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翼的机翼面积好像比a型减少了一些。显然,这是因为考虑到使用弹射起飞的方式做出的改变。

    机翼面积减少,带来的是飞机重量的减少。别小看几十斤的减重,带来的影响可是很大的。

    总的来说,整个外形比a型稍显圆润,观感更加舒服,显然气动布局这块是做过深度优化的,不是乱几把改出来的。

    另一个明显变化就是前起落架,比a型的要粗壮,而且结构要复杂一些,显然又是一处适应弹射起飞的改动。

    歼-15弹射型早就出来了,当时被称为歼-15t,而眼前的b型,与歼-15t有太多细节上的变化了。估计当初的歼-15t,只是对前起落架进行了针对性改进,以使用弹射起飞时的强度。

    红外搜索与跟踪系统(irst)、伸缩式受油管、可偏转鸭翼、折叠式主翼、十二个外挂点……两台ws-10发动机。

    咦?

    发动机型号好像不是ws-10。

    李海走到机尾时,发现了发动机尾喷口不太像a型使用的ws-10,颜色不一样,喷口边缘的锯齿状也不一样。他四处看了看,机库里除了负责看守的战士,没有其他人在,问都没地方问去。

    他又仔细查看了主翼翼尖,是翼尖挂架没错,可挂载格斗导弹。这才确定不是电子战型号,要知道,歼-15d也出来了,正在紧锣密鼓进行试验。歼-15d最明显的外形变化是两个翼尖挂架换成了电子作战舱,圆柱形的,和歼-16d的很相似。

    带着发动机的疑问,李海立即到档案室查看资料。

    出示身份证明,经过三道查验,李海这才看到绝密等级的资料。三十公分厚的资料显然不是歼-15b的全部资料,应该是为了试验训练调过来的需要用到的部份。

    翻到动力系统这块,李海看到的是一个从来没有见过的型号,既不是矢量发动机,也不是全新的大推力型号。从编号来看,应该是一种改进型,具体改了什么地方,并没有详细的数据。

    这份资料里,只有发动机的基本参数等数据。

    李海能看到的变化是,这款发动机的推力比ws-10大了一点,只是这一点变化,犯不着搞得这么神秘啊!

    他更加疑惑了。

    暂时把这个疑惑放下,他翻到了火力控制系统这块,里面的数据顿时让他心跳加速。

    这特么的是歼-20的技术啊!

    沈霍伊是怎样把五代机的火力控制系统技术弄到歼-15身上去的?

    歼-15的整体设计沿用的是t-10k-3舰载战斗机,即苏-33,气动外形也好机身结构设计也罢,是没有很大变化的。沈霍伊能够把苏-33的复合式传动系统换成全电传动系统已是亮瞎毛子们的狗眼了……

    对,还有传动系统。

    李海赶紧的翻出传动系统的资料来看,再一次傻眼了——这明明是歼-10c使用的数字电传飞控系统啊!

    仔细一看,不对!

    部分参数有差异!

    如果李海飞过歼-20,他就会知道,这套数字电传飞控系统使用了很多歼-20的技术……

    把几个主要系统的资料看完,李海算是明白了。之前容总工说的那一番话,以及肖明大校那一句话,还真的不夸张,这歼-15b里面哪里还有半点原型机的样子,各大系统全特么改得面目全非了,明显是老瓶装新酒!

    他对驾驶歼-15b升空,有了强烈的期待感!(本章完)

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