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是在大规模行动中，就会变得异常棘手。
想想看，在电脑上玩个红警，控制完全按照你的命令行事的AI，有的时候都还会手忙脚乱，更别提在预警机上并不是很实时的协调真人飞行员的空中作战行动了。
一些数量内的单位他们可以分工明确，有序协调。
但是单位多起来，他们也就分身乏术……
总之，说这么多就是为了证明，不要小看尹姆兰人出动的六支中队三十架战机，这足以看出他们为了这次突出部攻势的顺利展开，是下了血本的，投入了大量的空中力量。
唉呀妈呀这居然还能绕回来。
不过，这次行动，最关键的部分与尹姆兰人其实没什么关系。
由于是帝国的军官团策划的行动，所以在本次行动中，最关键的部分实际上还是由极昼中队和鸢尾中队来执行的。
至于其他的尹姆兰中队，完全就是任务主要目标能顺利达成的前提条件。
要知道，什么叫踹门行动？
所谓的踹门行动，就是在对敌方发动攻击时那突如其来的攻势，就好像攻入一个房间，踹门进去要比慢慢推门进去更能让敌人始料未及——那么，这门踹的越狠，最好直接把门直接从门框上踹下来，才是最好的踹门行动。
因此本次任务最主要的目标绝对不是对卡斯特的军队造成些许打击，而是在一段时间内完全废掉卡斯特空军战机从前线机场起飞去增援突出部友军的能力。
正所谓扬汤止沸不如釜底抽薪，一个天使牵着奥丽莎的时候绝对要先去切天使。
直接把敌方的前线基地扬了，要比一直争夺制空权有用很多。
因此，负责对机场跑道、滑行道进行精准轰炸的F-15E，和负责为他们提供掩护的Su-37，才是任务的最关键部分。
不过还是刚才说的，这次任务的规模并不小，六支中队都有各自的责任。
如果放在同一时间执行的话，那确实很容易出问题，所以这些中队的执行任务时间都有间隔，像是负责最主要的F-15E和Su-37，会在机场等待，如果前线顺利才准备起飞。
因此，大约在第一批战机起飞后半个小时，预警机“红月”收到了他们报告第一批防空已经被顺利压制的消息，这才确定任务可以继续进行，极昼和鸢尾两支中队才从基地腾空而起。
他们需要赶往第一个路径点，然后等待友军的进一步消息。
敌方的防空不止一两个，所以第一批压制掉只能说是进展顺利，后续的制空战机可以进入敌方空域进行警戒，在预警机的引导下击落敌方的战机，待命的机队也可以开始巡逻。
但是像深入轰炸机场的F-15E，就必须要等他们再打掉一批防空，才能继续行动。
但是，这个路径点已经位于敌方空域边缘了，只要有继续任务的许可，王宇他们就能第一时间进入到敌方空域中，在最短的时间内赶到目标机场上空开始轰炸。
而在路径点等待的时候，王宇开始让柳灵馨进行武器系统的检查。
本次任务，他和文轩的F-15E需要使用JDAM炸弹对机场跑道、滑行道以及停机坪进行轰炸，这些JDAM炸弹为一千磅的GBU-32，带有侵彻战斗部，可以延时爆炸，使用九十度入射角可以实现在命中跑道后利用动能“撞开”跑道，然后在内部爆炸，发挥全部的爆炸威力，将整个跑道的地基完全破坏，造成难以修复的严重损伤。
机场跑道，特别是军用机场的跑道，可是很坚固的，如果用瞬爆炸弹在接触的瞬间就爆炸的话，那可能最多也就是在跑道上开个小坑，不会损伤到跑道对面下的大致结构，基地工作人员只需要把这个坑填平，就能够恢复机场的使用。
但如果直接把基地跑道的地基都炸烂，那想要修复没个十天半个月是不行的。
一千磅航弹装药两百公斤的炸药，威力可想而知。
并且每架F-15E可以说是满载炸弹，一架飞机挂了六枚一千磅，两架飞机共十二发，将其结结实实命中的话，足以瘫痪这座卡斯特人的前线空军基地了。
柳灵馨对王宇竖起大拇指表示了解，同时她开始检查吊舱。
JDAM炸弹是一类炸弹的统称，不是指什么特定的型号。
但是既然是统称，那也就代表着所有的JDAM的攻击流程都大同小异。
一般的使用是在起飞前在战机中就输入好攻击路径点，也就是PRE模式，炸弹自动将一个路径点选择为攻击点，然后投弹后就自动往那个坐标的位置飞。
像某个战机模拟游戏中，多人动态PVE里最好玩的就是在起飞前把敌方地面目标全部输入，然后挂着JDAM飞到目标上空用TOO模式一顿乱炸，那效率可要比小牛高多了……
但这次，两架F-15E为了保证攻击精度和效果，所以并没有采用这种设定坐标点的麻烦方式，而是决定采用一种更加精确的攻击手段。
因此，这次攻击计划中，就需要动用到战机的一个有用的工具——瞄准吊舱。
瞄准吊舱指到那里，就能通过GPS功能测算出目标地的坐标和海拔。
这个目标点可以作为临时坐标点，同步到JDAM炸弹上来使用。
因此，这次任务中，相比于王宇，柳灵馨的任务要更加重要一点，她需要在战机抵达目标上空后，通过吊舱确定炸弹的具体攻击点，然后同步到每一枚JDAM炸弹中就好。
王宇则只需要看着进入射程，然后连拍六下空格……啊不对，是连按六下投放钮，就可以将所有的JDAM投放，让其自行飞向目标就好。
在单座战机上，是用吊舱寻找目标确定坐标同步到JDAM上，这些工作都是飞行员处理的，所以有个后座帮助处理这些事情，真的很方便。
很快，他们便得到了预警机“红月”的消息。
前方的防空压制顺利，他们可以开始进入了。
是在大规模行动中，就会变得异常棘手。
想想看，在电脑上玩个红警，控制完全按照你的命令行事的AI，有的时候都还会手忙脚乱，更别提在预警机上并不是很实时的协调真人飞行员的空中作战行动了。
一些数量内的单位他们可以分工明确，有序协调。
但是单位多起来，他们也就分身乏术……
总之，说这么多就是为了证明，不要小看尹姆兰人出动的六支中队三十架战机，这足以看出他们为了这次突出部攻势的顺利展开，是下了血本的，投入了大量的空中力量。
唉呀妈呀这居然还能绕回来。
不过，这次行动，最关键的部分与尹姆兰人其实没什么关系。
由于是帝国的军官团策划的行动，所以在本次行动中，最关键的部分实际上还是由极昼中队和鸢尾中队来执行的。
至于其他的尹姆兰中队，完全就是任务主要目标能顺利达成的前提条件。
要知道，什么叫踹门行动？
所谓的踹门行动，就是在对敌方发动攻击时那突如其来的攻势，就好像攻入一个房间，踹门进去要比慢慢推门进去更能让敌人始料未及——那么，这门踹的越狠，最好直接把门直接从门框上踹下来，才是最好的踹门行动。
因此本次任务最主要的目标绝对不是对卡斯特的军队造成些许打击，而是在一段时间内完全废掉卡斯特空军战机从前线机场起飞去增援突出部友军的能力。
正所谓扬汤止沸不如釜底抽薪，一个天使牵着奥丽莎的时候绝对要先去切天使。
直接把敌方的前线基地扬了，要比一直争夺制空权有用很多。
因此，负责对机场跑道、滑行道进行精准轰炸的F-15E，和负责为他们提供掩护的Su-37，才是任务的最关键部分。
不过还是刚才说的，这次任务的规模并不小，六支中队都有各自的责任。
如果放在同一时间执行的话，那确实很容易出问题，所以这些中队的执行任务时间都有间隔，像是负责最主要的F-15E和Su-37，会在机场等待，如果前线顺利才准备起飞。
因此，大约在第一批战机起飞后半个小时，预警机“红月”收到了他们报告第一批防空已经被顺利压制的消息，这才确定任务可以继续进行，极昼和鸢尾两支中队才从基地腾空而起。
他们需要赶往第一个路径点，然后等待友军的进一步消息。
敌方的防空不止一两个，所以第一批压制掉只能说是进展顺利，后续的制空战机可以进入敌方空域进行警戒，在预警机的引导下击落敌方的战机，待命的机队也可以开始巡逻。
但是像深入轰炸机场的F-15E，就必须要等他们再打掉一批防空，才能继续行动。
但是，这个路径点已经位于敌方空域边缘了，只要有继续任务的许可，王宇他们就能第一时间进入到敌方空域中，在最短的时间内赶到目标机场上空开始轰炸。
而在路径点等待的时候，王宇开始让柳灵馨进行武器系统的检查。
本次任务，他和文轩的F-15E需要使用JDAM炸弹对机场跑道、滑行道以及停机坪进行轰炸，这些JDAM炸弹为一千磅的GBU-32，带有侵彻战斗部，可以延时爆炸，使用九十度入射角可以实现在命中跑道后利用动能“撞开”跑道，然后在内部爆炸，发挥全部的爆炸威力，将整个跑道的地基完全破坏，造成难以修复的严重损伤。
机场跑道，特别是军用机场的跑道，可是很坚固的，如果用瞬爆炸弹在接触的瞬间就爆炸的话，那可能最多也就是在跑道上开个小坑，不会损伤到跑道对面下的大致结构，基地工作人员只需要把这个坑填平，就能够恢复机场的使用。
但如果直接把基地跑道的地基都炸烂，那想要修复没个十天半个月是不行的。
一千磅航弹装药两百公斤的炸药，威力可想而知。
并且每架F-15E可以说是满载炸弹，一架飞机挂了六枚一千磅，两架飞机共十二发，将其结结实实命中的话，足以瘫痪这座卡斯特人的前线空军基地了。
柳灵馨对王宇竖起大拇指表示了解，同时她开始检查吊舱。
JDAM炸弹是一类炸弹的统称，不是指什么特定的型号。
但是既然是统称，那也就代表着所有的JDAM的攻击流程都大同小异。
一般的使用是在起飞前在战机中就输入好攻击路径点，也就是PRE模式，炸弹自动将一个路径点选择为攻击点，然后投弹后就自动往那个坐标的位置飞。
像某个战机模拟游戏中，多人动态PVE里最好玩的就是在起飞前把敌方地面目标全部输入，然后挂着JDAM飞到目标上空用TOO模式一顿乱炸，那效率可要比小牛高多了……
但这次，两架F-15E为了保证攻击精度和效果，所以并没有采用这种设定坐标点的麻烦方式，而是决定采用一种更加精确的攻击手段。
因此，这次攻击计划中，就需要动用到战机的一个有用的工具——瞄准吊舱。
瞄准吊舱指到那里，就能通过GPS功能测算出目标地的坐标和海拔。
这个目标点可以作为临时坐标点，同步到JDAM炸弹上来使用。
因此，这次任务中，相比于王宇，柳灵馨的任务要更加重要一点，她需要在战机抵达目标上空后，通过吊舱确定炸弹的具体攻击点，然后同步到每一枚JDAM炸弹中就好。
王宇则只需要看着进入射程，然后连拍六下空格……啊不对，是连按六下投放钮，就可以将所有的JDAM投放，让其自行飞向目标就好。
在单座战机上，是用吊舱寻找目标确定坐标同步到JDAM上，这些工作都是飞行员处理的，所以有个后座帮助处理这些事情，真的很方便。
很快，他们便得到了预警机“红月”的消息。
前方的防空压制顺利，他们可以开始进入了。