不会答应，说旅游开发是三个村联合，要不是旅游开发谁会去修复那条路？
路没有修整好，旅游线路再精美都是蒙尘的金子，闪不了光。这路修复起来要的资金不少，要是修成全硬化的公路，今后就不会这样损坏，可要的钱得上几百万，就算目前简单地修复，各村劳力人工支付，那也得几万甚至十几万。乡政府是无力解决的，三个村中只有雀儿沟村有财力，可他们说这旅游联合开发中，对山谷的投入已经超过另外两村很多，是不可能单独再拿出这笔钱的。三个村为修路的事说着说着就冲突起来，杨滔怎么说都说不好，牵涉到钱，牵涉到村里的切实利益村干们都不会轻易让步的。争执不下，旅游开发的事也就搁浅，如今集中点就在于要修好这条进米夺乡村的公路。杨滔说来说去，三个村都答应派人修路，可都不肯出钱也不肯以工代资作为投入。协商的事只能先搁下，只有到哪里去弄笔钱来，把路修好了问题也就解决了。
村干们走后，杨滔与石彦龙、黄秘书等几个说到米夺乡的公路修复，大家都觉得没有办法，投入的钱少了，只是简单地修复下，那些重车一走随即就会损坏。这样的修就纯粹是浪费了，要修那就大修全程硬化。可是全程硬化就必须由县里立项投入，这种投入即使立项了那也得一两年后才会到位。商量不出什么结果，杨滔走出乡政府站在大石坪上，一道夕阳斜照着，大石坪的热度还没有退下，站着的杨滔就觉得那烘热包围，把自己的任性给蒸了出来。对，设卡收费。公路的损坏是由于拉煤的重车导致的，那么就从这些重车里找到修路的经费。每过一车收取一定的费用，所有经费全部投入到修路中。
杨滔想到这里，觉得很好的一个办法，也就没有去咨询是不是合法是不是会触其他人的利益。回到房间，杨滔已经把整个计划想过了：要大坪村和米夺村出人，乡政府再派一人，驻守关卡，用统一自制的票据，今后张榜公示经费的来源和用度情况，谁也揪不住自己什么来。杨滔想清楚后，当即把滕韬副乡长找来，和他商量要滕韬安排农业组的人到设卡点值班，滕韬犹豫着见杨滔坚持也就答应下来。与两个村的村干一说，村干当即表示支持愿意派人去，村里有那些年纪六十岁以上的，在家里又没有多少事可做，给他们每天一些生活费用，到卡上去住也不会觉得太寂寞。
商定后，杨滔就把卡点设置在公路谷底盘旋上大坪村的起步点，用水泥制砖砌成个简易房子，立两根立柱，一根横梁就成了关卡。那里就在水溪流边上，生活便于安置，又把米夺乡所有的村子都关卡圈在里面。杨滔内心里，设卡有两个意图，其一就是为修路集一些资金，并借此惊动县里，为年末申请修路项目打埋伏；二是雀儿沟村的煤，到底每月的产量有多少，如今谁也不知道实际数据，设立卡关运多少出去就清楚了。也就可以把雀儿沟村的资金挤出一部分，用来修路。
开始几天关卡很顺利，运煤的老板虽然有意见，关卡却说得很明白。钱的收入甚至把缴费的车号都记下来，使用去向也写清楚，加之往来的路确实损坏严重，再不修复今后会更难走。可收取费用后，老板的成本就比预想的要高，有些人认为修路是政府行为，凭什么要收他们的费？要他们出资？有人就反映到县里，也有人对雀儿沟村的村干说。雀儿沟村是煤矿的经济主体，老板们多余的支出就要求雀儿沟村共同负担，村里当然不会为老板们买这份单。双方就有些矛盾，当然煤还是依旧往外拉，总有人认为多几十块的支出不算什么。
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“无论什么车，过卡都要付费，这是规定。”杨滔耐心地与他们说，或许这半个月来，都是这样放过了不少。守卡的人对收什么车的费也不是很明确。
“我们一直都不用付费过卡的，不信你问他们。”那老板说着指向守卡的人。
“那是他们以前弄错了，现在就从你开始，只要是到米夺乡来拉货的车，不论是什么都要为修路做些贡献，因为你们也有这义务。”杨滔说，三个守卡人见杨滔不放车走，也围过来给杨滔帮阵助威。
“你是谁？我们的车是石彦龙书记同意了的，你要拦着就先给石书记打电话问问。”那人说。
“不用问，就算是县委书记的车来了，我也要收这费。”杨滔听那人威胁自己，火气一下就上来了，今天要是没有收取这车的费，那今后也就不要想收了。也就没有注意到车主说的石彦龙可是米夺乡的一把手。那人见杨滔说得硬朗不肯退让，只要悻悻地交了钱。那车走后，杨滔只是注意与守卡的人说要收所有货车的过路费，本乡的车和游客的车是免收的，忘记与石彦龙通气了。
第二天回到乡政府，石彦龙找到杨滔说：“杨乡长，我收到不少电话，说关卡乱收过路车辆的费用，和古代那种此路是我开留下买路钱一样的行为，影响很不好。”杨滔听出石彦龙和平时两人讨论事情的态度不同，生硬地称呼官职，知道是昨天那车主向石彦龙告了状。脸上面色不变：“石老哥，设卡收费的事早就跟老哥汇报过了。现在哪里的路不设卡？何况我们真是用来修路的。”（未完待续）