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唐纳德·拉姆斯菲尔德是骄傲的，作为全美最大的空军作战兵器后备基地的管理者之一，唐纳德·拉姆斯菲尔德很清楚美国的战争潜力有多么巨大。
只是此刻，根本没有人在乎唐纳德·拉姆斯菲尔德为什么介绍每一款装备的时候都要拉上苏联，一路走下来，看着这些停在这处“坟场”里的、对于华夏而言可望而不可得的战斗兵器只能这么静静的躺在这处“坟墓”里，所有华夏代表图成员的心中都只有一个念头：炫耀！美国人这就是赤裸裸的在向华夏炫耀他们的强大、他们的力量。
一种深深的无力感从心底里升起：咱们和美国人的差距实在是太大了。
只是伴随着这种无力感一起的，还有一种时不我待的紧迫感：卧槽！我们竟然落后世界先进水平这么多？！得赶紧奋起直追呀，落后了那是要挨打的。
哪怕这个时代的国人，还沉浸在“小米加步枪也能打败美国鬼子的飞机和大炮”的思想当中，可只要他们不傻，就知道当“小米加步枪”对上“飞机加大炮”意味着要经过怎样惨烈的方式才能打赢一场战斗——如果有红烧肉、小鸡炖蘑菇可以吃，谁乐意吃开水煮大白菜啊。
转了足足有两个小时，唐纳德·拉姆斯菲尔德终于带着中方代表团来到了封存的CH—54A和CH—54B直升机的跟前，看着眼前这些所有的玻璃都被用遮光罩挡住、所有的窗口、舱口、门、进排气口都用专用的保护性材料给密封住的重型直升机，李建国终于问出了自己心中的疑惑：“拉姆斯菲尔德少校，请问，你们这些飞机都是怎么保存的？”
作为华夏防务主管部门的办公室主任，李建国不知道华夏的飞机是采用的什么方式进行封存，但他知道，美国人这边的保存方式一定比华夏要先进一点，如果能够借着这个机会学到一点那也不错。
唐纳德·拉姆斯菲尔德竟然没保密。面对李建国的问题，他详细的介绍了美军这处“坟场”的飞机保存流程：“首先，飞机在运到这里之后，我们的维护中心首先会对飞机进行一次全面“体检”，检测结果将一一记录在案，然后进行分类管理编辑。
在分类方面，所有的飞机都会被分为四大类，分别是保持着良好的运行状态、随时可以起飞执行任务的飞机；经过短时间维护可重新使用的飞机；使用成本过高或者机体寿命已经所剩无几、但零部件可被回收使用的飞机以及彻底失去了价值，只能进行进行销毁、回收废旧金属的飞机。
在而完成分类之后，飞机上的火炮、弹射装置等比较重要和容易发生危险的部件会被拆除保存，飞机内的燃料将被抽尽，飞机的发动机入口、尾喷管等都会被封上，机身还要被喷上保护膜，以防止机体以及飞机上的电子部件遭到恶劣环境腐蚀以及动物的破坏……您应该明白，这些飞机都是美利坚战略装备储备的重要部分，一旦有需要，大量的飞机都可以在短时间内重新启用，”
说到这里，唐纳德·拉姆斯菲尔德冲李建国眨了眨眼：“另外还有一种情况就是在进行经过改装处理后卖出去。”
言外之意，而你们遇到的就是这一种情况。
为了向来自华夏的朋友展示自家工作的专业程度，唐纳德·拉姆斯菲尔德甚至很大方的打开了一架封存的CH—54B“塔赫”，让华夏代表团逐一进入飞机内部去看。
相比于国内粗放的战略储备飞机管理方式，美国人在这方面确实是非常的专业，虽然这些飞机已经在大沙漠里停放了两年多时间，但飞机里面竟然没有一层薄薄的灰尘——这倒不是飞机的密封没做好，而是飞机机腹的舱门必须要开着，以避免机内气压过高。
代表团很满意！
虽然再具体的一些情况，比如这架飞机的实际状态到底如何，他们这么简单的看看也看不出个一二三四来，可起码这飞机不是破破烂烂的，这就够了，美国人不是承诺了么，要对飞机进行翻新和延寿，那还有什么好奢求的？
甚至可以说，大家对眼前这些“塔赫”直升机的状态非常的满意。
……………………
结束了考察的代表团回到下榻的酒店，刚刚走进大堂，就被大唐值班的服务员给叫住了：“先生，刚刚华夏驻美大使馆找你们。”
服务员们也知道这些客人是来自华夏的客人。
大使馆找我们？
别是出了什么事了吧？
又或者是国内又有了什么新的指示，需要大使馆这边帮忙转达？
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唐纳德·拉姆斯菲尔德是骄傲的，作为全美最大的空军作战兵器后备基地的管理者之一，唐纳德·拉姆斯菲尔德很清楚美国的战争潜力有多么巨大。
只是此刻，根本没有人在乎唐纳德·拉姆斯菲尔德为什么介绍每一款装备的时候都要拉上苏联，一路走下来，看着这些停在这处“坟场”里的、对于华夏而言可望而不可得的战斗兵器只能这么静静的躺在这处“坟墓”里，所有华夏代表图成员的心中都只有一个念头：炫耀！美国人这就是赤裸裸的在向华夏炫耀他们的强大、他们的力量。
一种深深的无力感从心底里升起：咱们和美国人的差距实在是太大了。
只是伴随着这种无力感一起的，还有一种时不我待的紧迫感：卧槽！我们竟然落后世界先进水平这么多？！得赶紧奋起直追呀，落后了那是要挨打的。
哪怕这个时代的国人，还沉浸在“小米加步枪也能打败美国鬼子的飞机和大炮”的思想当中，可只要他们不傻，就知道当“小米加步枪”对上“飞机加大炮”意味着要经过怎样惨烈的方式才能打赢一场战斗——如果有红烧肉、小鸡炖蘑菇可以吃，谁乐意吃开水煮大白菜啊。
转了足足有两个小时，唐纳德·拉姆斯菲尔德终于带着中方代表团来到了封存的CH—54A和CH—54B直升机的跟前，看着眼前这些所有的玻璃都被用遮光罩挡住、所有的窗口、舱口、门、进排气口都用专用的保护性材料给密封住的重型直升机，李建国终于问出了自己心中的疑惑：“拉姆斯菲尔德少校，请问，你们这些飞机都是怎么保存的？”
作为华夏防务主管部门的办公室主任，李建国不知道华夏的飞机是采用的什么方式进行封存，但他知道，美国人这边的保存方式一定比华夏要先进一点，如果能够借着这个机会学到一点那也不错。
唐纳德·拉姆斯菲尔德竟然没保密。面对李建国的问题，他详细的介绍了美军这处“坟场”的飞机保存流程：“首先，飞机在运到这里之后，我们的维护中心首先会对飞机进行一次全面“体检”，检测结果将一一记录在案，然后进行分类管理编辑。
在分类方面，所有的飞机都会被分为四大类，分别是保持着良好的运行状态、随时可以起飞执行任务的飞机；经过短时间维护可重新使用的飞机；使用成本过高或者机体寿命已经所剩无几、但零部件可被回收使用的飞机以及彻底失去了价值，只能进行进行销毁、回收废旧金属的飞机。
在而完成分类之后，飞机上的火炮、弹射装置等比较重要和容易发生危险的部件会被拆除保存，飞机内的燃料将被抽尽，飞机的发动机入口、尾喷管等都会被封上，机身还要被喷上保护膜，以防止机体以及飞机上的电子部件遭到恶劣环境腐蚀以及动物的破坏……您应该明白，这些飞机都是美利坚战略装备储备的重要部分，一旦有需要，大量的飞机都可以在短时间内重新启用，”
说到这里，唐纳德·拉姆斯菲尔德冲李建国眨了眨眼：“另外还有一种情况就是在进行经过改装处理后卖出去。”
言外之意，而你们遇到的就是这一种情况。
为了向来自华夏的朋友展示自家工作的专业程度，唐纳德·拉姆斯菲尔德甚至很大方的打开了一架封存的CH—54B“塔赫”，让华夏代表团逐一进入飞机内部去看。
相比于国内粗放的战略储备飞机管理方式，美国人在这方面确实是非常的专业，虽然这些飞机已经在大沙漠里停放了两年多时间，但飞机里面竟然没有一层薄薄的灰尘——这倒不是飞机的密封没做好，而是飞机机腹的舱门必须要开着，以避免机内气压过高。
代表团很满意！
虽然再具体的一些情况，比如这架飞机的实际状态到底如何，他们这么简单的看看也看不出个一二三四来，可起码这飞机不是破破烂烂的，这就够了，美国人不是承诺了么，要对飞机进行翻新和延寿，那还有什么好奢求的？
甚至可以说，大家对眼前这些“塔赫”直升机的状态非常的满意。
……………………
结束了考察的代表团回到下榻的酒店，刚刚走进大堂，就被大唐值班的服务员给叫住了：“先生，刚刚华夏驻美大使馆找你们。”
服务员们也知道这些客人是来自华夏的客人。
大使馆找我们？
别是出了什么事了吧？
又或者是国内又有了什么新的指示，需要大使馆这边帮忙转达？
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