，然后点击“添加到主屏幕”第180章 滇藏规划书 (2/2)
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风景，真的是美的无法用语言来形容！
整个上午，我都在整理这条线路的资料，如果说从成都到昆明算是第一天，那么第二天的行程就是昆明-大理，全程350公里，大约用时4小时，旅游团在大理肯定是要做停留的，大理个古城、有个洱海，附近还有个双廊镇，我推荐住宿的地点是双廊镇！海景房住着太舒服了，还能坐在阳台上钓鱼的那种，想想都惬意。
第三天，大理-丽江-香格里拉G5611-G214。全程310公里，当然，中途可以在丽江休息一天，感受一下丽江古城的文化，但是我并不建议这么游玩，去了丽江就会发现，这里玩全是商业气息浓厚的不能在浓厚的地方，没啥意思！倒不如去香格里拉住，香格里拉反而更好一些。
第四天，香格里拉-飞来寺（梅里雪山）G214，路况还是变得不是那么太好了，全程大约180公里，推荐住在飞来寺，沿途有个白马雪山的垭口，梅里雪山，这些对于自驾游来说，都是不能丢弃的景点。
第五天，飞来寺-芒康-左贡G214，全程360公里，大约要8个小时，早上在飞来寺吃过早餐，沿G214向北开进，过佛山乡进入XI藏地界。途径盐井景区和红拉山垭口，海拔4448m，进入芒康县，芒康县很小，不建议过夜，吃个午饭下午可以继续沿G214西行，过澜沧江翻芒康山脉、拉乌山（海拔4338m）、觉巴山（海拔3930m）、东达山（海拔5008m），到达左贡，夜宿左贡县城。这一天的行程其实不远，只有360公里，却翻阅了几座海拔四千米的高山垭口，风景自然不用说，真的是一天经历四季，可能这一小时你在山脚下沐浴阳光呢，下一小时你就已经到了山顶，风雪交加，一天可以经历几次这样的轮回。
第六天，左贡-八宿-然乌湖，这一天走的就是著名的319国道，全程300公里，大约行程时间需要7个小时，晚上住在然乌，然乌湖的景色很美，我倒是推荐有条件的团可以露营，当然，也要看团队人员的整体素质，有些身体素质差的还是住酒店比较好，这一天过怒江大峡谷、翻越72道拐的业拉山(海拔4658m)，途径八宿县，午餐可以在当地解决。午餐后稍作休息继续沿G318开进，翻过安久拉山（海拔4325m），傍晚时分到达然乌镇，相对于第五天而言，这一天翻阅的高山反而轻松一些。
第六天，然乌湖-鲁朗-林芝，全程G318国道，大约距离为370公里，用时8个小时，上早点起来，吃过早餐后沿318与帕隆藏布、波都藏布相伴而行进入林芝尼洋河谷，途径波密县和鲁朗景区（海拔3285m），赶在中午前到达鲁朗可以在当地吃午餐，尝试当地特色美食石锅鸡。下午离开鲁朗沿G318继续开进，翻越色季拉山（4515m），来到西藏江南林芝。在当地可以参观达孜寺、布久寺、喇嘛宁寺、尼洋河等景点。当天行程路上，人品好一定能看到南迦巴瓦峰（7782m），不得不说的是，这一天的行程要经过通脉天险，前些年横跨雅鲁藏布江的大桥没有修通，遇见下雨天经常会堵在路上好几天。林芝是一个美不言的地区，月份对的时候，还能欣赏林芝漫山遍野的桃花。
第七天，林芝-工布江达-拉萨仍旧是全程318国道，最后400公里到达拉萨，全程大约需要8小时，一早起来吃过早餐后，驱车沿G318与尼洋河相伴西行离开西藏江南林芝，中午时分到达工布江达，在当地解决午餐。午餐后沿G318离开工布江达不远即可在路上看到中流砥柱景观。翻越米拉雪山（5013m）后，进入拉萨河流域，傍晚时到达拉萨，晚上可以到布达拉宫广场和藏民一起跳“锅庄”，看神奇的布达拉宫夜景，这一段路的路况已经很好了，不存在什么危险。值得一提的是米拉雪山，海拔还是有点高呢！
我把这一份资料整理好，把沿途所有的地名全都做了标注，标注的十分详细，包括是县城还是小镇、是否好的住宿条件！我走了这一遭几乎都记下，当然，每个地区的海拔我都标准的很清晰，这很重要。
吃饭的时候，我把这一份资料交给许晴的时候，她的眼睛都快瞪的比乒乓球都大了，指着正面用红色笔圈起来的地名问道：“这些大大小小的县城、小镇……全都要我们联系好食宿的地方么？甚至还要再当地找导游？”
“对。”我认真的对许晴说道：“所有地区，一个都不能放过，这趟线我今年刚刚走了一次，说实在的，整体消费并不高，就拿左贡来说，一个标间可能100块钱搞定，甚至几十块钱都可以，问题是住宿环境是否可以满足客户的需求？走这么一遭下来，花费最大的还是油费，进入XI藏就没有过路费了。”
许晴拿着资料看起来，指着其中的几天行程问道：“一天才走三百多公里，却要8个小时，路况这是有多差劲？”
“你错了。”我给许晴解释道：“很多地方的国道路况不差，但是以为有限速，而且是人工限速，一旦超速了可不是罚钱那么简单，是罚时间。”
“罚时间？”许晴没去过那里自驾游，不理解什么是罚时间，很好奇的说道：“讲讲呗，什么叫罚时间。”
风景，真的是美的无法用语言来形容！
整个上午，我都在整理这条线路的资料，如果说从成都到昆明算是第一天，那么第二天的行程就是昆明-大理，全程350公里，大约用时4小时，旅游团在大理肯定是要做停留的，大理个古城、有个洱海，附近还有个双廊镇，我推荐住宿的地点是双廊镇！海景房住着太舒服了，还能坐在阳台上钓鱼的那种，想想都惬意。
第三天，大理-丽江-香格里拉G5611-G214。全程310公里，当然，中途可以在丽江休息一天，感受一下丽江古城的文化，但是我并不建议这么游玩，去了丽江就会发现，这里玩全是商业气息浓厚的不能在浓厚的地方，没啥意思！倒不如去香格里拉住，香格里拉反而更好一些。
第四天，香格里拉-飞来寺（梅里雪山）G214，路况还是变得不是那么太好了，全程大约180公里，推荐住在飞来寺，沿途有个白马雪山的垭口，梅里雪山，这些对于自驾游来说，都是不能丢弃的景点。
第五天，飞来寺-芒康-左贡G214，全程360公里，大约要8个小时，早上在飞来寺吃过早餐，沿G214向北开进，过佛山乡进入XI藏地界。途径盐井景区和红拉山垭口，海拔4448m，进入芒康县，芒康县很小，不建议过夜，吃个午饭下午可以继续沿G214西行，过澜沧江翻芒康山脉、拉乌山（海拔4338m）、觉巴山（海拔3930m）、东达山（海拔5008m），到达左贡，夜宿左贡县城。这一天的行程其实不远，只有360公里，却翻阅了几座海拔四千米的高山垭口，风景自然不用说，真的是一天经历四季，可能这一小时你在山脚下沐浴阳光呢，下一小时你就已经到了山顶，风雪交加，一天可以经历几次这样的轮回。
第六天，左贡-八宿-然乌湖，这一天走的就是著名的319国道，全程300公里，大约行程时间需要7个小时，晚上住在然乌，然乌湖的景色很美，我倒是推荐有条件的团可以露营，当然，也要看团队人员的整体素质，有些身体素质差的还是住酒店比较好，这一天过怒江大峡谷、翻越72道拐的业拉山(海拔4658m)，途径八宿县，午餐可以在当地解决。午餐后稍作休息继续沿G318开进，翻过安久拉山（海拔4325m），傍晚时分到达然乌镇，相对于第五天而言，这一天翻阅的高山反而轻松一些。
第六天，然乌湖-鲁朗-林芝，全程G318国道，大约距离为370公里，用时8个小时，上早点起来，吃过早餐后沿318与帕隆藏布、波都藏布相伴而行进入林芝尼洋河谷，途径波密县和鲁朗景区（海拔3285m），赶在中午前到达鲁朗可以在当地吃午餐，尝试当地特色美食石锅鸡。下午离开鲁朗沿G318继续开进，翻越色季拉山（4515m），来到西藏江南林芝。在当地可以参观达孜寺、布久寺、喇嘛宁寺、尼洋河等景点。当天行程路上，人品好一定能看到南迦巴瓦峰（7782m），不得不说的是，这一天的行程要经过通脉天险，前些年横跨雅鲁藏布江的大桥没有修通，遇见下雨天经常会堵在路上好几天。林芝是一个美不言的地区，月份对的时候，还能欣赏林芝漫山遍野的桃花。
第七天，林芝-工布江达-拉萨仍旧是全程318国道，最后400公里到达拉萨，全程大约需要8小时，一早起来吃过早餐后，驱车沿G318与尼洋河相伴西行离开西藏江南林芝，中午时分到达工布江达，在当地解决午餐。午餐后沿G318离开工布江达不远即可在路上看到中流砥柱景观。翻越米拉雪山（5013m）后，进入拉萨河流域，傍晚时到达拉萨，晚上可以到布达拉宫广场和藏民一起跳“锅庄”，看神奇的布达拉宫夜景，这一段路的路况已经很好了，不存在什么危险。值得一提的是米拉雪山，海拔还是有点高呢！
我把这一份资料整理好，把沿途所有的地名全都做了标注，标注的十分详细，包括是县城还是小镇、是否好的住宿条件！我走了这一遭几乎都记下，当然，每个地区的海拔我都标准的很清晰，这很重要。
吃饭的时候，我把这一份资料交给许晴的时候，她的眼睛都快瞪的比乒乓球都大了，指着正面用红色笔圈起来的地名问道：“这些大大小小的县城、小镇……全都要我们联系好食宿的地方么？甚至还要再当地找导游？”
“对。”我认真的对许晴说道：“所有地区，一个都不能放过，这趟线我今年刚刚走了一次，说实在的，整体消费并不高，就拿左贡来说，一个标间可能100块钱搞定，甚至几十块钱都可以，问题是住宿环境是否可以满足客户的需求？走这么一遭下来，花费最大的还是油费，进入XI藏就没有过路费了。”
许晴拿着资料看起来，指着其中的几天行程问道：“一天才走三百多公里，却要8个小时，路况这是有多差劲？”
“你错了。”我给许晴解释道：“很多地方的国道路况不差，但是以为有限速，而且是人工限速，一旦超速了可不是罚钱那么简单，是罚时间。”
“罚时间？”许晴没去过那里自驾游，不理解什么是罚时间，很好奇的说道：“讲讲呗，什么叫罚时间。”