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    皮埃尔说道:“我说鸟船过时其实并不是真的过时。其实鸟船还是有很大的优势的,特别是在近海作战的时候。但是鸟船的船帆是你们所说的蓬帆,过于落后,不利于把握风向。完全没有我们欧洲的船只那么灵活,也没有我们的速度快。只适用于近海和江河湖泊之中作战而已。”

    这一点跟李存真的认知是一样的,李存真不由自主地点了点头。

    “这还没有什么,只要改一改船帆速度还是有所提升的,应该能从七八节提升到十节,虽然还是没有达到十二节,但是这已经是个很大的提升了。

    鸟船过时主要是火力实在太弱了。先不说大明军队用做军舰的小型鸟船,就是延平郡王的大型鸟船也是有缺陷的。这种鸟船一般是用来进行远洋贸易的,并不适合用来做军舰。

    这种船,用大明的量度应该是长十三丈多一点,宽两丈二,高两丈,桅杆高十七八仗,吃水比较深,载重量要比兵船大的多。因此在福建和广东地区的客商,很喜欢用这种鸟船来从事远洋贸易。

    这种鸟船有的是单层甲板,有的是双层甲板。我就曾经见过一个商人的鸟船,这鸟船是我目前见过最大的,还上去参观过。据他所说他是用重金打造的,我看到里面的装饰非常华丽,这和我们欧洲的朴素形成鲜明对比。

    但是在我看来,这船怎么看都不像是一直飞翔在海上的鸟。反而更像一条巨大的怪鱼。船首的前方形似怪鱼的巨口,牙齿长在舌头边,眼睛硕大。桅杆和帆则形似怪鱼的鳍,而高大且向后突出的艉楼则犹如怪鱼的尾巴。整艘船色彩艳丽,装饰豪华。船头两边类似于牙齿状的东西可能是为防止海贼从船头登船的铁钉。不过这鸟船是单层甲板的,上面承载不了几个炮位,最多十二个,主要是设计的问题。

    我还见过双层夹板的鸟船,这种船的船体明显要比单甲板的鸟船高大许多。由于是双层甲板,一侧的炮眼就有九个,照此推算,可以装备十八门以上的大炮。这个双层鸟船不算是大船。如果按照我见过的那个单层鸟船来计算的话,如果变成双层的应该可以装载二十四门,最多不可能超过三十六门火炮。下面一侧甲板为重炮,上面甲板为轻炮。

    就算这样算起来,火力其实也不是十分强劲。要知道,在我们法国已经有三层甲板,火炮数量高达一百门的舰船了。不过,在东方的亚洲,如果有三十六门炮那火力应该已经很强大了。”

    其实,皮埃尔没有见过李存真的海上飞龙号战列舰,不然他就不会这么说了。不过,相比于欧洲列强,八十门火炮的海上飞龙号还算是体型偏小的战列舰。

    在原本的历史上,鸟船受到海盗们的喜爱,海盗在海上抢夺商人的鸟船后,也使用这种船只作为自己的海盗船。

    郑成功之父,大海盗郑芝龙就曾抢夺粤商的鸟船作为自己的海盗船,其对手海盗刘香舰队中同样也有许多鸟船。明军攻打刘香时,就曾焚毁刘香三只鸟船。根据记载,刘香每艘鸟船都安装有大炮十余门,载员三百余人。按《明档》中载:“职猶记粤东与镇臣郑芝龙破刘香时,阅其战舰,坚原如铁城,每船可安置大铳二十四位。”

    满清的康熙继位之后,为了同台湾郑氏家族作战,对鸟船也极为重视。康熙二年,张学礼奉命出使琉球,其在福建制造了两艘鸟船作为封舟使用。

    其所造的鸟船船长十八丈,按照后世的尺寸,约五十六米长,阔二丈二尺,约六点八米宽,高二丈三尺,约七点二米,桅杆高十八丈。舵杆购自在福建贸易的荷兰人,制造精良。使臣张学礼曾用此船与荷兰人的夹板船相比,认为“虽坚固不及,而宽、广过之。”

    这两艘鸟船不仅船体硕大,船上还配备有火炮二十四门。上层甲板装备十六门中炮,下层夹板装备八门红夷大炮。明末清初,许多船只都是将大型的红夷炮安置在下层夹板,而数量均是八门。此船装备的火炮数与郑芝龙的战舰一致,均是二十四门。虽然还赶不上郑芝龙装备三十六门火炮的大战舰,但是在东亚国家里,此船可以算是最精良的战舰了。

    这两艘船只在出港之后,便迎来了一次实战机会。在途中,他们与一艘郑... -->>

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