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然不知，即便这样，我们依然决定去一趟灯塔村。
为防心愿落空，老叶决定找他在荆门粮食系统工作时结识的的张大姐帮忙。五月初老叶打电话给张大姐，请她打听吴连长及家人的近况。五月底让我们特别高兴的消息传来了，热心快肠的张大姐打来电话，说已经摸清了大致的情况。盐池公社并入石桥驿镇现在更名为盐池街，灯塔大队现名灯塔村，第六生产队改名灯塔村六组。吴连长夫妇都还健在，仍然住在当年的老地方。
二、一路行车有感慨
购买礼品、检查车况、加足了汽油，查阅行车路线，一切都准备就绪，我们把出发日期定在6月8日。毕竟这是老叶第一次驾车远行，兴奋之余他还有些紧张。提前好几天，他就一遍一遍地试着使用导航仪。每次听到导航仪不停地报地名，我就忍俊不住，拿他打趣：“先生们，女士们，足不出户，便可日行千里的旅游开始了！”老叶才不理会我的挖苦呢，继续认真地摆弄着导航仪。
考虑到武汉市内交通状况并不好，塞车是常遇到的事儿。我们接受同事的建议赶早出发。清晨6点老叶驾车，我们迎着初升的太阳，向着荆门出发了。从武昌洪山区珞瑜路的家中出发，过长江二桥的路段还算顺利。没有预料到的是姑嫂树一带的路况有些糟糕，也不知道是什么修建工程占用了部分道路，双向的车流拥挤在十分狭窄，且坑洼不平的车道上。还有摩托车、电单车、自行车、行人也不时的穿梭在车流中。老叶显得很紧张，驾车在车流中缓行。我看了看车速表，25码，心里话：我的天啦，这是蜗牛速度呀！如此我们几点才能上高速呀？！嘴里可是啥也不敢说的，老叶驾车要求乘车人必须保持肃静。我也认同：行车必须安全第一，于是，内心焦急的我做出淡定状。终于走出拥挤的路段，来到了武汉北收费站，我看了看手机已经八点半了，心中感叹：出城真难呀。
驶入武荆高速公路时听见老叶长吁了一口气，我知道这下他才感觉轻松了。高速路宽阔平坦，而且车辆不多。出发前，在网上查阅了相关的资料，武荆高速属于沪蓉高速的一部分，路况很好。资料称武荆高速是目前湖北境内限速最高的路段，时速限制是每小时120公里。我们将穿越汉川、天门、京山、钟祥到达荆门。老叶一贯谨慎，又是第一次上高速公路，不敢开快车。从车后嗖嗖地超越我们的车辆很多，我仍鼓励老叶稳住车速，安全第一。
一路上看到许多交通安全的宣传牌，我觉得那些宣传牌写得真不错，很有教育意义。如：十次事故九次快，谁不相信谁受害；找点空闲，找点时间，交通法规经常看看；生命无返程，切莫逆向行。看到这些醒目的标语时我又不禁感慨：若驾车人都能牢牢记住这些警示，车祸一定会减少许多。珍爱生命的意识为什么总会被行车途中一些莫名其妙的意念所冲淡呢。
老叶不止一次地对我说过，以前的灯塔大队很贫穷，农民们住的都是那种干打垒的土房子。我说，那是四十多年前的情况，现在早就不同了。事实的确如此，我们一路经过了几个市、县，看到道路两旁的乡村民居建筑风格各异，大多都是两到三层的小楼，或白墙红瓦，或白墙灰屋檐，或瓷砖墙面的平顶小楼，根本就见不到干打垒的土屋了。
我坐在副驾驶的位置上，不停地用相机拍摄着路边的田园风光，对于长期居住在大城市的人，视线离开了茂密的水泥森林，耳边也没有了喧哗的都市噪音。看到的是朝阳映照下一片片清秀的稻田，低缓的山丘边一幢幢白墙红瓦的小院儿，还有农家小屋上一缕缕缭绕的炊烟，心中就会涌出抑制不住的宁静和喜悦。从外观看，和我们做知青的年代相比，农村里的山变青了，树增多了，房屋宽敞美观了。无论如何，改革开放后的几十年中，中国农村的巨大变化总能让人感到一些欣慰。想到这些，让我们更加急切地想要知道老连长一家人目前的生活状况了。
到达荆门小住一夜，次日上午我们驱车赶往盐池。盐池离荆门城区不到20公里，很快我们就来到盐池街。老叶说虽然已经四十多年没到过盐池了，但感觉这里的变化并不大，听得出来他是在为盐池发展变化的缓慢而叹息。下车询问了去灯塔村六组的方向，车驶上一条乡村公路。路面很窄，老叶又紧张起来，远远的看到对面来了辆农用车，他就马上地找到稍宽点的地方停车让过对方。好在从盐池街到灯塔村六组只有三公里的路程，没多久我们就来到了灯塔村。
然不知，即便这样，我们依然决定去一趟灯塔村。
为防心愿落空，老叶决定找他在荆门粮食系统工作时结识的的张大姐帮忙。五月初老叶打电话给张大姐，请她打听吴连长及家人的近况。五月底让我们特别高兴的消息传来了，热心快肠的张大姐打来电话，说已经摸清了大致的情况。盐池公社并入石桥驿镇现在更名为盐池街，灯塔大队现名灯塔村，第六生产队改名灯塔村六组。吴连长夫妇都还健在，仍然住在当年的老地方。
二、一路行车有感慨
购买礼品、检查车况、加足了汽油，查阅行车路线，一切都准备就绪，我们把出发日期定在6月8日。毕竟这是老叶第一次驾车远行，兴奋之余他还有些紧张。提前好几天，他就一遍一遍地试着使用导航仪。每次听到导航仪不停地报地名，我就忍俊不住，拿他打趣：“先生们，女士们，足不出户，便可日行千里的旅游开始了！”老叶才不理会我的挖苦呢，继续认真地摆弄着导航仪。
考虑到武汉市内交通状况并不好，塞车是常遇到的事儿。我们接受同事的建议赶早出发。清晨6点老叶驾车，我们迎着初升的太阳，向着荆门出发了。从武昌洪山区珞瑜路的家中出发，过长江二桥的路段还算顺利。没有预料到的是姑嫂树一带的路况有些糟糕，也不知道是什么修建工程占用了部分道路，双向的车流拥挤在十分狭窄，且坑洼不平的车道上。还有摩托车、电单车、自行车、行人也不时的穿梭在车流中。老叶显得很紧张，驾车在车流中缓行。我看了看车速表，25码，心里话：我的天啦，这是蜗牛速度呀！如此我们几点才能上高速呀？！嘴里可是啥也不敢说的，老叶驾车要求乘车人必须保持肃静。我也认同：行车必须安全第一，于是，内心焦急的我做出淡定状。终于走出拥挤的路段，来到了武汉北收费站，我看了看手机已经八点半了，心中感叹：出城真难呀。
驶入武荆高速公路时听见老叶长吁了一口气，我知道这下他才感觉轻松了。高速路宽阔平坦，而且车辆不多。出发前，在网上查阅了相关的资料，武荆高速属于沪蓉高速的一部分，路况很好。资料称武荆高速是目前湖北境内限速最高的路段，时速限制是每小时120公里。我们将穿越汉川、天门、京山、钟祥到达荆门。老叶一贯谨慎，又是第一次上高速公路，不敢开快车。从车后嗖嗖地超越我们的车辆很多，我仍鼓励老叶稳住车速，安全第一。
一路上看到许多交通安全的宣传牌，我觉得那些宣传牌写得真不错，很有教育意义。如：十次事故九次快，谁不相信谁受害；找点空闲，找点时间，交通法规经常看看；生命无返程，切莫逆向行。看到这些醒目的标语时我又不禁感慨：若驾车人都能牢牢记住这些警示，车祸一定会减少许多。珍爱生命的意识为什么总会被行车途中一些莫名其妙的意念所冲淡呢。
老叶不止一次地对我说过，以前的灯塔大队很贫穷，农民们住的都是那种干打垒的土房子。我说，那是四十多年前的情况，现在早就不同了。事实的确如此，我们一路经过了几个市、县，看到道路两旁的乡村民居建筑风格各异，大多都是两到三层的小楼，或白墙红瓦，或白墙灰屋檐，或瓷砖墙面的平顶小楼，根本就见不到干打垒的土屋了。
我坐在副驾驶的位置上，不停地用相机拍摄着路边的田园风光，对于长期居住在大城市的人，视线离开了茂密的水泥森林，耳边也没有了喧哗的都市噪音。看到的是朝阳映照下一片片清秀的稻田，低缓的山丘边一幢幢白墙红瓦的小院儿，还有农家小屋上一缕缕缭绕的炊烟，心中就会涌出抑制不住的宁静和喜悦。从外观看，和我们做知青的年代相比，农村里的山变青了，树增多了，房屋宽敞美观了。无论如何，改革开放后的几十年中，中国农村的巨大变化总能让人感到一些欣慰。想到这些，让我们更加急切地想要知道老连长一家人目前的生活状况了。
到达荆门小住一夜，次日上午我们驱车赶往盐池。盐池离荆门城区不到20公里，很快我们就来到盐池街。老叶说虽然已经四十多年没到过盐池了，但感觉这里的变化并不大，听得出来他是在为盐池发展变化的缓慢而叹息。下车询问了去灯塔村六组的方向，车驶上一条乡村公路。路面很窄，老叶又紧张起来，远远的看到对面来了辆农用车，他就马上地找到稍宽点的地方停车让过对方。好在从盐池街到灯塔村六组只有三公里的路程，没多久我们就来到了灯塔村。