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大家回到房间都兴奋地睡不着,每个榻榻米床垫旁都有一套睡衣,打开一看是日本和服式样的。
于是,在去旅馆的浴室冲了个舒舒服服的热水澡之后,大家好奇地换上了和服睡衣,彼此看着对方,恶狠狠地说,“你滴,什么的干活?”
然后,都哄堂大笑起来。
“穿着这小日本的服装,虽然说这面料感觉挺舒服,但总还是别扭。”二厨岁数大,当初接受的革命传统教育更多。
“嗯嗯,又软又松垮,不那么黏在身上。”我穿上走了几步,甩了甩胳膊,感觉了一下说。
“应该是纯棉的,舒服。”二厨用手捻了捻睡衣的布料,猜测着说。
别说,这榻榻米,尽管看着不习惯,但睡起来还是挺舒服的。一夜无梦,一觉大天亮。
吃过早餐后,我们又一起乘坐中巴车又出发了。
华侨代理一边开车,一边告诉我们,横滨离东京不远,三十公里。也属于东京都市圈。是日本第三大城市,是日本第一大海港,也是世界著名的深水大港。
今天他把我们这一批新人送到船上,正好接离船的老船员,再把他们送到机场。
听华侨代理一说,我对日本的工作效率肃然起敬了,一个人干了好几个人的活。当然,估计挣的工资也应该比我们国内多很多,毕竟一个人干了几个人的活。
回想我们的工作,基本上能两个人干的活,决不一个人干。
就像我们海员俱乐部的录像厅,本来两个人就够了,却养了五六个员工。人浮于事,还干不出活。你推我搡,互相扯皮。
这日本代理就自己一个人的活,晚干不如早干,干坏不如干好。早干完了早了心事。
也好考核,自己的工作自己负责。
大概半个多小时,我们就进入了横滨海港,港内的码头上塔吊林立,堆满了长长方方的大铁箱子,代理告诉我们那是集装箱,把货物装进箱子里,装卸方便,安全便捷。
码头泊位很多,停泊着大大小小的货轮,还有雪白外表,漂亮的客轮。
过了集装箱码头,是停着一大片整整齐齐的汽车码头。
代理说前面这艘高高大大的轮船是汽车船,靠港时间比集装箱货轮还短,汽车直接开上船,停好,固定好了,就可以开船起航了。
我看了下小汽车的品牌,“toyota”,“honda”,“nissan”都有。
“哎呀,这么多小轿车,全是新的,咱们全烟海市马路上的,也没这个码头上的小车多。”
二厨看到后惊叹起来,“这差别确实太大了,什么时候我们也能家家户户都有一辆自己的小汽车啊。”
“不可能吧,二厨,现在能有辆自行车就不错了,连摩托车都买不起呢。”
水手长很朴实地笑着,摇摇头断然否定了。
驶过了汽车码头后,“看,前面那艘船就是大家即将工作的德胜轮了。”代理一边开车一边指着右前方停泊在码头上的一艘巨轮说。
我们的中巴车开始减速了,缓缓地停到了德胜轮舷梯旁边。
我们陆续下了车,站在码头上都新奇而激动地打量着眼前这艘庞然大物,这艘巨轮就是未来一年我们将要工作和生活的地方。
远远看到硕大的船头高高翘起,上面写着一行英文字“EVER VICTORY”,应该是这艘轮船的名字。
“ever victory按字面意思,应该是永胜的意思啊,怎么叫德胜轮呢?”
我小声跟身边的二厨嘀咕着。
“以德致胜,德胜致远,还是叫德胜轮好,也比永胜要低调一些,看样起名字时,公司请明白人看过。你还年轻,还不懂其中的道理啊。”
二厨一副老学究的样子,心怀城府地说。
“好吧,徐哥你说的有道理,尽管我还好不太明白。听起来,德胜也比永胜好听一些。”我半信半疑地点点头。
“走吧,咱们先上船,赶紧交接工作吧,还有一年的时间呢,你们还有很多机会跟这艘轮船相处。”
日本代理招呼大家赶紧上船交接工作。
我们在代理的带领下,各自提着自己的行李,顺着窄窄的,晃晃悠悠的舷梯,颤颤巍巍地登上了甲板。
甲板上有三个人在等待着我们,一个英国人,一个中国香港人和一个中国大陆人。后来我知道英国人是大副,香港人是管事,管事也兼着电报员,那个中国大陆人是水手长。
管事就是船上负责后勤保障的,管理大厨和服务生,冷库,购买伙食,负责船舱卫生清洁等等,算是船上的总务处。
老水手长也是烟海口音,很快就跟我们热聊了起来。但没说几句话,就和带着新水手长跟着大副去放行李,然后甲板各处交接工作了。
而管事带着我和另一个服务生去了船舱,先带我们认识了自己住的舱室。
放下行李后,带我们去了餐厅,厨房,冷库,还有各自负责的船舱清扫区域。认识了各自负责的高级船员所住的舱室。
到达船上的时间差不多是九点半,我们放下行李,认识了各处后,管事就带领我和另一个服务生开始工作了。
这跟我想象的桥段不太一样,印象中,单位来了新员工不是应该开个欢迎会的嘛。领导讲讲话,大家鼓鼓掌。
可是到了船上,是干脆利索,直接投入工作,马上交接,没有空歇期。
对下船的老船员也没有什么欢送会,交接完毕,代理就带着老船员下船走了,一切都行如流水,顺理成章。
一点废话都没有,一点多余的花里胡哨的项目都没有。
领教了资本主义的工作方式。
管事和我们两个服务生,三个人开始一起清扫冷库,盘点冷库里存放的食物。一边清扫,管事一边不满地发牢骚,说着绕口难懂的港普话。
好在我能听得懂一些广东话,大概明白了管事的意思,原来管事也是昨天刚到船上,是从香港飞过来的,他在埋怨上一个管事工作不认真,到处搞得一塌糊涂,卫生也不好。
管事是个白白净净的中年男人,留着长发,戴着一副金丝眼镜。不太会说普通话,看来对工作挺负责任。
(490)
等把冷库收拾好以后,已经快12点了。管事安排我们赶紧去中高级船员餐厅,摆放餐碟,马上开午餐了。
高级船员餐厅有两张圆餐桌,一张只摆放了四张椅子,是... -->>
大家回到房间都兴奋地睡不着,每个榻榻米床垫旁都有一套睡衣,打开一看是日本和服式样的。
于是,在去旅馆的浴室冲了个舒舒服服的热水澡之后,大家好奇地换上了和服睡衣,彼此看着对方,恶狠狠地说,“你滴,什么的干活?”
然后,都哄堂大笑起来。
“穿着这小日本的服装,虽然说这面料感觉挺舒服,但总还是别扭。”二厨岁数大,当初接受的革命传统教育更多。
“嗯嗯,又软又松垮,不那么黏在身上。”我穿上走了几步,甩了甩胳膊,感觉了一下说。
“应该是纯棉的,舒服。”二厨用手捻了捻睡衣的布料,猜测着说。
别说,这榻榻米,尽管看着不习惯,但睡起来还是挺舒服的。一夜无梦,一觉大天亮。
吃过早餐后,我们又一起乘坐中巴车又出发了。
华侨代理一边开车,一边告诉我们,横滨离东京不远,三十公里。也属于东京都市圈。是日本第三大城市,是日本第一大海港,也是世界著名的深水大港。
今天他把我们这一批新人送到船上,正好接离船的老船员,再把他们送到机场。
听华侨代理一说,我对日本的工作效率肃然起敬了,一个人干了好几个人的活。当然,估计挣的工资也应该比我们国内多很多,毕竟一个人干了几个人的活。
回想我们的工作,基本上能两个人干的活,决不一个人干。
就像我们海员俱乐部的录像厅,本来两个人就够了,却养了五六个员工。人浮于事,还干不出活。你推我搡,互相扯皮。
这日本代理就自己一个人的活,晚干不如早干,干坏不如干好。早干完了早了心事。
也好考核,自己的工作自己负责。
大概半个多小时,我们就进入了横滨海港,港内的码头上塔吊林立,堆满了长长方方的大铁箱子,代理告诉我们那是集装箱,把货物装进箱子里,装卸方便,安全便捷。
码头泊位很多,停泊着大大小小的货轮,还有雪白外表,漂亮的客轮。
过了集装箱码头,是停着一大片整整齐齐的汽车码头。
代理说前面这艘高高大大的轮船是汽车船,靠港时间比集装箱货轮还短,汽车直接开上船,停好,固定好了,就可以开船起航了。
我看了下小汽车的品牌,“toyota”,“honda”,“nissan”都有。
“哎呀,这么多小轿车,全是新的,咱们全烟海市马路上的,也没这个码头上的小车多。”
二厨看到后惊叹起来,“这差别确实太大了,什么时候我们也能家家户户都有一辆自己的小汽车啊。”
“不可能吧,二厨,现在能有辆自行车就不错了,连摩托车都买不起呢。”
水手长很朴实地笑着,摇摇头断然否定了。
驶过了汽车码头后,“看,前面那艘船就是大家即将工作的德胜轮了。”代理一边开车一边指着右前方停泊在码头上的一艘巨轮说。
我们的中巴车开始减速了,缓缓地停到了德胜轮舷梯旁边。
我们陆续下了车,站在码头上都新奇而激动地打量着眼前这艘庞然大物,这艘巨轮就是未来一年我们将要工作和生活的地方。
远远看到硕大的船头高高翘起,上面写着一行英文字“EVER VICTORY”,应该是这艘轮船的名字。
“ever victory按字面意思,应该是永胜的意思啊,怎么叫德胜轮呢?”
我小声跟身边的二厨嘀咕着。
“以德致胜,德胜致远,还是叫德胜轮好,也比永胜要低调一些,看样起名字时,公司请明白人看过。你还年轻,还不懂其中的道理啊。”
二厨一副老学究的样子,心怀城府地说。
“好吧,徐哥你说的有道理,尽管我还好不太明白。听起来,德胜也比永胜好听一些。”我半信半疑地点点头。
“走吧,咱们先上船,赶紧交接工作吧,还有一年的时间呢,你们还有很多机会跟这艘轮船相处。”
日本代理招呼大家赶紧上船交接工作。
我们在代理的带领下,各自提着自己的行李,顺着窄窄的,晃晃悠悠的舷梯,颤颤巍巍地登上了甲板。
甲板上有三个人在等待着我们,一个英国人,一个中国香港人和一个中国大陆人。后来我知道英国人是大副,香港人是管事,管事也兼着电报员,那个中国大陆人是水手长。
管事就是船上负责后勤保障的,管理大厨和服务生,冷库,购买伙食,负责船舱卫生清洁等等,算是船上的总务处。
老水手长也是烟海口音,很快就跟我们热聊了起来。但没说几句话,就和带着新水手长跟着大副去放行李,然后甲板各处交接工作了。
而管事带着我和另一个服务生去了船舱,先带我们认识了自己住的舱室。
放下行李后,带我们去了餐厅,厨房,冷库,还有各自负责的船舱清扫区域。认识了各自负责的高级船员所住的舱室。
到达船上的时间差不多是九点半,我们放下行李,认识了各处后,管事就带领我和另一个服务生开始工作了。
这跟我想象的桥段不太一样,印象中,单位来了新员工不是应该开个欢迎会的嘛。领导讲讲话,大家鼓鼓掌。
可是到了船上,是干脆利索,直接投入工作,马上交接,没有空歇期。
对下船的老船员也没有什么欢送会,交接完毕,代理就带着老船员下船走了,一切都行如流水,顺理成章。
一点废话都没有,一点多余的花里胡哨的项目都没有。
领教了资本主义的工作方式。
管事和我们两个服务生,三个人开始一起清扫冷库,盘点冷库里存放的食物。一边清扫,管事一边不满地发牢骚,说着绕口难懂的港普话。
好在我能听得懂一些广东话,大概明白了管事的意思,原来管事也是昨天刚到船上,是从香港飞过来的,他在埋怨上一个管事工作不认真,到处搞得一塌糊涂,卫生也不好。
管事是个白白净净的中年男人,留着长发,戴着一副金丝眼镜。不太会说普通话,看来对工作挺负责任。
(490)
等把冷库收拾好以后,已经快12点了。管事安排我们赶紧去中高级船员餐厅,摆放餐碟,马上开午餐了。
高级船员餐厅有两张圆餐桌,一张只摆放了四张椅子,是... -->>
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