，然后点击“添加到主屏幕”第71章 惊险飞行 (2/2)
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器。
不过火灾警报没有停止，刘飞要副驾驶去看看是怎么回事。
……
副驾驶一打开厨房的门顿时整个人就愉♂悦了——他看到了机舱蒙皮上一个两米见方的大洞。然后这位还看见了一个来自德国的美女空姐正在死命抓着楼梯栏杆，于是这位赶紧上去救下了美女空姐，这倒是让他后来产生了一段不错的姻缘，不过这都是题外之话了。
还好乘客都系着安全带，没有人被洗出去，这也是刘飞的功劳了——刘飞刚刚进入驾驶舱就打开了安全带警示灯。
※※※
刘飞知道了后面的情况之后，静静的思考了一下之后，接通了巴黎空管：“Paris,this is Lufthansa four five nine.We de emergency,we de emerge engine No.3，and we hA..Ve a fuselage damage!A terrorist attab explosion in the cargo.（巴黎塔台，这是汉莎航空459号班机。我们宣布紧急情况，我们宣布紧急情况！我们失去了三号引擎，并且我们的机身损毁！一枚恐..怖袭击炸..弹在货仓爆..炸。）”
巴黎空管来了一句：“Lufthansa four five nine,you sure de emergency?（汉莎航空459号班机，你确定要宣布紧急情况？）”
刘飞气急败坏的抓起了无线电，狠狠地还了回去：“Yes,we are in an emergency!Mayday Mayday Mayday!（是的，我们正在紧急状况，***，***，***！）”
巴黎那边的空管立马开始进行紧急情况处理，刘飞赶紧开始下降高度。现在这个高度大概是六千米，这个高度上机舱内肯定是爆..炸性减压了，这样的话，机舱当中低温低压低氧，绝对不是一个普通乘客能承受的了的地方。
……
下降到7,000英尺之后，刘飞开始降低飞行速度。经过副驾驶的查看，三号引擎的火已经熄灭了，但是火警警铃仍然在响。
此外，现在皮托管出现了一点问题，至少现在高度表竟然显示的是9,000英尺。这让刘飞感觉有点受到惊吓，于是刘飞赶紧打开了无线电高度计。
※※※
终于，戴高乐机场出现在刘飞的视线当中。现在刘飞这架飞机简直像是被扔到垃圾回收站压了一下一样，三号引擎仍然在冒着黑烟，右侧的大黑洞则是显示了刚才这架飞机遭遇过什么。
刘飞操作着飞机慢慢的进入了五边飞行，与此同时通知巴黎塔台：“我不是专业的波音747驾驶员，我需要专业机长前来协助我降落。”
很快，三个机长带着他们的机组过来了，开始根据雷达的数据指引刘飞降落。
……
刘飞对准跑道进行最后..进近的时候，一颗心悬到了嗓子眼。
刘飞生怕因为发动机输出推理不均匀导致在降落前遇到风切变的时候出现什么大的故障。
不过还好没遇到这种可怕的情况，刘飞成功的将飞机降落在了跑道上，而且使用的跑道长度比一般的合格机长驾驶完好的飞机需要的长度还要短。
三个机长都不住地称赞刘飞的飞行技术不错，因为虽然他们听到空管说刘飞是一个FCA系列飞机的飞行教员，但是实际上，这些机长是没有见到过这种飞机的，不能确定这种飞机是不是真的能够跟复杂的珍宝客机相比对。
实际上刘飞设计的时候，遵循的原则就是尽量的复杂但是人..性化，这也是波音的设计理念。刘飞设计的操纵杆几乎跟波音是一个模子里面刻出来的，只是油门操纵杆什么的是刘飞自己结合了未来的科技设计出来的而已。
……
刘飞刚刚走下飞机，嗅觉灵敏的记者们就集中到了刘飞的身边，开始进行此次劫机事件的专题报道。
不过不管怎么样，反正刘飞是活下来了，这次惊险的飞行也就告一段落了。
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不过火灾警报没有停止，刘飞要副驾驶去看看是怎么回事。
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副驾驶一打开厨房的门顿时整个人就愉♂悦了——他看到了机舱蒙皮上一个两米见方的大洞。然后这位还看见了一个来自德国的美女空姐正在死命抓着楼梯栏杆，于是这位赶紧上去救下了美女空姐，这倒是让他后来产生了一段不错的姻缘，不过这都是题外之话了。
还好乘客都系着安全带，没有人被洗出去，这也是刘飞的功劳了——刘飞刚刚进入驾驶舱就打开了安全带警示灯。
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刘飞知道了后面的情况之后，静静的思考了一下之后，接通了巴黎空管：“Paris,this is Lufthansa four five nine.We de emergency,we de emerge engine No.3，and we hA..Ve a fuselage damage!A terrorist attab explosion in the cargo.（巴黎塔台，这是汉莎航空459号班机。我们宣布紧急情况，我们宣布紧急情况！我们失去了三号引擎，并且我们的机身损毁！一枚恐..怖袭击炸..弹在货仓爆..炸。）”
巴黎空管来了一句：“Lufthansa four five nine,you sure de emergency?（汉莎航空459号班机，你确定要宣布紧急情况？）”
刘飞气急败坏的抓起了无线电，狠狠地还了回去：“Yes,we are in an emergency!Mayday Mayday Mayday!（是的，我们正在紧急状况，***，***，***！）”
巴黎那边的空管立马开始进行紧急情况处理，刘飞赶紧开始下降高度。现在这个高度大概是六千米，这个高度上机舱内肯定是爆..炸性减压了，这样的话，机舱当中低温低压低氧，绝对不是一个普通乘客能承受的了的地方。
……
下降到7,000英尺之后，刘飞开始降低飞行速度。经过副驾驶的查看，三号引擎的火已经熄灭了，但是火警警铃仍然在响。
此外，现在皮托管出现了一点问题，至少现在高度表竟然显示的是9,000英尺。这让刘飞感觉有点受到惊吓，于是刘飞赶紧打开了无线电高度计。
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终于，戴高乐机场出现在刘飞的视线当中。现在刘飞这架飞机简直像是被扔到垃圾回收站压了一下一样，三号引擎仍然在冒着黑烟，右侧的大黑洞则是显示了刚才这架飞机遭遇过什么。
刘飞操作着飞机慢慢的进入了五边飞行，与此同时通知巴黎塔台：“我不是专业的波音747驾驶员，我需要专业机长前来协助我降落。”
很快，三个机长带着他们的机组过来了，开始根据雷达的数据指引刘飞降落。
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刘飞对准跑道进行最后..进近的时候，一颗心悬到了嗓子眼。
刘飞生怕因为发动机输出推理不均匀导致在降落前遇到风切变的时候出现什么大的故障。
不过还好没遇到这种可怕的情况，刘飞成功的将飞机降落在了跑道上，而且使用的跑道长度比一般的合格机长驾驶完好的飞机需要的长度还要短。
三个机长都不住地称赞刘飞的飞行技术不错，因为虽然他们听到空管说刘飞是一个FCA系列飞机的飞行教员，但是实际上，这些机长是没有见到过这种飞机的，不能确定这种飞机是不是真的能够跟复杂的珍宝客机相比对。
实际上刘飞设计的时候，遵循的原则就是尽量的复杂但是人..性化，这也是波音的设计理念。刘飞设计的操纵杆几乎跟波音是一个模子里面刻出来的，只是油门操纵杆什么的是刘飞自己结合了未来的科技设计出来的而已。
……
刘飞刚刚走下飞机，嗅觉灵敏的记者们就集中到了刘飞的身边，开始进行此次劫机事件的专题报道。
不过不管怎么样，反正刘飞是活下来了，这次惊险的飞行也就告一段落了。