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（感谢沅水渔夫、猥光正、魔气复苏、书友2019等的打赏，多谢支持，）
之后的几日，张勇亲自和老厂长一起办完京城自行车制造厂的交接手续，现在这家工厂，就已经是属于张勇的了。不过，考虑到这家厂子悠久的历史，张勇也没有对这家厂子进行更名，所以老厂长对张勇非常的感激，这个厂子，连名字都没有更改，那它的传承，就会继续进行下去。
张勇按照约定，在自行车收购仪式上，支付给了工厂原来全厂近一千名员工工厂拖欠他们的近三千万元的工资款工厂这半年来，工资停发，减发，拖欠的工资数额，已经快赶上张勇收购这家工厂的费用的一半了！包括老厂长和旧一班子的厂领导们在内，借着这个机会，终于放下了心中沉甸甸的担子，这些老同事们的出路，终于帮他们找好了，未来的路，在张勇的带领下，应该不会太差吧，他们，可以退出这家厂子的历史舞台了。而且，刚刚被张勇收购的他们，每个人，多的，一下子几千万元到账，少的，一下子也有几百万元到账，完全不用担心将来的吃饭问题，也就可以宣布光荣的退休了。
张勇当然不可能自己亲自去管理这家工厂，他自己的事情，还是挺多的。那把这家工厂交给谁去运营？
交给人人科技公司来运营？好像可以，毕竟这家公司现在慢慢庞大起来，再加挂一家子工厂，还是没什么问题的。但是如果把这么一个传统企业加挂到这么一家网络公司的名下，自行车厂能为人人网带来什么？最多就是在人人商城里面卖自行车，这虽然似乎可行，但是那上百万辆的自行车，要都卖掉的话，得卖到猴年马月呀。
交给勇长影视公司来运营？拍电影也用不到几辆自行车呀？
交给锤子科技公司来运营？你一家制造手机的公司，还来生产自行车干嘛……等等，好像制造手机的公司，还真能生产自行车！
张勇想起了一种新的运营模式共享单车模式，用这种模式，这100万辆自行车的库存，也就刚刚才够京城的自行车投放的，这自行车库存积压过多的问题，不就是瞬间解决了吗？共享自行车，使用手机即可开锁骑行，这不就和手机公司有了很好的联系了？不对，到时共享自行车运营，最好还是使用人人网的网络渠道进行推广，这样推广效益是最好的。但是既然是共享自行车，有了自行车，还需要智能锁这一重要的工具，智能锁这种高科技产品的生产，还是需要寄希望于锤子公司、凝思公司这两家高科技公司的。
张勇想了想，还是决定将京城自行车制造厂独立运营。共享经济，特别是共享单车，是一个新生领域，现在全世界都还没有，看得清历史进程的张勇，知道将来这个行业的市场空间，是非常的大的，比如优步公司，在2018年的估值，就在400亿美元以上，它的估值比国内a股市场里面除了那几家巨无霸国有银行、保险公司以外的任何企业都高，从这一家公司的估计，几乎就能说明问题了。国内共享单车龙头企业永安行，在上市之后，市值也曾经一度达到100亿元左右，由此可见资本市场对共享单车领域的青睐。
既然共享单车领域还无人涉足，那就由张勇第一个提出这个概念，第一个推出一家共享单车企业吧。
想法已经有了，下一步，就是招一个共享出行领域的ceo了，用谁呢？
自己手下的那些人，目前都各司其职，用他们的话，怕会打乱公司本来的发展。
ofo的老板，2009年的高考的时候，才会艰难的走过高考的独木桥，考进了京城大学，这个时候的ofo老板，还在高中里面认真的准备高考复习！而且，几乎拥有王牌的ofo戴老板，因为在初创期，公司章程里面设定的一些问题，导致后来运营的时候，公司出现了巨大的危机，张勇也不大敢用这种人。
永安行的老板，这个时候还在开一家锁厂，自己就是老板，请他过来，还是挺难的。到他们工厂订购智能锁，到时可以，但是张勇对于这种关键技术，还是想自己设计，自己制作，不然被模仿和超越的速度，可能会太快了。
摩拜单车的老板，好像才刚刚毕业没有几年，现在还在报社里面当一名普通的户外记者，算是个新人出道，挖过来应该不难。然后张勇在网上找了一下这个新人记者的消息，看样子真的一点不出名气，能找到的新闻，寥寥无几，但是当张勇点开了其中一则带有图片的新闻，却有一点吃惊了，世界还真的是小。
张勇想挖的这个摩拜单车的创始人，竟然就是当时自己全程马拉松比赛完赛，当时采访自己的《每日经济新闻》的记者胡伟伟！见过一面，混了个脸熟，挖人应该不会那么难的吧。
挖人的事情，不需要张勇亲自动手，张勇就将对方的信息给了徐黎黎，就让徐黎黎去帮自己把这个胡伟伟给挖过来了。徐黎黎很好奇为什么张勇会又一次准备挖人，而且还挖的是一个没有什么名气的小记者，但是既然张勇说了，那还是要去做的。难道，张总这一次是看上了这个小记者的美貌？但是好像公司里面那些美女们，也没有谁和张总闹过暧昧关系呀，他的公司里面的关系，还是很简单的。
胡伟伟对于张勇邀请自己去帮她买自行车，还是有点兴趣的，但是又有点好奇，为什么张勇会邀请她作为代言人，去卖自行车呢？（张勇当然不会把自己的创意这么快的就说出来，只是跟她说，想让胡伟伟代言他们公司的自行车。）难道是张总看上了自己？不过，如果真是张总看上自己，似乎也挺不错的，年少多金，又帅气，而且还能坚持跑完42公里马拉松的男人，没有会差的吧，胡伟伟在那里脸红的想着。
（感谢沅水渔夫、猥光正、魔气复苏、书友2019等的打赏，多谢支持，）
之后的几日，张勇亲自和老厂长一起办完京城自行车制造厂的交接手续，现在这家工厂，就已经是属于张勇的了。不过，考虑到这家厂子悠久的历史，张勇也没有对这家厂子进行更名，所以老厂长对张勇非常的感激，这个厂子，连名字都没有更改，那它的传承，就会继续进行下去。
张勇按照约定，在自行车收购仪式上，支付给了工厂原来全厂近一千名员工工厂拖欠他们的近三千万元的工资款工厂这半年来，工资停发，减发，拖欠的工资数额，已经快赶上张勇收购这家工厂的费用的一半了！包括老厂长和旧一班子的厂领导们在内，借着这个机会，终于放下了心中沉甸甸的担子，这些老同事们的出路，终于帮他们找好了，未来的路，在张勇的带领下，应该不会太差吧，他们，可以退出这家厂子的历史舞台了。而且，刚刚被张勇收购的他们，每个人，多的，一下子几千万元到账，少的，一下子也有几百万元到账，完全不用担心将来的吃饭问题，也就可以宣布光荣的退休了。
张勇当然不可能自己亲自去管理这家工厂，他自己的事情，还是挺多的。那把这家工厂交给谁去运营？
交给人人科技公司来运营？好像可以，毕竟这家公司现在慢慢庞大起来，再加挂一家子工厂，还是没什么问题的。但是如果把这么一个传统企业加挂到这么一家网络公司的名下，自行车厂能为人人网带来什么？最多就是在人人商城里面卖自行车，这虽然似乎可行，但是那上百万辆的自行车，要都卖掉的话，得卖到猴年马月呀。
交给勇长影视公司来运营？拍电影也用不到几辆自行车呀？
交给锤子科技公司来运营？你一家制造手机的公司，还来生产自行车干嘛……等等，好像制造手机的公司，还真能生产自行车！
张勇想起了一种新的运营模式共享单车模式，用这种模式，这100万辆自行车的库存，也就刚刚才够京城的自行车投放的，这自行车库存积压过多的问题，不就是瞬间解决了吗？共享自行车，使用手机即可开锁骑行，这不就和手机公司有了很好的联系了？不对，到时共享自行车运营，最好还是使用人人网的网络渠道进行推广，这样推广效益是最好的。但是既然是共享自行车，有了自行车，还需要智能锁这一重要的工具，智能锁这种高科技产品的生产，还是需要寄希望于锤子公司、凝思公司这两家高科技公司的。
张勇想了想，还是决定将京城自行车制造厂独立运营。共享经济，特别是共享单车，是一个新生领域，现在全世界都还没有，看得清历史进程的张勇，知道将来这个行业的市场空间，是非常的大的，比如优步公司，在2018年的估值，就在400亿美元以上，它的估值比国内a股市场里面除了那几家巨无霸国有银行、保险公司以外的任何企业都高，从这一家公司的估计，几乎就能说明问题了。国内共享单车龙头企业永安行，在上市之后，市值也曾经一度达到100亿元左右，由此可见资本市场对共享单车领域的青睐。
既然共享单车领域还无人涉足，那就由张勇第一个提出这个概念，第一个推出一家共享单车企业吧。
想法已经有了，下一步，就是招一个共享出行领域的ceo了，用谁呢？
自己手下的那些人，目前都各司其职，用他们的话，怕会打乱公司本来的发展。
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摩拜单车的老板，好像才刚刚毕业没有几年，现在还在报社里面当一名普通的户外记者，算是个新人出道，挖过来应该不难。然后张勇在网上找了一下这个新人记者的消息，看样子真的一点不出名气，能找到的新闻，寥寥无几，但是当张勇点开了其中一则带有图片的新闻，却有一点吃惊了，世界还真的是小。
张勇想挖的这个摩拜单车的创始人，竟然就是当时自己全程马拉松比赛完赛，当时采访自己的《每日经济新闻》的记者胡伟伟！见过一面，混了个脸熟，挖人应该不会那么难的吧。
挖人的事情，不需要张勇亲自动手，张勇就将对方的信息给了徐黎黎，就让徐黎黎去帮自己把这个胡伟伟给挖过来了。徐黎黎很好奇为什么张勇会又一次准备挖人，而且还挖的是一个没有什么名气的小记者，但是既然张勇说了，那还是要去做的。难道，张总这一次是看上了这个小记者的美貌？但是好像公司里面那些美女们，也没有谁和张总闹过暧昧关系呀，他的公司里面的关系，还是很简单的。
胡伟伟对于张勇邀请自己去帮她买自行车，还是有点兴趣的，但是又有点好奇，为什么张勇会邀请她作为代言人，去卖自行车呢？（张勇当然不会把自己的创意这么快的就说出来，只是跟她说，想让胡伟伟代言他们公司的自行车。）难道是张总看上了自己？不过，如果真是张总看上自己，似乎也挺不错的，年少多金，又帅气，而且还能坚持跑完42公里马拉松的男人，没有会差的吧，胡伟伟在那里脸红的想着。