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（今日起，暂时一日一更，初五起恢复，抱歉！）
第二周时间，摩拜单车的营业收入，较第一周时间，增长了一倍左右，一周的营业收入，达到了20万元左右。这一周时间，车辆丢失总数，却较上一周减少了一半，因为车辆丢失造成的损失，只有1万元左右。但是，毕竟有一些车辆骑行时间已经达到近半个月了，车辆与新车性能已经略有差距，这一周的修车费用，已经达到了4万元以上。再加上这一周的公司日常宣传、运营费用8万元左右，这一周的时间，摩拜单车盈利达到了7万元，相对于上周的盈利3万元，增长了一倍有余！胡伟伟又对这项共享单车事业充满信心了。
2009年3月28日，摩拜单车已经上市近半个月时间，上市的第三个周末也到来了。这一周，摩拜单车迎来了系统的又一次升级：
第一个更新内容，是在这一个星期里面，有超过10所在京大学与摩拜单车达成了相关协议，摩拜单车已经能够在十多所大学里面取车、用车，畅行无阻了。这一周的时间，不仅是胡伟伟加大了在各个学校的协调宣传，而且，有一些学校的学生，在看到共享单车的巨大好处之后，甚至通过学校的学生会等组织，主动地与摩拜单车的官方取得联系，在摩拜单车官方与学校方面之间牵线搭桥，加快了摩拜单车在学校里面的普及推广速度，摩拜单车在学校里面的定点停车区域，得到了大面积的增加。
第二个更新内容，是很多的商家主动要求增加的共享单车停车区域，也被增加进来了。好处是三赢的：商家通过这种方式，增加了学生的客流量，商家的人气有了很大提高；学生们有更多的可选停车区域选择，方便了他们的出行，可以显著提高用车体验；而摩拜单车方面，也可以通过向商家收取广告费，获得一笔额外的经济收入。
第三个更新内容，是再度增加了共享单车投放，这一周时间，随着共享单车制造产能的释放，共享单车的供应，有了大幅度提高，一次性增加2万辆共享单车投入，总投放量，达到了3万辆，可以保证在共享单车使用区域大幅扩大的情况下，单位面积的车辆投放量不至于过于稀少，可以尽量保证共享单车的用户体验。
第四个更新内容，是再一次在用车制度上进行了升级提升，非指定地点停车标准没有改变，但是如果用车人员，将车辆从非指定地点骑到指定地点停车，可以获得红包了！将车辆从非指定地点骑到指定地点停车，至少可以获得2元钱红包，如果是“问题车辆”（那些长时间没人使用的车辆，甚至是无法找到的车辆），获得的红包将会更高，最高可达一辆车50元红包！这个设定，也让很多学生，在没有其他事情的时候，选择通过“找车”来赚点外快，一方面，让那些穷苦学生们赚了点零花钱，另一方面，摩拜单车的车辆管理成本，得到了大幅度降低，最后一方面，这样车辆的放置秩序，可以有很高的提升。
第五个更新内容，非制定学校的学生用户，也能注册使用摩拜单车了，只是需要缴纳99元的用车押金，而且月卡的价格，不是9.9元一个月，... -->>
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第二周时间，摩拜单车的营业收入，较第一周时间，增长了一倍左右，一周的营业收入，达到了20万元左右。这一周时间，车辆丢失总数，却较上一周减少了一半，因为车辆丢失造成的损失，只有1万元左右。但是，毕竟有一些车辆骑行时间已经达到近半个月了，车辆与新车性能已经略有差距，这一周的修车费用，已经达到了4万元以上。再加上这一周的公司日常宣传、运营费用8万元左右，这一周的时间，摩拜单车盈利达到了7万元，相对于上周的盈利3万元，增长了一倍有余！胡伟伟又对这项共享单车事业充满信心了。
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第二个更新内容，是很多的商家主动要求增加的共享单车停车区域，也被增加进来了。好处是三赢的：商家通过这种方式，增加了学生的客流量，商家的人气有了很大提高；学生们有更多的可选停车区域选择，方便了他们的出行，可以显著提高用车体验；而摩拜单车方面，也可以通过向商家收取广告费，获得一笔额外的经济收入。
第三个更新内容，是再度增加了共享单车投放，这一周时间，随着共享单车制造产能的释放，共享单车的供应，有了大幅度提高，一次性增加2万辆共享单车投入，总投放量，达到了3万辆，可以保证在共享单车使用区域大幅扩大的情况下，单位面积的车辆投放量不至于过于稀少，可以尽量保证共享单车的用户体验。
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