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随着时间的流逝，有些细节上的事实会变得难以判别。而即便是看似无关紧要的事情，警方也希望能取得佐证。所以三原纪一才会请求大阪府警局的协助。
据此，三原纪一又构筑起一系列假说。
峰冈乘坐十五点的飞机离开东京，前往福冈。但这架飞机十六点五十五分要在大阪着陆一次，十七点十分再次出发。
如果峰冈是真凶，他就必须在伊丹下飞机，折回东京。他可以选择十八点零五分从大阪出发、十九点三十五分到达东京的132次航班。
如果能在十九点三十五分准时到达羽田机场，那么坐车花上一个小时就能到新宿，再从新宿驱车约两个小时前往相模湖，总共三小时。也就是说，会在二十二点三十五分左右到达目的地。
这并不能说明任何问题。土肥武夫的死亡时间是晚上九点至十点，这与推测的时间并不相符。但也不能轻易否认犯人乘坐132次航班折回东京的可能性。
峰冈周一肯定是预订了前往福冈的机票。要是他在大阪下机并折回东京，那从大阪到福冈的航班上就会空出一个座位来。
所以飞机从大阪出发时机上是否有空位就成了问题的关键。如果答案是肯定的，就能证明峰冈周一从大阪折回了东京。
可大阪府警署的回答却全盘否定了三原的假设——调查结果显示，311次航班上没有一个空位。
现在放弃还为时过早。
311次航班起飞后，还有两班前往福冈的飞机，分别在十八点十分和十九点起飞。次日凌晨还有两班红眼航班，一班零点三十分出发，到达板付的时间为四点四十分；另一班一点三十分出发，五点十分到达板付。
要是犯人坐了红眼航班呢？
这样一来，他即使乘坐二月六日十八点零五分的132次航班从大阪返回东京，也能在七日凌晨五点左右到达福冈。
但这种情况下，他就赶不上和布刈神事了，只能在八点左右直接去小仓的大吉旅馆。
日航的航班时刻表如下：
乘坐311次航班前往大阪，在大阪下机，接着坐十八点零五分的132次航班回东京，于十九点三十五分到达。这条路线三原早就考虑到了。只是到达东京之后，如果他是坐汽车去的相模湖，就只有可能在十点三十五分之后到达现场，与案发时间不符。
航空公司当然不止日航一家，还有全日空可供选择。但三原查看了峰冈离开公司之后可能乘坐的所有全日空班机，发现一共只有两班（详见下表）。而且那两班都只到大阪，不去福冈。也就是说全日空压根儿就没有从大阪到福冈的航班。
当然，犯人可以坐全日空的班机从东京到大阪，再乘坐日航班机从大阪去福冈。但这样做毫无意义。
如果从大阪折回东京，符合条件的班机就只有十八点十分、
十九点十分的两班。然而这两班飞机和日航班机的出发时间只差五分钟，没必要换航空公司。而且全日空也没有红眼班机。
综合以上分析，完全可以排除峰冈乘坐全日空班机的可能。
至于他乘坐日航红眼班机的可能性也基本可以排除。而他要是乘坐早上五点到达福冈的班机，就不可能赶上门司的和布刈神事。从福冈到门司，即便是快车也需要一个小时。况且从板付机场到博多站、从门司港站到和布刈海岬也需要一定的时间。就算他乘坐331次航班，也要四点四十分才能到达福冈，同样赶不上和布刈神事。
而峰冈周一的照片拍到了凌晨两点四十分举行的和布刈神事，这又该如何解释呢？从底片就能看出，他没有借用别人拍摄的照片。
三原愁得直挠头。
三原纪一走进了他常去的一家位于日比谷的咖啡厅。
他特别喜欢喝咖啡，一天不喝上三杯就浑身难受。尤其是调查陷入瓶颈，脑中一片混乱的时候，就更需要咖啡来提神醒脑。一杯咖啡下肚，说不定还会冒出新点子来。
去小城市出差的时候，往往喝不到美味的咖啡。所以他每次回到东京，最先去的并不是自己家里，而是这家咖啡厅。
“欢迎光临！”一位女服务生迎了过来。她在这儿干了四年多，和三原是老相识了。
“您是累着了吧？”她望着三原的脸说道。
“是啊，最近的确有些累。”
店里没有多少客人。
“这么冷的天，还麻烦您大老远的过来，真是不好意思。”
“其实警局食堂里就有三十日元一杯的咖啡，可我喝这边的咖啡上瘾了。你赶紧给我来一杯吧。”
“好，好，马上就来。”
三原在椅子上坐定，立刻掏出一张地图摊开在身前。能否不通过东京市区，从羽田机场直接前往相模湖呢？
可以！只要坐车从川崎沿着南武线往府中走。从府中穿过甲州街道，开到立川，再去八王子，最后只要翻过一座山就到了。
不对！如果他乘出租车或包车走那么长一段路，很有可能被司机记住。缜密如峰冈，不会冒这种险。莫非他是坐汽车去的川崎，然后在那儿换乘了前往立川的南武线列车吗？
这时女服务生正好端了咖啡过来。三原向她借了张时刻表。
南武线从川崎出发，途径武藏中原、登户、府中本町，最终到达立川。全程约一小时，每十二分钟一班。从羽田坐汽车去川崎不消三十分钟。之后再坐一小时的电车，到达终点站立川之后，换乘中央线。三原翻开时刻表——中央线从立川出发前往甲府的下行列车是二十一点零五分发车，乘坐这班车，就能在二十一点四十八分到达相模湖。
三原放下时刻表，嘬了一口咖啡，香味扑鼻。他只喝摩卡。
是的，这样峰冈就能在十点之前到达相模湖畔了。
虽然并没有证据证明他就是凶手，但三原并不想轻易放弃峰冈周一这条线索。事件发生之后，警方也在到处寻找嫌疑人，目标并不只有峰冈周一一个，其他嫌疑人也有各自的可疑之处。
其实，峰冈周一反而是最不引人注目的。他看上去既没有杀害土肥武夫的动机，也不缺不在场证明。
硬要说他身上有什么疑点，那就是他在案发后几小时参观了九州的古老神事。这个不在场证明太过完美，反而会令人起疑，所以三原才迟迟不肯放弃对峰冈的调查。
三原绞尽脑汁，还是没能想出个所以然来。
不过，他忽然想起身在福冈的鸟饲老刑警曾说过的一段话来：“人的先入之见常在无意中发挥作用，使人容易对约定俗成之事熟视无睹，这是很可怕的。司空见惯的常识会产生盲点，是常有之事。即便该常识被认为是理所当然，在查案时也要从零开始加以检讨。”
那盲点究竟在哪儿呢？
和布刈神事与被害者的死亡时间成了两座相对而立的山丘，赫然伫立在三原面前。
既然已经证明了峰冈可能在那时出现在相模湖，那就继续解决其他问题吧。
首先，如果峰冈周一真的乘坐了日航的311次航班前往福冈，那当天的日航办公室里应该会登记有他的名字。
而他如果在大阪下了飞机，伊丹到板付之间的旅客名单里就不会有他的名字。
好，先把这些查清楚吧。
接着就是红眼班机。二月七日凌晨一点三十分从羽田机场出发的333次航班不经过大阪，直接到达福冈。假设峰冈就是犯人，那他应该会乘坐这班飞机，而不是凌晨零点三十分出发的331次航班。然而，旅客名单里不可能出现峰冈周一的名字——他肯定会使用假名。
那就只能找到乘坐那班飞机的所有乘客，并对他们进行仔细排查，确认峰冈到底在没在那架飞机上。
当天的红眼航班上有数十名乘客，只能让刑警们根据日航的旅客名单一一确认了。如果那些名字都是真名，且能与每位在飞机上的旅客相对应，那就反过来证明了峰冈没有乘坐那架飞机。
二月六日十八点零五分的132次航班也是如此。要是上面的乘客都没有使用假名，就说明峰冈周一并没有折回东京。
“很好。姑且就先这么调查下去吧。”三原自言自语道。
随着时间的流逝，有些细节上的事实会变得难以判别。而即便是看似无关紧要的事情，警方也希望能取得佐证。所以三原纪一才会请求大阪府警局的协助。
据此，三原纪一又构筑起一系列假说。
峰冈乘坐十五点的飞机离开东京，前往福冈。但这架飞机十六点五十五分要在大阪着陆一次，十七点十分再次出发。
如果峰冈是真凶，他就必须在伊丹下飞机，折回东京。他可以选择十八点零五分从大阪出发、十九点三十五分到达东京的132次航班。
如果能在十九点三十五分准时到达羽田机场，那么坐车花上一个小时就能到新宿，再从新宿驱车约两个小时前往相模湖，总共三小时。也就是说，会在二十二点三十五分左右到达目的地。
这并不能说明任何问题。土肥武夫的死亡时间是晚上九点至十点，这与推测的时间并不相符。但也不能轻易否认犯人乘坐132次航班折回东京的可能性。
峰冈周一肯定是预订了前往福冈的机票。要是他在大阪下机并折回东京，那从大阪到福冈的航班上就会空出一个座位来。
所以飞机从大阪出发时机上是否有空位就成了问题的关键。如果答案是肯定的，就能证明峰冈周一从大阪折回了东京。
可大阪府警署的回答却全盘否定了三原的假设——调查结果显示，311次航班上没有一个空位。
现在放弃还为时过早。
311次航班起飞后，还有两班前往福冈的飞机，分别在十八点十分和十九点起飞。次日凌晨还有两班红眼航班，一班零点三十分出发，到达板付的时间为四点四十分；另一班一点三十分出发，五点十分到达板付。
要是犯人坐了红眼航班呢？
这样一来，他即使乘坐二月六日十八点零五分的132次航班从大阪返回东京，也能在七日凌晨五点左右到达福冈。
但这种情况下，他就赶不上和布刈神事了，只能在八点左右直接去小仓的大吉旅馆。
日航的航班时刻表如下：
乘坐311次航班前往大阪，在大阪下机，接着坐十八点零五分的132次航班回东京，于十九点三十五分到达。这条路线三原早就考虑到了。只是到达东京之后，如果他是坐汽车去的相模湖，就只有可能在十点三十五分之后到达现场，与案发时间不符。
航空公司当然不止日航一家，还有全日空可供选择。但三原查看了峰冈离开公司之后可能乘坐的所有全日空班机，发现一共只有两班（详见下表）。而且那两班都只到大阪，不去福冈。也就是说全日空压根儿就没有从大阪到福冈的航班。
当然，犯人可以坐全日空的班机从东京到大阪，再乘坐日航班机从大阪去福冈。但这样做毫无意义。
如果从大阪折回东京，符合条件的班机就只有十八点十分、
十九点十分的两班。然而这两班飞机和日航班机的出发时间只差五分钟，没必要换航空公司。而且全日空也没有红眼班机。
综合以上分析，完全可以排除峰冈乘坐全日空班机的可能。
至于他乘坐日航红眼班机的可能性也基本可以排除。而他要是乘坐早上五点到达福冈的班机，就不可能赶上门司的和布刈神事。从福冈到门司，即便是快车也需要一个小时。况且从板付机场到博多站、从门司港站到和布刈海岬也需要一定的时间。就算他乘坐331次航班，也要四点四十分才能到达福冈，同样赶不上和布刈神事。
而峰冈周一的照片拍到了凌晨两点四十分举行的和布刈神事，这又该如何解释呢？从底片就能看出，他没有借用别人拍摄的照片。
三原愁得直挠头。
三原纪一走进了他常去的一家位于日比谷的咖啡厅。
他特别喜欢喝咖啡，一天不喝上三杯就浑身难受。尤其是调查陷入瓶颈，脑中一片混乱的时候，就更需要咖啡来提神醒脑。一杯咖啡下肚，说不定还会冒出新点子来。
去小城市出差的时候，往往喝不到美味的咖啡。所以他每次回到东京，最先去的并不是自己家里，而是这家咖啡厅。
“欢迎光临！”一位女服务生迎了过来。她在这儿干了四年多，和三原是老相识了。
“您是累着了吧？”她望着三原的脸说道。
“是啊，最近的确有些累。”
店里没有多少客人。
“这么冷的天，还麻烦您大老远的过来，真是不好意思。”
“其实警局食堂里就有三十日元一杯的咖啡，可我喝这边的咖啡上瘾了。你赶紧给我来一杯吧。”
“好，好，马上就来。”
三原在椅子上坐定，立刻掏出一张地图摊开在身前。能否不通过东京市区，从羽田机场直接前往相模湖呢？
可以！只要坐车从川崎沿着南武线往府中走。从府中穿过甲州街道，开到立川，再去八王子，最后只要翻过一座山就到了。
不对！如果他乘出租车或包车走那么长一段路，很有可能被司机记住。缜密如峰冈，不会冒这种险。莫非他是坐汽车去的川崎，然后在那儿换乘了前往立川的南武线列车吗？
这时女服务生正好端了咖啡过来。三原向她借了张时刻表。
南武线从川崎出发，途径武藏中原、登户、府中本町，最终到达立川。全程约一小时，每十二分钟一班。从羽田坐汽车去川崎不消三十分钟。之后再坐一小时的电车，到达终点站立川之后，换乘中央线。三原翻开时刻表——中央线从立川出发前往甲府的下行列车是二十一点零五分发车，乘坐这班车，就能在二十一点四十八分到达相模湖。
三原放下时刻表，嘬了一口咖啡，香味扑鼻。他只喝摩卡。
是的，这样峰冈就能在十点之前到达相模湖畔了。
虽然并没有证据证明他就是凶手，但三原并不想轻易放弃峰冈周一这条线索。事件发生之后，警方也在到处寻找嫌疑人，目标并不只有峰冈周一一个，其他嫌疑人也有各自的可疑之处。
其实，峰冈周一反而是最不引人注目的。他看上去既没有杀害土肥武夫的动机，也不缺不在场证明。
硬要说他身上有什么疑点，那就是他在案发后几小时参观了九州的古老神事。这个不在场证明太过完美，反而会令人起疑，所以三原才迟迟不肯放弃对峰冈的调查。
三原绞尽脑汁，还是没能想出个所以然来。
不过，他忽然想起身在福冈的鸟饲老刑警曾说过的一段话来：“人的先入之见常在无意中发挥作用，使人容易对约定俗成之事熟视无睹，这是很可怕的。司空见惯的常识会产生盲点，是常有之事。即便该常识被认为是理所当然，在查案时也要从零开始加以检讨。”
那盲点究竟在哪儿呢？
和布刈神事与被害者的死亡时间成了两座相对而立的山丘，赫然伫立在三原面前。
既然已经证明了峰冈可能在那时出现在相模湖，那就继续解决其他问题吧。
首先，如果峰冈周一真的乘坐了日航的311次航班前往福冈，那当天的日航办公室里应该会登记有他的名字。
而他如果在大阪下了飞机，伊丹到板付之间的旅客名单里就不会有他的名字。
好，先把这些查清楚吧。
接着就是红眼班机。二月七日凌晨一点三十分从羽田机场出发的333次航班不经过大阪，直接到达福冈。假设峰冈就是犯人，那他应该会乘坐这班飞机，而不是凌晨零点三十分出发的331次航班。然而，旅客名单里不可能出现峰冈周一的名字——他肯定会使用假名。
那就只能找到乘坐那班飞机的所有乘客，并对他们进行仔细排查，确认峰冈到底在没在那架飞机上。
当天的红眼航班上有数十名乘客，只能让刑警们根据日航的旅客名单一一确认了。如果那些名字都是真名，且能与每位在飞机上的旅客相对应，那就反过来证明了峰冈没有乘坐那架飞机。
二月六日十八点零五分的132次航班也是如此。要是上面的乘客都没有使用假名，就说明峰冈周一并没有折回东京。
“很好。姑且就先这么调查下去吧。”三原自言自语道。