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为了给阿瑟充分展示这艘布伦瑞克级战列舰的强大，威廉二世特意命令德国海军，开上这艘庞大的军舰，在西波罗的海转了两圈。
虽然战列舰的体型看起来很是庞大，但实际上行动起来之后，其实也并不笨重。
上万吨的大家伙在海里如此自由的遨游，不得不让人佩服科技给人类带来的变革和改进。
但与此同时，阿瑟也更加期待将来无畏舰的诞生。作为全方面超越战列舰的新型主力战舰，无畏舰在速度方面也取得了不小的进步。
前无畏舰的航速一般都在十七到十八节左右，而无畏级战列舰的正常航速都达到了恐怖的二十一节，更不要说以后各国以无畏级为蓝图建造的其他主力战列舰了。
下了军舰之后，阿瑟和威廉二世同乘一辆汽车，踏上了返回柏林的路程。
车上，阿瑟这才想起来自己还有一件事情没办，那就是拿下汽车的生产技术。
虽然在这个时代，汽车的各项技术并未发生革命性的进展，导致汽车只是富贵人家的享受。
但作为后来人，阿瑟深刻的清楚汽车未来的潜力市场和作用有多么庞大，对于国家的发展和各项建设来说，有多么重要。
眼见的，距离T型车的推出已经没有几年的时间，想要谋划欧洲的汽车市场，就得尽快做出行动。
目前汽车面临的问题主要有两个，一个是稳定性方面的问题，一个就是价格方面的问题。
目前的汽车基本上都是手工制造，生产的速度非常慢不说，还时不时会出各种问题，平常人家根本消费不起。
但伴随着福特公司富有创造力的流水线生产技术，让汽车的生产速度和成本大规模降低。
同时，也因为汽车的生产采用了通用零部件，各种零件的规格和型号都是统一的，不仅减少了汽车的故障问题，还大幅度降低了维修的难度。
这样一来，造价便宜并且比较稳定的福特t型汽车迅速占据了美国甚至全世界的汽车市场，甚至直接创造了单一车型产量的世界纪录。
要知道，汽车之所以受到如此欢迎的原因，除了能大幅度的提高人们的出行效率之外，对于社会和国家层面的变革也是非常巨大的。
对于一个国家来说，运输和交通行业的发展能够带动基础建设和经济的发展，从而推动各行各业的发展。
更重要的是，汽车带来的巨大的运输效率提升，也能运用在军事方面。
无论是战略物资和设备的运输还是士兵军队的运输，在之前都是一个令人头疼的问题。
虽然铁路和火车能解决大层面上的运输问题，但火车站可不是到处都是的。
人们想要转移到另一个城市，就必须得去火车站才能登上火车。而且，在路上还得担心铁路会不会被炸断的安全问题。
但汽车就不一样。作为更小型的交通工具，对于道路的依赖性并没有火车那么严苛。
在不计后果的情况下，汽车也能开上山路，陡坡甚至是森林，在小规模运输方面，汽车的作用要比火车更加强大。
目前，在汽车方面最有成果的就是美国和德国。而流水线虽然是福特公司发明的，但实际上，他只是一种新的生产思路，而非科技。
流水线的核心只是将整车的生产拆分为零件的生产和组装。每名工人只需要负责自己所属零件的生产和组装即可，不是像之前那样，负责整辆车的生产和组装。
一个人只干一件事情，大幅度提高了汽车的生产效率，以及人工和时间成本。
只要拥有汽车的生产技术，流水线可以慢慢研究，迟早会找出比较适合的流水线生产方法。
在听到了阿瑟想要购买汽车生产技术之后，威廉二世毫不在意的点了点头。
虽然威廉二世也明白汽车这种新型的交通工具的潜在市场和作用，但因为发展了这么久的时间，汽车都没有解决两大缺陷，因此汽车的重要性在威廉二世的心里也就有所降低。
更何况汽车这种技术其他国家也都在研究，无非只是进度的快慢。
将其出售给澳大利亚威廉二世也自然不会反对。
不过威廉二世也交给阿瑟一个难题，那就是让阿瑟选择合适的汽车厂商购买技术。
这可是一个不小的难题。要知道，在后世鼎鼎大名的汽车生产厂商，在这个时代基本上都还未诞生。
不过汽车之父卡尔·弗里特立奇·本茨的鼎鼎大名阿瑟还是了解的。
卡尔·本茨在1886年1月26日成功研制出世界第一辆单缸发动机三轮汽车，... -->>
为了给阿瑟充分展示这艘布伦瑞克级战列舰的强大，威廉二世特意命令德国海军，开上这艘庞大的军舰，在西波罗的海转了两圈。
虽然战列舰的体型看起来很是庞大，但实际上行动起来之后，其实也并不笨重。
上万吨的大家伙在海里如此自由的遨游，不得不让人佩服科技给人类带来的变革和改进。
但与此同时，阿瑟也更加期待将来无畏舰的诞生。作为全方面超越战列舰的新型主力战舰，无畏舰在速度方面也取得了不小的进步。
前无畏舰的航速一般都在十七到十八节左右，而无畏级战列舰的正常航速都达到了恐怖的二十一节，更不要说以后各国以无畏级为蓝图建造的其他主力战列舰了。
下了军舰之后，阿瑟和威廉二世同乘一辆汽车，踏上了返回柏林的路程。
车上，阿瑟这才想起来自己还有一件事情没办，那就是拿下汽车的生产技术。
虽然在这个时代，汽车的各项技术并未发生革命性的进展，导致汽车只是富贵人家的享受。
但作为后来人，阿瑟深刻的清楚汽车未来的潜力市场和作用有多么庞大，对于国家的发展和各项建设来说，有多么重要。
眼见的，距离T型车的推出已经没有几年的时间，想要谋划欧洲的汽车市场，就得尽快做出行动。
目前汽车面临的问题主要有两个，一个是稳定性方面的问题，一个就是价格方面的问题。
目前的汽车基本上都是手工制造，生产的速度非常慢不说，还时不时会出各种问题，平常人家根本消费不起。
但伴随着福特公司富有创造力的流水线生产技术，让汽车的生产速度和成本大规模降低。
同时，也因为汽车的生产采用了通用零部件，各种零件的规格和型号都是统一的，不仅减少了汽车的故障问题，还大幅度降低了维修的难度。
这样一来，造价便宜并且比较稳定的福特t型汽车迅速占据了美国甚至全世界的汽车市场，甚至直接创造了单一车型产量的世界纪录。
要知道，汽车之所以受到如此欢迎的原因，除了能大幅度的提高人们的出行效率之外，对于社会和国家层面的变革也是非常巨大的。
对于一个国家来说，运输和交通行业的发展能够带动基础建设和经济的发展，从而推动各行各业的发展。
更重要的是，汽车带来的巨大的运输效率提升，也能运用在军事方面。
无论是战略物资和设备的运输还是士兵军队的运输，在之前都是一个令人头疼的问题。
虽然铁路和火车能解决大层面上的运输问题，但火车站可不是到处都是的。
人们想要转移到另一个城市，就必须得去火车站才能登上火车。而且，在路上还得担心铁路会不会被炸断的安全问题。
但汽车就不一样。作为更小型的交通工具，对于道路的依赖性并没有火车那么严苛。
在不计后果的情况下，汽车也能开上山路，陡坡甚至是森林，在小规模运输方面，汽车的作用要比火车更加强大。
目前，在汽车方面最有成果的就是美国和德国。而流水线虽然是福特公司发明的，但实际上，他只是一种新的生产思路，而非科技。
流水线的核心只是将整车的生产拆分为零件的生产和组装。每名工人只需要负责自己所属零件的生产和组装即可，不是像之前那样，负责整辆车的生产和组装。
一个人只干一件事情，大幅度提高了汽车的生产效率，以及人工和时间成本。
只要拥有汽车的生产技术，流水线可以慢慢研究，迟早会找出比较适合的流水线生产方法。
在听到了阿瑟想要购买汽车生产技术之后，威廉二世毫不在意的点了点头。
虽然威廉二世也明白汽车这种新型的交通工具的潜在市场和作用，但因为发展了这么久的时间，汽车都没有解决两大缺陷，因此汽车的重要性在威廉二世的心里也就有所降低。
更何况汽车这种技术其他国家也都在研究，无非只是进度的快慢。
将其出售给澳大利亚威廉二世也自然不会反对。
不过威廉二世也交给阿瑟一个难题，那就是让阿瑟选择合适的汽车厂商购买技术。
这可是一个不小的难题。要知道，在后世鼎鼎大名的汽车生产厂商，在这个时代基本上都还未诞生。
不过汽车之父卡尔·弗里特立奇·本茨的鼎鼎大名阿瑟还是了解的。
卡尔·本茨在1886年1月26日成功研制出世界第一辆单缸发动机三轮汽车，... -->>
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