，然后点击“添加到主屏幕” 顶点笔趣阁 www.ddbiquge.co，重生之南漂时代无错无删减全文免费阅读！
给他打了个电话，湘南基金那边有新的项目，他们想问问刘畅的意见。湘南基金这边大的投资项目，都会经过刘畅的同意。
共享单车在国内的发展有几个阶段，从最初国外引进的公家经营桩站模式，然后到私有资金进入的桩站模式，再到后面的随停随放的完全无站点存放模式。
“你带着他们过来我家吧，我在家里。中午一起在我家吃个便饭，顺便随意聊聊。”
刘畅原本想直接拒绝，只是想了下后，感觉自己还是当面跟他们谈谈好些。这些年来，湘南基金的人跟着自己做了不少事情，他们自己也发现过不少优秀项目。拒绝的太直接了，有点伤他们的面子。
另外就是，撇开后来的东西不算，其实这个项目最初的表现真的很不错。只是入门门槛太低了，跟风的人也太多，以至于活活的玩死了这个很有潜力的项目。
共享单车湘南市现在就在搞，还是刘畅投资的项目，不过没有走湘南基金，而且也只是在湘南市，临州市等几个有名的地方运行，没有往全国发展，更多的是为了出行方便，并不是为了挣钱。
湘南市的共享单车有那么点不一样，属于第二阶段的共享模式，这里的共享单车是按照每个区域设置单车停车站。共享单车必须停在指定区域，而且还必须交足够的押金，然后按多少钱一个小时收费。
这种模式不用担心车乱停乱丢，只是停车的时候稍稍有那么点不方便，必须到指定的桩位去停。经营这些年来，虽然挣不了大钱，但是也能盈利。
湘南共享单车不太方便之处就是停车，不过这个影响也不大，因为不仅是微聊，掏包的app都支持这个共享单车，除此之外，还有最近桩点的提醒，方便用车人停车。
比起公家搞的那种模式，还是要方便不少，那个只能刷卡骑车，而且谁也不知道哪些地方会有停放点。
总的来说，湘南的共享单车跟往后的那种随便乱停的共享车来说，这种模式稍稍还是有那么点不方便，但是却规范很多。比起公家的共享单车，又要方便不少，属于比较好接受的那种。
“刘总！”
湘南基金的总部也在湘南市，过来刘畅家里的这些人平时也经常会看到刘畅，只是过来刘畅家很少，刘畅很少让他们上门。也只有刘畅的助理不同，她们经常回过来刘畅家。
“嗯，你们先坐，等下让阿姨给你们倒茶过来。”
刘畅让几个人在大厅坐了下来，然后叫保姆给端茶过来。他家的保姆都是年纪比较大的阿姨，也是一些知根知底的人。要不然，刘畅还真不怎么敢放心去请别的保姆。
这些年来，关于保姆出问题的事情太多了。除此之外，刘畅还知道一些富豪圈里面流行换保姆的事情。
那些富豪家里的保姆都是年轻漂亮的女人，保姆用的时间长了，他们就觉得有点厌烦。另外找新保姆太花心思了，便想着跟圈子里的人交换使用，这种事情在湘南市也有。
不过刘畅不在这个圈子里，他没那种花花心思。而且他要想睡女人，只要动动手指，大把女人过来。
刘畅家的保姆都是老张老婆帮忙找的，而且还是真正能放心的那种。另外，刘畅给保姆的待遇也不低，家里的两个保姆都做了好几年了，表现都很好。
“这个共享单车的项目确实是一个比较优秀的项目，只是你们有没注意看过他们的策划书？”
刘畅让几个人坐下来后，然后把项目计划拿了出来跟几个人聊了起来。他也没摆什么老板的架子，很随意的和几个人坐一块。
真算起来，这里面除了刘畅的助理年纪比较小点，其他人都比刘畅大不少。另外这不是正式办公的时候，也没必要搞的那么正式。
“我们有看过，还特意实地上门考察了下，感觉这个项目比较时髦，也比较有投资潜力。相比湘南市里的那种共享模式，这种更灵活，更方便，不知道刘总觉得那个地方有问题？”
都是跟着刘畅很多年的老人了，刘畅说这些有什么意思，他们一听就能听明白。几个人看了眼后，便开口问向刘畅。
“两个问题，一个是这个项目科技含金量太低，入门门槛低。只要第一个项目操作成功，恐怕后面会有很多人跟风进来，到时想盈利恐怕很难。”
刘畅听后笑着解释起来，自己是过来人，共享单车后来怎么样，刘畅比在座的任何一个人都要清楚很多。一堆人的跟风进去，然后每个城市都能看到成堆的废弃的共享单车。
“第二个问题就是自行车的停放，这个依靠定位来停放单车，随走随停。往后肯定会导致某些地方的单车乱放，这会影响城市的出行和交通，可能会让一些城市抵制，你们觉得我说的这些有没道理？”
湘南市的共享单车在那，这里的人都知道共享单车的一些方便之处。只不过湘南的共享单车是定点存放，还需要修建存放桩，这种模式发展成本要高不少，所以也很难大规模发展。
不过正是因为湘南市的共享单车搞的还不错，让这些投资人觉得共享单车很有前途。现在一种新的共享模式出来，他们立刻就看到了这里面的商机，只是他们没刘畅想的这么多。
“呃，这个入门门槛确实很低…….”
被刘畅一提醒，几个人便沉思起来。共享自行车的主体就是自行车，这种自行车一辆车的成本不会过三百，可能会更低。
唯一的难度大概就在那道电子锁上，但是这种东西对于普通人说或者很难，对于一些技术人士来说，就没什么难度了。
而且就算别人做不出同样的锁出来，他们还可以做差不多类似的锁出来，真要跟风，这些都不是难题。至于停放的问题，他们并没想刘畅那么多，也想象不出来，到时那种几百几千辆车被堆在一起的恐怖场景。
那种场景，不是亲眼看到，真的很难想象出来。还有到时候的各种砸车拆车，以及搬回家的事件，很多东西真没那么理想。
给他打了个电话，湘南基金那边有新的项目，他们想问问刘畅的意见。湘南基金这边大的投资项目，都会经过刘畅的同意。
共享单车在国内的发展有几个阶段，从最初国外引进的公家经营桩站模式，然后到私有资金进入的桩站模式，再到后面的随停随放的完全无站点存放模式。
“你带着他们过来我家吧，我在家里。中午一起在我家吃个便饭，顺便随意聊聊。”
刘畅原本想直接拒绝，只是想了下后，感觉自己还是当面跟他们谈谈好些。这些年来，湘南基金的人跟着自己做了不少事情，他们自己也发现过不少优秀项目。拒绝的太直接了，有点伤他们的面子。
另外就是，撇开后来的东西不算，其实这个项目最初的表现真的很不错。只是入门门槛太低了，跟风的人也太多，以至于活活的玩死了这个很有潜力的项目。
共享单车湘南市现在就在搞，还是刘畅投资的项目，不过没有走湘南基金，而且也只是在湘南市，临州市等几个有名的地方运行，没有往全国发展，更多的是为了出行方便，并不是为了挣钱。
湘南市的共享单车有那么点不一样，属于第二阶段的共享模式，这里的共享单车是按照每个区域设置单车停车站。共享单车必须停在指定区域，而且还必须交足够的押金，然后按多少钱一个小时收费。
这种模式不用担心车乱停乱丢，只是停车的时候稍稍有那么点不方便，必须到指定的桩位去停。经营这些年来，虽然挣不了大钱，但是也能盈利。
湘南共享单车不太方便之处就是停车，不过这个影响也不大，因为不仅是微聊，掏包的app都支持这个共享单车，除此之外，还有最近桩点的提醒，方便用车人停车。
比起公家搞的那种模式，还是要方便不少，那个只能刷卡骑车，而且谁也不知道哪些地方会有停放点。
总的来说，湘南的共享单车跟往后的那种随便乱停的共享车来说，这种模式稍稍还是有那么点不方便，但是却规范很多。比起公家的共享单车，又要方便不少，属于比较好接受的那种。
“刘总！”
湘南基金的总部也在湘南市，过来刘畅家里的这些人平时也经常会看到刘畅，只是过来刘畅家很少，刘畅很少让他们上门。也只有刘畅的助理不同，她们经常回过来刘畅家。
“嗯，你们先坐，等下让阿姨给你们倒茶过来。”
刘畅让几个人在大厅坐了下来，然后叫保姆给端茶过来。他家的保姆都是年纪比较大的阿姨，也是一些知根知底的人。要不然，刘畅还真不怎么敢放心去请别的保姆。
这些年来，关于保姆出问题的事情太多了。除此之外，刘畅还知道一些富豪圈里面流行换保姆的事情。
那些富豪家里的保姆都是年轻漂亮的女人，保姆用的时间长了，他们就觉得有点厌烦。另外找新保姆太花心思了，便想着跟圈子里的人交换使用，这种事情在湘南市也有。
不过刘畅不在这个圈子里，他没那种花花心思。而且他要想睡女人，只要动动手指，大把女人过来。
刘畅家的保姆都是老张老婆帮忙找的，而且还是真正能放心的那种。另外，刘畅给保姆的待遇也不低，家里的两个保姆都做了好几年了，表现都很好。
“这个共享单车的项目确实是一个比较优秀的项目，只是你们有没注意看过他们的策划书？”
刘畅让几个人坐下来后，然后把项目计划拿了出来跟几个人聊了起来。他也没摆什么老板的架子，很随意的和几个人坐一块。
真算起来，这里面除了刘畅的助理年纪比较小点，其他人都比刘畅大不少。另外这不是正式办公的时候，也没必要搞的那么正式。
“我们有看过，还特意实地上门考察了下，感觉这个项目比较时髦，也比较有投资潜力。相比湘南市里的那种共享模式，这种更灵活，更方便，不知道刘总觉得那个地方有问题？”
都是跟着刘畅很多年的老人了，刘畅说这些有什么意思，他们一听就能听明白。几个人看了眼后，便开口问向刘畅。
“两个问题，一个是这个项目科技含金量太低，入门门槛低。只要第一个项目操作成功，恐怕后面会有很多人跟风进来，到时想盈利恐怕很难。”
刘畅听后笑着解释起来，自己是过来人，共享单车后来怎么样，刘畅比在座的任何一个人都要清楚很多。一堆人的跟风进去，然后每个城市都能看到成堆的废弃的共享单车。
“第二个问题就是自行车的停放，这个依靠定位来停放单车，随走随停。往后肯定会导致某些地方的单车乱放，这会影响城市的出行和交通，可能会让一些城市抵制，你们觉得我说的这些有没道理？”
湘南市的共享单车在那，这里的人都知道共享单车的一些方便之处。只不过湘南的共享单车是定点存放，还需要修建存放桩，这种模式发展成本要高不少，所以也很难大规模发展。
不过正是因为湘南市的共享单车搞的还不错，让这些投资人觉得共享单车很有前途。现在一种新的共享模式出来，他们立刻就看到了这里面的商机，只是他们没刘畅想的这么多。
“呃，这个入门门槛确实很低…….”
被刘畅一提醒，几个人便沉思起来。共享自行车的主体就是自行车，这种自行车一辆车的成本不会过三百，可能会更低。
唯一的难度大概就在那道电子锁上，但是这种东西对于普通人说或者很难，对于一些技术人士来说，就没什么难度了。
而且就算别人做不出同样的锁出来，他们还可以做差不多类似的锁出来，真要跟风，这些都不是难题。至于停放的问题，他们并没想刘畅那么多，也想象不出来，到时那种几百几千辆车被堆在一起的恐怖场景。
那种场景，不是亲眼看到，真的很难想象出来。还有到时候的各种砸车拆车，以及搬回家的事件，很多东西真没那么理想。