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“日本人厉害啊！”将手头的铅笔一扔，马卡诺夫站起来说道。日本舰队占领萨摩亚，搞定美国远东舰队的消息让俄国人大为惊讶，他们实在没有想到，日本人会这么疯狂，动作会这么快。不但将菲律宾彻底控制到手中，同时也让美国人在未来20年内很难重返亚洲。
“这场战争结束后，我们需要面对的就是日本舰队的5艘装甲巡洋舰了，据悉，西班牙人的卡洛斯五世号被俘获，而受到的损伤在可修复范围内。用不了多长时间，就可以加入日本舰队了。”罗杰斯特文斯基说道。
“美国人这场战争输定了，他们没有能力重返亚洲了，甚至连夏威夷能否保住都难说，我早说过美国人靠不住。而我们为了这个国家失去了2艘装甲巡洋舰”波罗的海舰队巡洋舰分队司令恩克维斯少将有些气愤的说道。
“好了，在远东的争夺中美国人已经出局了，下面就该轮到我们面对日本人强悍的装甲巡洋舰编队了。各位说说自己的想法吧。”马卡诺夫叹了口气说道。他这次回来的根本目的就是想要说服政府能够答应德国人苛刻的条件，来换取比浅间级更为强大的战舰。
日本舰队的战斗力超出了俄国人的预料，谁能想到短短的3年时间里，日本海军居然直接一下就超越了俄国和美国远东舰队！在整个环太平洋区域成为了仅次于英国的第一大海军力量，这可是未来俄国舰队的敌人啊！俄国人能不急吗？
“这场战争让东亚改变的太多了。现在的日本和战前的日本完全是两个概念。他们拥有了一片甚至比本土还要丰饶的殖民地。并且死死卡住我们我们从南海进入东亚的道路。日本有充足的战略纵深，即使本土沿海遭到袭扰，菲律宾依然可以为这个帝国提供一定的产出。而且因为距离的因素，我们如果想要对这个国家进行绞杀的话，难度会很大，战舰的航程就是一个绕不开的问题。”罗杰斯特文斯基说道。
虽然历史上这哥们输掉了对马海战，但是平心而论，就当时俄国舰队的情况，换成纳尔逊他也打不赢啊，能让俄国海军完成这次上万公里的征途本来就不容易了。还要和以逸待劳的强敌血拼，能打赢才怪呢！
在未来的俄日双方战略上，俄国人发现自己的情况变的想当严峻了。首先第一个无法回避的问题就是地缘上！俄国在远东只有两个港口，一个是海参崴，另外一个是旅顺，前者港口设施有限，而且还不是温水港，每年长达数个月的封冻期是俄国人心中永远的痛，不用日本人插手，大自然就把舰队堵港口里了！
而另外一个旅顺港也好不到哪去，港口内部环境确实称得上易守难攻，但是狭窄的进出通道同样也适合日本人进行堵塞作战。而且这里离日本本土太近了！一旦开战，日本海军很有可能对俄国人进行近岸封锁。
海军的目的是什么？无论是和对方舰队死磕还是破坏对方的海上交通线，亦或者是炮轰港口，根本原因还是在于破坏帝国对海上通道的利用。保证己方对海洋的控制力。对于大陆国家俄国来说，不用海运也可以保证军队的调动，这相对于必须依靠海路运输的日本来说是一个巨大的优势。
但是这个巨大优势现在被打了一个巨大的折扣，旅顺港距离日本太近，开战就有可能被封锁，如果港口内的舰队实力不济的话，那就是被封锁到死的结果。而从海参崴出来的舰队，先不说受到季节的影响，单纯从海参崴杀到日本东海岸对航程就是一个挑战啊。
按照原有的计划是，旅顺港口部署战列舰编队，而海参崴部署巡洋舰编队，在俄国人眼中，决定海战胜负的是战列舰队之间的对决。而巡洋舰就是专门为战列舰提供掩护，同时执行海上破交任务的。历史上，俄国人大部分的巡洋舰都是这样设计的，无论是万吨以上的留里克还是诸如阿芙乐尔号这些穹甲战舰都是这样的。但是现在情况不一样了！
一方面是因为日本占领了菲律宾，战略纵深无疑扩大了很多。现有巡洋舰凑凑合合在日本本土附近活动还是可以的，但是想要破坏菲律宾的交通运输，那还是洗洗睡吧。从海参崴到菲律宾，沿途没有一个可以补充煤炭的港口！
这让俄国巡洋舰情何以堪？即使以留里克号的2000吨装煤量来看，也有些捉襟见肘啊。毕竟你不是跑个来回就完事的，也不是一直都可以以经济航速航向，什么时候能获得海上补给要看自己的运气和敌人的运气，是不是的还要和对方来几次生死时速！这个用笔算出来的航程和续航时间可是极其不靠谱的！
如果说航程问题可以通过超载或者海上伪装补给舰来勉强应付一下的话，那么打不过对手可就一点办法都没有了！海上破交作战，战舰的最大航速往往都是好看的理论数据，属于那种可望不可即的。
君不见无论是日俄海战中的埃森舰队还是1战中的斯佩舰队跑出过几次最大航速？俾斯麦也许跑出过，但是在ko胡德之后，自己的航速也受到了很大的影响（在被剑鱼断腿之前就因为kgv的水下弹而让航程和航速受到影响。）所以，即使是海上破交的战舰，也必须拥有较强的战斗力，否则被对方一抓就死的话，那还破什么交？
而且日本人在苏禄海海战中让装甲巡洋舰参加战列线决战的思路也让俄国人眼前一亮。“卧槽，原来装甲巡洋舰这么厉害？！”俄国海军现在对日本的4艘装甲巡洋舰可是羡慕嫉妒恨啊。如果说是一艘的话，俄国人还能忍受，而现在，日本人整整有5艘！5艘速度可以堪比一等装甲巡洋舰，火力和防护与战列舰死磕都不吃亏的存在啊！
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“这场战争结束后，我们需要面对的就是日本舰队的5艘装甲巡洋舰了，据悉，西班牙人的卡洛斯五世号被俘获，而受到的损伤在可修复范围内。用不了多长时间，就可以加入日本舰队了。”罗杰斯特文斯基说道。
“美国人这场战争输定了，他们没有能力重返亚洲了，甚至连夏威夷能否保住都难说，我早说过美国人靠不住。而我们为了这个国家失去了2艘装甲巡洋舰”波罗的海舰队巡洋舰分队司令恩克维斯少将有些气愤的说道。
“好了，在远东的争夺中美国人已经出局了，下面就该轮到我们面对日本人强悍的装甲巡洋舰编队了。各位说说自己的想法吧。”马卡诺夫叹了口气说道。他这次回来的根本目的就是想要说服政府能够答应德国人苛刻的条件，来换取比浅间级更为强大的战舰。
日本舰队的战斗力超出了俄国人的预料，谁能想到短短的3年时间里，日本海军居然直接一下就超越了俄国和美国远东舰队！在整个环太平洋区域成为了仅次于英国的第一大海军力量，这可是未来俄国舰队的敌人啊！俄国人能不急吗？
“这场战争让东亚改变的太多了。现在的日本和战前的日本完全是两个概念。他们拥有了一片甚至比本土还要丰饶的殖民地。并且死死卡住我们我们从南海进入东亚的道路。日本有充足的战略纵深，即使本土沿海遭到袭扰，菲律宾依然可以为这个帝国提供一定的产出。而且因为距离的因素，我们如果想要对这个国家进行绞杀的话，难度会很大，战舰的航程就是一个绕不开的问题。”罗杰斯特文斯基说道。
虽然历史上这哥们输掉了对马海战，但是平心而论，就当时俄国舰队的情况，换成纳尔逊他也打不赢啊，能让俄国海军完成这次上万公里的征途本来就不容易了。还要和以逸待劳的强敌血拼，能打赢才怪呢！
在未来的俄日双方战略上，俄国人发现自己的情况变的想当严峻了。首先第一个无法回避的问题就是地缘上！俄国在远东只有两个港口，一个是海参崴，另外一个是旅顺，前者港口设施有限，而且还不是温水港，每年长达数个月的封冻期是俄国人心中永远的痛，不用日本人插手，大自然就把舰队堵港口里了！
而另外一个旅顺港也好不到哪去，港口内部环境确实称得上易守难攻，但是狭窄的进出通道同样也适合日本人进行堵塞作战。而且这里离日本本土太近了！一旦开战，日本海军很有可能对俄国人进行近岸封锁。
海军的目的是什么？无论是和对方舰队死磕还是破坏对方的海上交通线，亦或者是炮轰港口，根本原因还是在于破坏帝国对海上通道的利用。保证己方对海洋的控制力。对于大陆国家俄国来说，不用海运也可以保证军队的调动，这相对于必须依靠海路运输的日本来说是一个巨大的优势。
但是这个巨大优势现在被打了一个巨大的折扣，旅顺港距离日本太近，开战就有可能被封锁，如果港口内的舰队实力不济的话，那就是被封锁到死的结果。而从海参崴出来的舰队，先不说受到季节的影响，单纯从海参崴杀到日本东海岸对航程就是一个挑战啊。
按照原有的计划是，旅顺港口部署战列舰编队，而海参崴部署巡洋舰编队，在俄国人眼中，决定海战胜负的是战列舰队之间的对决。而巡洋舰就是专门为战列舰提供掩护，同时执行海上破交任务的。历史上，俄国人大部分的巡洋舰都是这样设计的，无论是万吨以上的留里克还是诸如阿芙乐尔号这些穹甲战舰都是这样的。但是现在情况不一样了！
一方面是因为日本占领了菲律宾，战略纵深无疑扩大了很多。现有巡洋舰凑凑合合在日本本土附近活动还是可以的，但是想要破坏菲律宾的交通运输，那还是洗洗睡吧。从海参崴到菲律宾，沿途没有一个可以补充煤炭的港口！
这让俄国巡洋舰情何以堪？即使以留里克号的2000吨装煤量来看，也有些捉襟见肘啊。毕竟你不是跑个来回就完事的，也不是一直都可以以经济航速航向，什么时候能获得海上补给要看自己的运气和敌人的运气，是不是的还要和对方来几次生死时速！这个用笔算出来的航程和续航时间可是极其不靠谱的！
如果说航程问题可以通过超载或者海上伪装补给舰来勉强应付一下的话，那么打不过对手可就一点办法都没有了！海上破交作战，战舰的最大航速往往都是好看的理论数据，属于那种可望不可即的。
君不见无论是日俄海战中的埃森舰队还是1战中的斯佩舰队跑出过几次最大航速？俾斯麦也许跑出过，但是在ko胡德之后，自己的航速也受到了很大的影响（在被剑鱼断腿之前就因为kgv的水下弹而让航程和航速受到影响。）所以，即使是海上破交的战舰，也必须拥有较强的战斗力，否则被对方一抓就死的话，那还破什么交？
而且日本人在苏禄海海战中让装甲巡洋舰参加战列线决战的思路也让俄国人眼前一亮。“卧槽，原来装甲巡洋舰这么厉害？！”俄国海军现在对日本的4艘装甲巡洋舰可是羡慕嫉妒恨啊。如果说是一艘的话，俄国人还能忍受，而现在，日本人整整有5艘！5艘速度可以堪比一等装甲巡洋舰，火力和防护与战列舰死磕都不吃亏的存在啊！
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