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第324章 权衡利弊
甬东是一个群岛地级市,相对东南沿海而言,海拔还是略高的,陆地总面积超过一千平方公里,海域面积接近两万平方公里,从这个数据来看,这里走海洋经济的路线是板上钉钉的事。
就可规划用地而言,条件也很优越,要知道,现如今的首善之都京城,城区面积都只有七百多平方公里,长远来看,也就维持在全市总面积的十分之一(约一千七百平方公里)就很理想了。
如果全部开发出来,甬东能够承受的人口规模肯定超过三百万,当然了,最舒适的环境下,两百万上下就是最佳状况。
截止到这个世界的一九九六年为止,当下人口总数,也才超过八十万,可以预见,其发展的空间还是很大的。
作为一个典型的亚热带季风气候区域的群岛市镇,除了每年夏秋容易遭受太平洋北上的台风袭击而造成不便外,全年平均气温在十六度左右,冬暖夏凉,温和湿润,最热的八月,也极少有超过三十度,最冷的一月,气温也在五度以上,适合各种动植物的生长繁衍,给渔业资源的可持续发展提供了相当有利的条件。
这地方的优点很多,缺点也不是没有,待跨海大桥通车后,其优越的地理条件才能得到有效的开发,目前,还是以旅游和渔业为主的经济模式。
来之前,金尚就通过洪仁全,拿到了许多资料,对甬东地区的现状,以及招商引资的条件有所了解。
外人在场的时候,自然不好说当地坏话,自己人内部详谈,就没那么多忌讳了。
实际上,批量制造的大型船舶利润很微薄,明面上赚不赚钱,很大程度上要看银行能不能提供低息贷款。
轻松的游览,并不是为了讨论南北差异,谁优谁劣的争论,而是要搞清楚在当地设厂的得失,
“地质条件1
空口白牙的好处,不一定兑现,实实在在,看得见摸得着的土地可是就在那里,总不会长腿跑了。
洪经理十分肯定地回应道,
“从八十年代中期开始,国内的基础建设就达到了一定程度,迈过了某个标准,量变产生质变,尤其是交通运输条件得到了极大的改善,广大农村年轻人,越发倾向于去大城市打工了,人员流动速度陡然变快,现代化的企业如雨后春笋般冒了出来。你们可能都没见过,那个真正以厂为家,一个大型企业就是一个小城镇的时代……”
“必然如此1
就好比厂区,员工宿舍,生活功能区等,势必要占据大量土地,一旦城市得到了巨大的发展,土地价值也水涨船高,这不就赚了?
有能顶事的亲戚和合作伙伴,出门在外确实要方便不少。
就好比表哥张云鹰的老家,条件也不差,呼伦贝尔大草原诶,大漠孤烟直,长河落日圆,天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊,还有碧波荡漾的俱轮泊和捕鱼儿海,不比海水略显昏黄,阴冷潮湿的所谓普陀山要壮观?
“本岛条件优越,如果可以,我也想优先抢占好地方,无奈……”
“按照洪老伯的意思,就是要‘以岛为家’,如果咱们开辟一个或者数个岛屿为基地,所剩不多的岛民势必会围绕着工厂,成为一个麻雀虽小,五脏俱全大型社区。由于出行不便,不管是工作还是业余生活,都得具备一定的条件,甚至做到基本的自给自足,才能最大限度降低运营成本?”
这里,就只能“吃海”了,相对高效且能发挥自身优势的渔业和旅游肯定是支持,前者就不提了,几乎遍布本岛的海鲜市场和烧烤摊,弥漫不散的鱼腥味就足以说明问题了。
梅文辉,金尚,张云鹰和洪仁全等人则在露天甲板上凭栏而立,沐浴着柔和的阳光,吹着微凉的海风。
“这是必然的事。” 洪仁全无奈地摊了摊手,
在修造船领域,小金是个外行,哪怕这一年多的时间,已经很努力地学习了很多东西,到底没有深入了解过。
不是不能做,而是太繁琐了,和当初仅仅当做一份商业投资计划有不小的出入。
“也就是说,除了个别特殊单位,以及关系比较硬的企业,同行……估计很难在本岛立足了?”
“不得不说,在做生意这件事上,南人比北人还是要精明不少的。坐拥丰富的资源,却没有得到充分利用,着实有些遗憾。”
如此状况,在节奏越来越快的商业社会里,是有点不合时宜的。
造船无疑就是十分契合当地的行业,虽说不是本地公司,而是北地来南方发展的企业,因为实力雄厚(上市公司),潜力十足(背靠新兴互联网科技文化公司),人脉宽广(合作伙伴众多),所谓投石问路,抛砖引玉就是此类。
日上三竿,考察团与匆匆赶来的北船机电先期勘测团队见面,了解了一下目前的进展,和当地见面聊了下,找了个向导,然后乘坐游艇去附近转转。
收了一堆文件,还没来得及看的魏双萍,齐招云和刘燕青等人抱着望远镜看着在薄雾中若隐若现的远方海岛,时不时举着相机拍照。
“这里虽然很少下雪,冬季大风天气也多,海况不佳,就容易停航,轮渡和快艇的班次都要停,有点影响来往交通。”
建造能力很重要,融资能力更重要。如果在细枝末节的事情上,浪费了太多的精力和资金,那就有点得不偿失了。
洪仁全斟酌了一下,继续补充道,
“岛屿环境,不太适合建摩天大楼,容易发生沉降,造船也会遇到类似的问题,一条钢铁大船,动不动就几万吨,还有许多大型机械,高架吊,龙门吊等,对船务船台的压力极大,长此以往,维护费用不低。如何取舍,要看金总对船厂的定位,如果只是干几年,待行业火热后卖掉,得好好考虑套现手段,可要是准备长期经营下去,至少二三十年维持,就是另一种玩法了。”
“麻烦,但不是不能做,看条件吧,如果长远来看,有好处,也不是不行,还有其他问题吗?”
有一个话题,大家都没有明说,但都心照不宣,招商引资的那些个条件,什么三免五减,资金支持,人力供给等,还在其次,关键是能弄到多少工业和商业用地,将来有没有改为居民住宅用地的希望。
可结果是,偌大的地方,几乎没什么名气,游客也远不及甬东多,更谈不上有效的开发。
“对!实际上,甬东当地居民并不穷,相对全国大部分市镇,还是比较有钱... -->>
第324章 权衡利弊
甬东是一个群岛地级市,相对东南沿海而言,海拔还是略高的,陆地总面积超过一千平方公里,海域面积接近两万平方公里,从这个数据来看,这里走海洋经济的路线是板上钉钉的事。
就可规划用地而言,条件也很优越,要知道,现如今的首善之都京城,城区面积都只有七百多平方公里,长远来看,也就维持在全市总面积的十分之一(约一千七百平方公里)就很理想了。
如果全部开发出来,甬东能够承受的人口规模肯定超过三百万,当然了,最舒适的环境下,两百万上下就是最佳状况。
截止到这个世界的一九九六年为止,当下人口总数,也才超过八十万,可以预见,其发展的空间还是很大的。
作为一个典型的亚热带季风气候区域的群岛市镇,除了每年夏秋容易遭受太平洋北上的台风袭击而造成不便外,全年平均气温在十六度左右,冬暖夏凉,温和湿润,最热的八月,也极少有超过三十度,最冷的一月,气温也在五度以上,适合各种动植物的生长繁衍,给渔业资源的可持续发展提供了相当有利的条件。
这地方的优点很多,缺点也不是没有,待跨海大桥通车后,其优越的地理条件才能得到有效的开发,目前,还是以旅游和渔业为主的经济模式。
来之前,金尚就通过洪仁全,拿到了许多资料,对甬东地区的现状,以及招商引资的条件有所了解。
外人在场的时候,自然不好说当地坏话,自己人内部详谈,就没那么多忌讳了。
实际上,批量制造的大型船舶利润很微薄,明面上赚不赚钱,很大程度上要看银行能不能提供低息贷款。
轻松的游览,并不是为了讨论南北差异,谁优谁劣的争论,而是要搞清楚在当地设厂的得失,
“地质条件1
空口白牙的好处,不一定兑现,实实在在,看得见摸得着的土地可是就在那里,总不会长腿跑了。
洪经理十分肯定地回应道,
“从八十年代中期开始,国内的基础建设就达到了一定程度,迈过了某个标准,量变产生质变,尤其是交通运输条件得到了极大的改善,广大农村年轻人,越发倾向于去大城市打工了,人员流动速度陡然变快,现代化的企业如雨后春笋般冒了出来。你们可能都没见过,那个真正以厂为家,一个大型企业就是一个小城镇的时代……”
“必然如此1
就好比厂区,员工宿舍,生活功能区等,势必要占据大量土地,一旦城市得到了巨大的发展,土地价值也水涨船高,这不就赚了?
有能顶事的亲戚和合作伙伴,出门在外确实要方便不少。
就好比表哥张云鹰的老家,条件也不差,呼伦贝尔大草原诶,大漠孤烟直,长河落日圆,天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊,还有碧波荡漾的俱轮泊和捕鱼儿海,不比海水略显昏黄,阴冷潮湿的所谓普陀山要壮观?
“本岛条件优越,如果可以,我也想优先抢占好地方,无奈……”
“按照洪老伯的意思,就是要‘以岛为家’,如果咱们开辟一个或者数个岛屿为基地,所剩不多的岛民势必会围绕着工厂,成为一个麻雀虽小,五脏俱全大型社区。由于出行不便,不管是工作还是业余生活,都得具备一定的条件,甚至做到基本的自给自足,才能最大限度降低运营成本?”
这里,就只能“吃海”了,相对高效且能发挥自身优势的渔业和旅游肯定是支持,前者就不提了,几乎遍布本岛的海鲜市场和烧烤摊,弥漫不散的鱼腥味就足以说明问题了。
梅文辉,金尚,张云鹰和洪仁全等人则在露天甲板上凭栏而立,沐浴着柔和的阳光,吹着微凉的海风。
“这是必然的事。” 洪仁全无奈地摊了摊手,
在修造船领域,小金是个外行,哪怕这一年多的时间,已经很努力地学习了很多东西,到底没有深入了解过。
不是不能做,而是太繁琐了,和当初仅仅当做一份商业投资计划有不小的出入。
“也就是说,除了个别特殊单位,以及关系比较硬的企业,同行……估计很难在本岛立足了?”
“不得不说,在做生意这件事上,南人比北人还是要精明不少的。坐拥丰富的资源,却没有得到充分利用,着实有些遗憾。”
如此状况,在节奏越来越快的商业社会里,是有点不合时宜的。
造船无疑就是十分契合当地的行业,虽说不是本地公司,而是北地来南方发展的企业,因为实力雄厚(上市公司),潜力十足(背靠新兴互联网科技文化公司),人脉宽广(合作伙伴众多),所谓投石问路,抛砖引玉就是此类。
日上三竿,考察团与匆匆赶来的北船机电先期勘测团队见面,了解了一下目前的进展,和当地见面聊了下,找了个向导,然后乘坐游艇去附近转转。
收了一堆文件,还没来得及看的魏双萍,齐招云和刘燕青等人抱着望远镜看着在薄雾中若隐若现的远方海岛,时不时举着相机拍照。
“这里虽然很少下雪,冬季大风天气也多,海况不佳,就容易停航,轮渡和快艇的班次都要停,有点影响来往交通。”
建造能力很重要,融资能力更重要。如果在细枝末节的事情上,浪费了太多的精力和资金,那就有点得不偿失了。
洪仁全斟酌了一下,继续补充道,
“岛屿环境,不太适合建摩天大楼,容易发生沉降,造船也会遇到类似的问题,一条钢铁大船,动不动就几万吨,还有许多大型机械,高架吊,龙门吊等,对船务船台的压力极大,长此以往,维护费用不低。如何取舍,要看金总对船厂的定位,如果只是干几年,待行业火热后卖掉,得好好考虑套现手段,可要是准备长期经营下去,至少二三十年维持,就是另一种玩法了。”
“麻烦,但不是不能做,看条件吧,如果长远来看,有好处,也不是不行,还有其他问题吗?”
有一个话题,大家都没有明说,但都心照不宣,招商引资的那些个条件,什么三免五减,资金支持,人力供给等,还在其次,关键是能弄到多少工业和商业用地,将来有没有改为居民住宅用地的希望。
可结果是,偌大的地方,几乎没什么名气,游客也远不及甬东多,更谈不上有效的开发。
“对!实际上,甬东当地居民并不穷,相对全国大部分市镇,还是比较有钱... -->>
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